Forum de L'Automobile Sportive

C’est sûr que maintenant que tout le monde se traîne la bit*, ça commence à se voir que les problèmes ne viennent pas - que - de la vitesse

Monsieur ! Veuillez rentrer dans le rang voulez-vous ?

Même sans aller trop vite, vu le nombre de conduites de connards ces dernières semaines avec les départs en vacances, à coller au cu*, changer de file au dernier moment et j'en passe, tu m'étonnes que ça fasse des accidents

De toute façon la première cause de la mortalité sur les routes sont les accidents
A partir de là j’aimerais bien savoir si les accidents ont diminués en 20 ans ou non. Quelque chose me dit que c’est nettement moins glorieux que le nombre de morts qui a diminué avec la nette amélioration de la sécurité passive et active…

Monsieur l'impertinent ! Second rappel à l'ordre

Je confirme l'impression générale : réduire la vitesse n'a pas réduit le nombre de situations dangereuses créées par des gogols sans neurone ni respect d'autrui.

De toute façon, du haut de mes 50 ans passés et plus de 30 ans de conduite en région parisienne avec de bons kilométrages certaines années, j'ai soufflé en tout et pour tout 2 fois dans un ballon, une fois en province et une fois après un excès de vitesse... faut pas être devin pour voir que les gens ont surtout peur des radars, se faire chopper sur un autre problème est statistiquement très faible, du coup comportements à risques en hausse.

Alors je vais casser un peu les stats, je me suis fait arrêter 2x pour la vitesse, dont une fois sans amende, disons que c’était plus pour un travers de porc en sortie de rond-point avec le Road
Par contre rien que depuis cet hiver j’ai soufflé 3 fois, et j’aurais pu une 4eme fois ce WE à 20min près. Et encore beaucoup d’autres contrôles d’alcoolémie sur un trajet habituel que j’ai « évité » (j’étais en état de souffler je tiens à le préciser ).
Depuis 2 ans il y a beaucoup de contrôles d’alcoolémie ici et c’est pas plus mal, et pour le coup ils n’ont pas attendu que l’autre drogué détruise une famille…
Moins de contrôles de vitesse en contre-partie ou un peu plus de souplesse en tout cas.
Sauf l’autre jour où ils étaient postés à la sortie de mon bled là où il n’y a plus de maisons. Mais ils étaient pas aux jumelles donc je pense que c’était plus pour verbaliser les comportements dangereux, faut dire que certains abusent bien à cet endroit..

perso, même quand j'essaye de me faire contrôler, j'ai beau faire des tours de rond-point, ça prend pas

plus sérieusement, arrêté pour souffler un matin pendant les 24h.

Complètement d’accord avec Jean Louis. Très peu soufflé également pourtant c’est pas faute d’avoir un poil roulé. Statistiquement, sauf manque de bol incroyable, on peut rouler des milliers d’heures complètement pété du moment qu’on aille pas vite et qu’on ait pas une voiture rouge.

sans compter le nombre hallucinant de gens que je vois conduire avec le tel à la main

C'est comme l'herbe ça. Va falloir légaliser à un moment donné

Même contrôlé pour l'alcoolémie 5 fois en 30 ans de permis (une seule fois en ce qui me concerne), le rapport par rapport au nombre de contrôles pour la vitesse est incroyablement bas.
Combien de fois est-on contrôlé pour la vitesse sur 30 ans ? Des milliers de fois ? Des dizaines de milliers de fois ?

Evidemment, la mise en place d'un contrôle dans un cas ou dans l'autre, n'est pas la même. Mais c'est la différence, rapportée au pourcentage de risque d'accident, qui interpelle.

Comme quoi en fonction d'où on se trouve on ne voit pas la même chose.
Depuis que je suis chez les bleus j'ai toujours fait des alco, des stups, des téléphones à foison... mais bon ça reste une infime partie des gendarmes et même des flics qui travaillent dans se sens... la grande majorité sont pris sur d'autres soucis.
C'est d'ailleurs pour ça que certains inventent des radars pour tout et pour rien... l'Homme n'est pas rentable et pas fiable.

Je ne doute pas que tu fais les contrôles nécessaires, liés aux infractions.

Mais globalement et comme tu l'écris, c'est bien là le souci, les radars sont systématiquement la réponse à tous les chiffres liés à la sécurité routière.
Les chiffres sont meilleurs que l'année précédente ? C'est grâce aux radars, il faut donc en déployer davantage.
Les chiffres sont moins bons que l'année précédente ? C'est parce qu'il n'y a pas assez de radars, il faut donc en déployer davantage.

bettiol a écrit : ↑

mer. 2 août 2023 22:24

Les chiffres sont meilleurs que l'année précédente ? C'est grâce aux radars, il faut donc en déployer davantage.
Les chiffres sont moins bons que l'année précédente ? C'est parce qu'il n'y a pas assez de radars, il faut donc en déployer davantage.

Le pire c'est que c'est complètement ça.

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 2 août 2023 22:32

bettiol a écrit : ↑

mer. 2 août 2023 22:24

Les chiffres sont meilleurs que l'année précédente ? C'est grâce aux radars, il faut donc en déployer davantage.
Les chiffres sont moins bons que l'année précédente ? C'est parce qu'il n'y a pas assez de radars, il faut donc en déployer davantage.

Le pire c'est que c'est complètement ça.

Et encore, il faut soigneusement sélectionner les radars pour qu'ils ne coûtent pas plus qu'ils ne rapportent, cf la disparition des radars tronçons qui étaient la meilleure manière de baisser la vitesse moyenne sur un segment donné.

Ils doivent partir du principe que le meilleur radar tronçon est le radar embarqué des prestataires.

La propagande continue :
https://www.tf1info.fr/societe/video-va ... 65517.html

si j’en crois le titre, c’est l’excès de vitesse le plus grave
https://www.lefigaro.fr/nantes/conducte ... e-20230801

Oui, c'est la doctrine officielle.

on a encore perdu 2 anges
https://www.leparisien.fr/faits-divers/ ... YXYWCM.php

Le rythme est pas assez élevé.... c'est par wagon qu'ils devraient se crasher

Il faut leur offrir des Tmax à tous

Je pense que financièrement nous serions encore gagnants.

Surtout si on économise les casques