Forum de L'Automobile Sportive

l'ingéniosité contre les vrais délinquants continue :
https://www.centrepresseaveyron.fr/2022 ... 312557.php

"se base sur l’utilisation de lasers à balayage qui modélisent l’espace en trois dimensions. Ainsi, il repère les véhicules motorisés et leur trajectoire sur une centaine de mètres."

Et bien sur, cette merveille prendra en compte le contexte :
- animal qui sort du fossé et oblige à se déporter d'ou franchissemnt de ligne blanche.
- guguss derriere toi qui oublie de freiner quand tu t'appretes à t'arreter au stop/feu rouge et t'oblige à le griller
- etc

Et alors ? T’y connais rien en fiscalité toi ça se voit !

Le plus parlant ce sont quand même les deux vues à l'intérieur.

Web a écrit : ↑

ven. 3 juin 2022 11:00

Impressionnant le résultat avec la moderne... la cellule centrale ne bouge pas...

Le chauffard a été immobilisé une seconde fois, pris dans la circulation. Il était particulièrement alcoolisé (1,5g par litre de sang) et s’est montré violent envers les policiers, en se rebellant face à son interpellation. Agé de 25 ans, il se trouvait en récidive de conduite sans permis de conduire.

https://www.lefigaro.fr/actualite-franc ... e-20220606

Non mais c'est la police qui tue :)

Heureusement que les passagers etaient sortis depuis un moment.

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/p ... le-journee
ouf

C’est dommage que l’article ne donne pas plus de détail sur les excès de vitesse
140 c’est vendeur pour la répression routière mais si la majorité c’est pour un excès en dessous de 10km/h…

À mon avis ça reste des excès supérieurs à 20km/h.
Il faudrait surtout savoir à quel endroit...

Je trouve d'une certaine manière que c'est complètement la foire sur la route depuis quelques temps.
Encore ce matin, un type à 70 sur la voie de gauche (limitée à 90), à bloquer tout le monde. Je suis remonté par la droite vu que personne n'avait décidé de se ranger (la voie de droite était vide !!), et à son niveau je vois que le type qui fait blocus était sur son téléphone.
Des cons comme ça j'en ai tous les jours...

car 2020 et 2021, marquées par des restrictions sanitaires, ne sont pas représentatives.

Comment ça ? Site complotiste ? On nous a assuré, avec Edouard Phi, en direct du conseil d'administration de ATOS, que le passage à 80 avait porté ses fruits et que c'était très visible, même avec le covid ! Qu'est-ce que c'est que cette histoire ?

Pareil pour l’usage du téléphone portable, interdit quand on conduit une voiture

Ben oui mais à 80 quand c'est pas moins, faut bien s'occuper à un moment. Et l'autoroute j'en parle même pas, heureusement qu'il y a Youtube ! J'ai d'ailleurs constaté, lors de ma dernière virée (ça commençait à remonter), que les gens se font même plus chier à rouler à 130 en fait. Trop risqué.

Auraient-ils perdus le contrôle de la créature abrutie qu'ils ont eux-mêmes créé ?

Biki a écrit : ↑

mar. 21 juin 2022 21:17

Encore ce matin, un type à 70 sur la voie de gauche (limitée à 90), à bloquer tout le monde. Je suis remonté par la droite vu que personne n'avait décidé de se ranger (la voie de droite était vide !!), et à son niveau je vois que le type qui fait blocus était sur son téléphone.

Idem il y a qq jours. J'ai eu la meme reaction plus retour sur la file de gauche pour lui faire comprendre qu'il n'etait pas tout seul sur cette 4 voies.
Et bien je crois que le gars ne m'a jamais vu, ni derriere lui avec les appels de phares, ni le depassant sur le voie de droite, ni me mettant devant son capot. Trop concentré sur son téléphone

Je ne comprends pas comment c’est possible que les gens n’aient pas reçu un minimum le message sur le téléphone au volant.. Surtout qu’il n’y a pas besoin d’être savant pour voir que c’est dangereux.
Même Waze avec ses interventions inutiles est de plus en plus horripilant et dangereux à constamment déconcentrer le conducteur pour rien…

un type à 65 au lieu de 89, le nez sur son tel.

Le pare buffle avait certaines vertus dans ces cas là

https://www.caradisiac.com/route-de-nui ... 196825.htm

CQFD

Et l’auteur ne parle pas du compartiment social, tout aussi dramatique, à savoir l’abrutissement des masses, largement constaté.

tiens il est arrivé chez Cacadisiac Schlesinger

Pour la baisse de vitesse sur autoroute la question à mon avis n'est plus de savoir s'il faut le faire mais quand ça va se faire... et de combien. 120 serait bien sûr le compromis idéal.

110,120,130... Quand la majorité des gens n'auront plus les moyens de parcourir de grande distance, ca aura encore une importance ?