Forum de L'Automobile Sportive

Qu'en penser ??

http://tvr.co.uk/

J'aimerais tellement

Ils font pas des éoliennes maintenant?

Je n'y crois plus du tout...

En espérant que cette nouvelle ne sont pas du vent ce serait vraiment cool que cette marque reparte

Biki nous aurait fait mieux en 5min

Je n'ai pas l'expérience de Biki sur le forum hein je fais mes classes le padawan dépassera peut être le jeudi un jour...

borbi a écrit :Biki nous aurait fait mieux en 5min

Moi j'aime bien : "simple et efficace", je mets ça entre guillemets, car pour l'efficacité, on va attendre un peu hein....

Ouais c'est sur que pour l'efficacité, on repassera je suis pas encore le plus rapide dans l'ouest

J'attend l'avis de Enzo

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Fake a mon avis

J'y crois pas Kev

Laisse moi continuer à rêver, fais pas comme mes parents avec le père noel

> quelques infos sur la future nouvelle TVR !

Châssis développé par Gordon Murray, V8 Cosworth, c'est très intéressant tout ça.

Encore une marque plus connue pour ses faillites abyssales et ses rachats tonitruants que pour ses bagnoles...

Je sais pas, moi je la connais plus pour ses Griffith, Chimaera, Cerbera, Tuscan, T350 et Sagaris...

C'est difficile de survivre pour une petite marque c'est sûr, mais au moins ils ont osé aller jusqu'au bout, jusqu'à concevoir leurs propres moteurs, et faire quelque chose comme personne d'autre.
Je connais plus la marque pour les voitures qu'ils ont produites et qui me font bien plus rêver qu'une Ferrari ou autre qu'on trouve "à chaque coin de rue" aujourd'hui !
Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus

ah c'est sûr que l'histoire de TVR, c'est presque autant de faillites que de modèles

Biki a écrit :Je sais pas, moi je la connais plus pour ses Griffith, Chimaera, Cerbera, Tuscan, T350 et Sagaris...

C'est difficile de survivre pour une petite marque c'est sûr, mais au moins ils ont osé aller jusqu'au bout, jusqu'à concevoir leurs propres moteurs, et faire quelque chose comme personne d'autre.
Je connais plus la marque pour les voitures qu'ils ont produites et qui me font bien plus rêver qu'une Ferrari ou autre qu'on trouve "à chaque coin de rue" aujourd'hui !
Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus

Oui, et bien TVR ira rejoindre les légions de MG, Triumph... et animera les thé dansants de l'automobile, se remémorant ces modèles parfois mort nés qui n'ont interressé qu'une poignée de connaisseurs (ou looklikes) qui n'ont jamais été assez nombreux pour faire vivre cette marque.

N'est pas Morgan qui veut

Et peut ètre qu'un jour (mais peut ètre est il enfin arrivé), TVR trouvera une reconnaissance au sein d'un investisseur ou d'un groupe en effet, qui respectera l'idée de TVR tout en adjoignant la fiabilté, la finition, la distribution... afin d'éliminer les approximations pudiquement appelées "c'est à l'anglaise" , excusant les pitreries diverses et variées sur des auto de plusieurs dizaines de milliers d'euro

Après, ouais, TVR quelque part peu faire réver...

Purée, tu n'as jamais du côtoyer une TVR

Question design ils se sont permis d'aller quand même super loin. Il suffit de regarder ou sont placés les compteurs sur une Cerbera

Comparer TVR à MG et Triumph.. C'est pas sportif pareil quand même !

Ce Fred, éternel pessimiste !

MasKimE a écrit :Purée, tu n'as jamais du côtoyer une TVR

Question design ils se sont permis d'aller quand même super loin. Il suffit de regarder ou sont placés les compteurs sur une Cerbera

Le design avec des ajustements à pleurer, des vitres qui sont électriques les jours fériés, une ergonomie "à l'anglaise" et un SAV valable jusqu'au bout de la rue, vous m'excuserez d'ètre un peu terre à terre, mais à un tarif d'entrée à 80000 pelles (dixit le Guide et surtout les derniers connus ), vos rèves sont masochistes...mais chacun fait ce qu'il veut avec ses attributs sexuels

Mais, en effet, soyons optimiste puisque Murray est au chevet du moribond

Edit: J'avais pas vu celle la

Comparer TVR à MG et Triumph.. C'est pas sportif pareil quand même

Tu me réponds "sportif" quand je te parle de vie d'une marque.

Maintenant, oui, pourquoi pas: si démarrer le matin tient du pari sportif, la je te rejoins

Biki a écrit : Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus

C'est clair, vu le prix que ça coute de développer une voiture "sportive", sachant qu'en plus, si la sportive en question se situe dans un marché de niche comme TVR. Sans de gros soutient financier derrière c'est juste intenable. Obliger de vendre cher, pour rentabiliser un minimum, ce qui réduit encore le volume de vente. Vendre pas cher n'est pas une solution non plus, car ces marques sont souvent incapable de produire beaucoup pour compenser les faibles marges. C'est l'équation impossible du petit constructeur d'automobile sportive. Spyker, Artega, Venturi, tous font faillites, enfin tous non, certains tienne comme Donkervoort. Mais c'est l'exception qui confirme la règle. Pour un qui s'en sort combien font faillite?

Mais ça laisse quand même de belles et intéressantes auto dans l'histoire, et TVR en fait partie je pense.

Ouais mais Fred il l'aime pô les histoires, surtout s'il y a du thé

Mais ton message est juste