Forum de L'Automobile Sportive

C'est une Zoé en gabarit ?

Biki a écrit : ↑

mer. 10 mai 2023 09:05

Bah non. T’as pas eu de CP ?

23 pages de blabla marketing parfaitement creux, non j'ai pas eu envie de détailler plus que ça.

Rien que l'introduction tu sais que ça va se tripoter sévère

L'A290, future petite sportive électrique de la nouvelle ère Alpine, se dévoile
sous les traits spectaculaires et ultra-sportifs du show-car A290_β (A290
« bêta »). Le premier des trois modèles du futur « Dream Garage » sera une
sportive nouvelle génération, 100 % électrique, pensée pour éveiller en
chacun l’esprit de compétition et réinventer la sportivité au quotidien.

Et pour citer Laurent Rossi : "Réinventer les codes de la sportivité électrique" "en s’appuyant sur un héritage fort" pour "vivre au quotidien l’esprit de compétition qui anime la marque depuis sa création"

J'ai l'impression de lire un communiqué de CUPRA, c'est exactement le même vocable.

Et en quoi c’est différent des autres constructeurs ? Ils font tous ça…

Cette fameuse culture "gaming" liée à la cible des clients "millenials" (et la génération Z qui suit) où tout est fake, simulé et virtuel me sort par le cu*.

Peut-être mais quand en plus c’est Alpine on voit ton allergie à des km

Merde, j'étais complètement largué en fait, j'avais pas fait attention que c'était un concept Alpine, je croyais que c'était un concept R5 en attendant la présentation de la version de série
Je suis assez curieux aussi pour l'autonomie en conduite sportive, mais comme tu le dis Biki, il y aura pas de miracle...

D'ailleurs, il est peut-être bon de rappeler que la première R5 Alpine n'était déjà que du marketing. Un prête-nom, jugé plus valorisant que Gordini.. Retour aux sources donc.

C’est pourtant vrai.

Elle n’était pas fameuse de surcroît. La turbo était mieux, mais en retard.

La même voiture sous le blason Renault Sport j’aurais vraiment apprécié quand même, au-delà de l’aspect technique.

C'est peu ou prou la même de toute façon, comme Seat et Cupra...

Luca de Meo en même temps…

Mais Renault Sport jouait pas sur le même terrain qu’Alpine. Après objectivement avec ces normes à la con, c’était compliqué voire impossible pour RS de survivre avec la même philosophie…

Plus facile de sortir des clous avec une marque « nouvelle » qu’une marque à la réputation déjà bien établie comme RS…

Bon j’aurais quand même aimé que RS puisse continuer en parallèle d’Alpine..

L'essentiel reste que l'esprit ludique persiste. C'est ici le cas. Après la forme que ça prend j'ai envie de dire est secondaire.

Le Renault Spider aurait pu être une Alpine, après c'est vrai que le reste de la production non, mais bon les RS c'est quand-même très étroitement lié à Dieppe et l'histoire de Alpine et Renault est tellement imbriquée l'une dans l'autre, moi ça me choque pas.
Les Alpine sont des Renault, je le perçois comme ça personnellement.

Barjack13 a écrit : ↑

mer. 10 mai 2023 23:27

Les Alpine sont des Renault, je le perçois comme ça personnellement.

Püteing ! T'es chiant toi, ils font tout pour que plus personne le voit comme ça à cause que le premium ! Sinon c'est pas assez cher mon fils, tu comprends pas ?
Bon, bé moi non plus, en fait. Parce que le coup de la R5 tuning, comment dire... ça va un peu totalement à l'encontre de tout ce qui a été dit/fait précédemment Mais bon, ça, finalement, on a l'habitude aussi depuis longtemps, je sais pas pourquoi je suis surpris du coup.

Attends quand même de voir la version de série, les showcars c’est rarement sobre !
Faut se souvenir du premier showcar de l’A110, en version compétition et affublée d’un gros aileron

Perso, j'aurais préféré revoir une R5 Alpine plutôt qu'une Alpine R5 qui n'a aucun sens dans le positionnement de la marque ni dans la gamme quand tu veux soit disant aller chercher Porsche et Lotus...
Et je parle pas du non-sens historique mais bon, après un Austral "Esprit Alpine" ça me semblerait en tout cas bien plus légitime à défaut de RS comme tu dis...
Mais j'ai bien compris que ça n'autorisait pas tout à fait les mêmes niveaux de prix/marge... Je suppose qu'ils veulent concurrencer la Mini Cooper SE avec ça.

Le dream garage est annoncé depuis longtemps et de bien avant la fin de RS et du lancement de l’esprit alpine donc ce modèle n’est en rien une surprise.
C’est bien moins pire dans l’idée et l’esprit que l’Esprit Alpine ou que le crossover électrique.
mais une marque peut pas survivre que sur un coupé 2 places

Ah mais je ne dis pas que c'est une surprise au sens " je m'y attendais pas " même si pour le coup j'attendais quand même autre chose qu'un simple tuning de la R5
En tout cas, ce choix brouille carrément le discours "on se veut premium", "l'égal de Porsche" (ou Ferrari comme on a même pu lire )...
Dans ce cas, ça me choque moins d'avoir un gros SUV luxueux dans la gamme vu que tous le font, y compris Lotus et Ferrari, plutôt qu'une citadine électrique basée sur un modèle banal d'une marque à l'image encore assez "low cost" et qui est un segment purement européen en plus (alors qu'ils se veulent aussi plus mondial...).
Là ils vont taper Abarth, CUPRA et MINI et à mon avis c'est une erreur pour la construction de l'image et du positionnement. Encore une fois ils visent petit, en se disant sûrement "on va vendre ça à l'aise 40 k€ aux clients A110 qui veulent pas utiliser leur coupé au quotidien", ça fait déjà un vivier de 10.000 nostalgiques potentiels, plus tous les frustrés de RS restés sur la béquille qu'on va pouvoir racoler facilement et ça ira bien pour un dev à moindre coût.

Elle sera moins chère que 40k€ et on ne sait pas encore comment elle sera de série, tu t’avances trop là

Biki a écrit : ↑

jeu. 11 mai 2023 10:40

Elle sera moins chère que 40k€

Allez, va pour 39.900 €. Hors bonus
Si la R5 démarre à 20 je suis certain qu'on sera pas à beaucoup moins du double, c'est évident.

De souvenir elle sera à 34-35k€.

Après bonus alors

y a pas d’égal de Porsche ou Ferrai avec un coupé qui plafonne à 300 chevaux.

Web a écrit : ↑

jeu. 11 mai 2023 11:07

Après bonus alors

Ce n’est pas ce que j’ai entendu, on verra.

R5 et Premium dans la même phrase. Mais bon là ce n'est pas pareil c'est une A290.