Forum de L'Automobile Sportive

Convertible Ecoboost à l'essai :
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Chapeau bas à Ford pour la GT350R

Un moteur digne d'une Ferrari, un châssis de fou, un look bestial pour 66000$

J'ai vu ma première Mustang 6 en vrai tout à l'heure, et bien c'est une totale réussite

> Stéphane De Groodt roule pour Ford (en Mustang V8 tant qu'à faire)

Elle a quand même une sacrée gueule c'te Mustang, me ferait presque envie

> La Mustang est la sportive la plus vendue dans le monde !

Succès mérité, car elle est vraiment chouette

J'en ai croisé une hier La première Mustang qui me plait à vrai dire, elle perd son coté "beauf"

Par contre c'est pas ce qu'on peut vraiment appeler une sportive tout de même !

J'en ai croisé une ce matin, en rouge kivabien, c'est la première que je croise
De premier abord de dos j'avais cru une génération plus ancienne.

Biki a écrit : Par contre c'est pas ce qu'on peut vraiment appeler une sportive tout de même !

Je vois pas bien dans quelle catégorie ça pourrait entrer en dehors de sportive parce que si on enlève même les coupés V8 de 500 ch il va pas rester grand chose

Il y a des versions sportives dans la gamme oui, mais pour le reste, ça reste un coupé, et encore aux US, la vision qu'ils ont de la Mustang doit être à près la même que nous de la DS3 !

Et surtout la plupart des versions n'ont rien de sportif dans leur comportement (l'EU fait un peu exception il me semble).

J'en ai vu une en concession l'autre jour, mais la couleur était triste à mourir :

Ben ouais, ça vaut pas un vert acide seventies
Une peinture à neuf c'est bien plus crédible que sur ma merguez ?

Biki a écrit :J'en ai croisé une hier La première Mustang qui me plait à vrai dire, elle perd son coté "beauf"

tu n'aime pas la première génération ? même passer entres les mains du grand Carroll Shelby ?

une GT350 qui es donc vidée, sans banquette arrière, avec le châssis et la gueule qui va bien ?




a mon goût c'est la plus belle Mustang tout en étant l'une de plus aboutie

Non, la plus belle est la Mustang Sportback 1969

alors ça par contre c'est vraiment la voiture du beauf ricain par excellence

Web a écrit :alors ça par contre c'est vraiment la voiture du beauf ricain par excellence

Oooh misère !

la Mustang Boss ? non merci, c'est le début de la fin, la periode ou Ford a dégager les préparateur pour s'occuper "sois-même" du bel équidé.
avec toutes les déviances que l'on connais a commencer par la Mustang 3 King Cobra (très beau boulot d'ailleurs, pour rien ...)


bon aller un peut plus classe que ton truc de kéké, une belle GT500, comme Jim :



pour peut que que l'on soit en présence d'une King of the Road on es complètement dans la grosse GT luxueuse, aux antipodes du petit monstre que Shelby avais crée avec sa GT350 qui étais je le rappel trop radicale pour la direction de Ford

Jbay a écrit :tu n'aime pas la première génération ? même passer entres les mains du grand Carroll Shelby ?

une GT350 qui es donc vidée, sans banquette arrière, avec le châssis et la gueule qui va bien ?

BIen sûr que si que j'adore les GT350 et GT500, les vraies !

Il y a une GT350 qui vient de temps en temps à Cerny d'ailleurs

Ca prouve bien qu"il est possible de réaliser des autos ultra performantes, sans arriver à des prix hallucinants.

Franchement chapeau .

Le son de la GT350
La tenue de route par contre

bientôt une BVA 10 apparemment :

> Après Jaguar c'est Ford qui se glisse dans l'équipe Sky sur le tour de France

l'Ecoboost est passé devant le V8 en ventes en France et une petite remarque sur les ventes de boîte manuelle aux US
http://www.larevueautomobile.com/Actu/U ... 11764.html

Comme quoi cette Mustang est vraiment la plus européenne de toutes, ça se ressent même dans le choix de boite aux US
Décidément, elle me plait vraiment.
Son restylage par contre risque de changer la donne avec sa BVA10...