Page 6 sur 6
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 10 juin 2020 10:43
par Serge87
Je trouve deja "sympa" la conso du DS7 180hdi sur autoroute avec 8.3l. Mais les quasi 11l de la version E-tense
Ma Mustang devait consommer moins avec son V8 de 5.0l
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 10 juin 2020 11:29
par kermit_11
En même temps les armoires Normandes sur roulettes c’est idéal pour l’aérodynamerdique
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : jeu. 10 déc. 2020 17:13
par Web
En attendant un scandale WLTP avec les hybrides :
https://www.automobile-magazine.fr/voit ... hargeables
Jeep Renegade 4xe 240 PHEV, 10 l/100 km de "moyenne réelle" et pas de malus
C'est beau le progrès...
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : jeu. 10 déc. 2020 17:19
par mad max
Je peux te parler de l'essai de la ë-C4.
Départ Versailles Satory.
Spot photos à l'étang de la minière (spot AS d'antan
) à 3 km de là (chauffage coupé pendant les séances photos)
Roulage (tranquille) jusqu'à Gambais (re
) 45 km
Re-photos
Retour (moins tranquille) vers Bois d'Arcy pour y charger la voiture. Carte fournie par Citroën non acceptée par la machine du Leclerc
Arrivée à Versailles
Soit 120 km à la louche large. Charge restante : 1/4
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : jeu. 10 déc. 2020 17:21
par Web
Pas stressant du tout comme autonomie en pleine campagne
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : jeu. 10 déc. 2020 17:26
par Sylkill
C'est vraiment un tissu de mensonge toute leur réclame pour les merdapiles.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : jeu. 10 déc. 2020 17:29
par mad max
Le système PSA technologie allemande (je cite la pub) est une catastrophe.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mar. 15 déc. 2020 22:29
par Biki
C’est vrai qu’ils ont « un peu » une grande gueule chez PSA avec leurs hybrides et électriques mais ils sont complètement à la rue face à la concurrence à modèles équivalents...
Quand déjà certains font mieux avec des bases de plus de 8 ans... (
)
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mar. 15 déc. 2020 23:19
par Tang
Mmm, ça se vend pourtant bien en France, ces PHEV...
D'ailleurs pour quelle raison cette techno est elle pourrie ?
Ça ne m'a pas semblé ressortir spécialement des essais.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 16 déc. 2020 14:04
par Biki
Je sais pas, mauvaise optimisation logicielle peut-être ?
Trop de frottements dans la mécanique ?
Des aspects que d’autres ont pris en compte bien au-delà de mettre des batteries de telle capacité et un moteur électrique de telle puissance (mais pas aux roues).
Mais leurs PHEV sont incapables de tenir l’autonomie full électrique annoncée, et leurs électriques sont à la rue (surtout e-2008 et DS3 CB eTense...)...
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 16 déc. 2020 22:46
par Tang
Oui mais de là à parler de catastrophe. Ou alors la presse auto/gén est très bienveillante à l'égard de PSA, car ce n'est pas ce qui ressort il me semble. C'est d'ailleurs un peu paradoxal que je me retrouve à défendre PSA vu ma réputation.
J'avais l'impression que PSA avait plus de retard par rapport à la concurrence en full EV plutôt qu'en PHEV. Outre son absence côté HEV à ce stade.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mar. 13 juil. 2021 12:48
par Web
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mar. 13 juil. 2021 12:49
par Dtcrt
Ah ben !
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : lun. 7 févr. 2022 11:05
par Web
Et voilà, on y arrive, ça commence à se savoir pour les hybrides :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20220207
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : lun. 7 févr. 2022 11:39
par Dtcrt
Ils sont grands. Très grands.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : lun. 7 févr. 2022 18:37
par Raaur
Pour les hybrides rechargeables.
Le NEDC datait de l'époque des carburateur et du temps où l'on roulait avec le starter à froid pendant la moitié du cycle. Il aurait du disparaitre en 93 avec la norme Euro 1 et l'injection obligatoire. Le WLTP conçu pour l'injection arrive au moment de l'hybride. Encore un train de retard !!
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : lun. 7 févr. 2022 21:24
par Budmysol
Je vois gros comme une maison que les taxes vont tomber alors même que c'est l'origine du problème
C'est absolument fantastique, on doit bien rire là haut !
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : lun. 20 juin 2022 13:05
par Web
Une action de groupe aux Etats-Unis a contraint Porsche a céder au compromis avec les plaignants, qui se partageront 80 million d'euros.
Porsche était accusé d'avoir communiqué des données de consommation de carburant et d'émissions fausses par rapport aux valeurs constatées sur la route. L'écart trop important entre les deux a conduit des propriétaires à se regrouper, dans un cas qui toucherait plusieurs centaines de milliers de voitures aux Etats-Unis. L'affaire avait éclaté en 2020 mais n'aura donc pas de suite : les plaignants se partageront 80 millions d'euros, soit environ 1000 dollars par client.
Eh ben... je connais plus d'un constructeur ici qui serait mal si une telle class action était possible
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 12 avr. 2023 08:47
par Web
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 12 avr. 2023 09:35
par Dtcrt
Ce type de foutage de gueule et d'exacte inversion de la réalité correspond tellement bien à ce qu'on vit actuellement.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 12 avr. 2023 19:41
par Serge87
Label red... et pourquoi Baygon vert tant qu'on y est.
Re: La consommation normalisée (NEDC est mort, vive WLTP)
Posté : mer. 24 avr. 2024 10:54
par Web
malgré des ambitions fortes et des exigences strictes, la plupart des voitures thermiques actuelles émettent toujours la même quantité de CO2 qu'il y a 12 ans
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... y-a-12-ans
Sans blague... c'était bien la peine de tuer les modèles sportifs avec WLTP
