Alpine A110 le retour !

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Tang
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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » mer. 2 janv. 2019 13:55

Merci Sayemone. Pas de traverse sous le toit, non. Juste une traverse alu au sommet du pare-brise et une autre au niveau du montant C. Et bien sûr les deux traverses latérales. ;)

En attendant nouvelle rumeur :

https://www.downshift.fr/2019/01/02/alp ... obre-2019/
Maintenant qu’Alpine a véritablement fait son retour sur le marché automobile, l’année 2019 réserve quelques surprises à tous les fans de la firme française. La nouvelle A110 aura le droit, en octobre 2019, à une déclinaison plus radicale amenant sa puissance à 300 chevaux et environ 400 Nm de couple.

Plutôt qu'une découvrable je pense un toit en toile, comme sur les twingo jadis... ;)

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » mer. 2 janv. 2019 16:41

j'aurais plutôt dit 350 Nm sinon leur argument de l'EDC7 pour la version 252 tombe à l'eau.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » mer. 2 janv. 2019 16:59

mad max a écrit :
mer. 2 janv. 2019 16:41
j'aurais plutôt dit 350 Nm sinon leur argument de l'EDC7 pour la version 252 tombe à l'eau.
Je ne pense pas que ça tombe à l'eau, ce sera une évolution de l'EDC7...

Mais effectivement ce sera moins que 400Nm.

J'ai lu 290 ch et 320Nm ailleurs, ceci dit...

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » mer. 2 janv. 2019 17:19

350 Nm grâce à BMW.

bref, personne ne sait rien et raconte n'importe quoi en sortant ses propres chiffres.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par SebRS » mer. 2 janv. 2019 18:21

Pourquoi BMW? Ils ont participé directement à la boîte?

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Web » mer. 2 janv. 2019 18:22

ils ont dû exiger plus de couple oui

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » mer. 2 janv. 2019 18:26

SebRS a écrit :
mer. 2 janv. 2019 18:21
Pourquoi BMW? Ils ont participé directement à la boîte?
parce qu'elle est chez eux sur les transversales à la place de l'Aisin ;)

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par SebRS » mer. 2 janv. 2019 18:29

:merci:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Ushiran » jeu. 3 janv. 2019 16:38

Ils ont arrêté d'utiliser la ZF chez BMW ? :heu:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » jeu. 3 janv. 2019 17:56

attention : transversal ;)
ils ont jamais eu la ZF9.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par duduche60 » jeu. 3 janv. 2019 18:28

Web a écrit :
mer. 2 janv. 2019 18:22
ils ont dû exiger plus de couple oui
éliser non ? :beber:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par duduche60 » mer. 23 janv. 2019 18:20


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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » ven. 8 févr. 2019 11:13

Bon chrono dans the Grand tour :

- 718 Boxster S : 1'23''4
- Alpine A110 : 1'23''7


http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... client.png

Pas vu l'émission.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par ze mt » mer. 27 févr. 2019 13:45

Bon finalement les choses évoluent dans le bon sens, il y aura bien des versions plus sympa/radicales à venir, à base de kilos ne moins. :D

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Sayemone » mer. 27 févr. 2019 16:05

Des versions ou une version? :idea:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » mer. 27 févr. 2019 17:41

Très bien ça. Merci pour l'info Ze_mt...

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » jeu. 7 mars 2019 20:27

Viens de voir sur twitter que le rédac chef de largus n'avait donné qu'un point à l Alpine pour COTY...

Je pense que l argus va être tricard pour un moment côté exclu en provenance de Dieppe...

:areuh:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » jeu. 7 mars 2019 20:28

franchement ils en ont rien foutre, comme cara qui peut cramer les embargos.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » jeu. 7 mars 2019 20:30

Là quand même je pense qu'ils l'ont mauvaise chez Alpine...

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » jeu. 7 mars 2019 20:34

ils peuvent pas se priver de l'audience de l'argus et ne le feront pas.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » lun. 11 mars 2019 02:39

Un proto du SUV Alpine a probablement été photographié camouflé près de Turin... Turin où est basée Cecomp qui fournit les panneaux de carrosserie alu de l'A110...

Quand je tablais sur une pf dédiée au moins partiellement en alu... ;)

Le spyshot en question, que les fans d'Alfa ont attribué au Tonale de série à tort, mais qui porte un camouflage Renault (et des faux feux arrière de Koleos), outre qu'il ne correspond pas spécialement au design du concept car Alfa vu à Genève :

Image

;)

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » lun. 11 mars 2019 06:09

regarde la différence de poids entre TT et les autres, entre AMGT4 et CLS. #marketing

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » lun. 11 mars 2019 10:35

Oui c'est sûr que le TT ou les Range Rover ne vérifient pas l'équation « alu = légèreté » mais ils n'en ont pas besoin non plus.

De toute façon aux dernières nouvelles ce ne serait pas le SUV Alpine, qui serait gelé depuis un an, mais ça semble rester dans le groupe Renault ( Arkana ?) ou alliance (futur Juke peut-être). Auquel cas pas d'alu du reste.

Ce qui semble se confirmer c'est que ce n'est pas le Tonale.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Web » lun. 11 mars 2019 11:16

le problème c'est que plus tu as une voiture grande, donc lourde, plus tu as besoin de beaucoup d'alu car c'est bien moins rigide qu'un acier moderne, ce qui finit par nuire à l'industrialisation et la conception/faisabilité.
De plus faire un SUV non hybride (donc forcément lourd), aujourd'hui je pense que c'est du suicide commercial à moins de viser le segment ultra luxe. Et encore, même là on sait que ça va être fini aussi...

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par L'intrépide » lun. 11 mars 2019 11:55

Si on regarde le ratio rigidité/densité, c'est équivalent entre acier, aluminium et même magnésium.

Ce qui peut donner un avantage à l'aluminium, ce sont des procédés de transformation (extrusion, fonderie) qui permettent des géométries difficiles à obtenir en emboutissage/pliage ou requièrent un assemblage de plusieurs composants.

J'ai un exemple en tête, ce sont les dômes d'amortisseurs avants :

Image

Image

Encore faut-il maîtriser l'assemblage multi-matériaux :areuh:

Pour ce qui concerne la résistance, c'est un peu plus complexe du fait du grand écart qu'il existe entre les différents grades d'acier disponibles (rapport de 1 à 10 :gne: ) mais globalement, l'acier reste la meilleure solution (cf. emploi emboutissage à chaud).

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