Forum de L'Automobile Sportive

Avec ça

Toujours aussi marrante celle là

Alors que les radars tourelles subissent les foudres d'une résistance tenace et courageuse, le taulier de 40 millions de caisseux "fustige" ces actes "de violence" et ne les cautionnent pas.

Des fois qu'on saurait pas pour qui ces associations roulent, maintenant c'est fait.

http://www.leparisien.fr/societe/radars ... fBjG0o7_04

De toutes façons ces personnes pour la plupart ne croient même pas en ce qu'ils disent... j'ai eu à faire à eux quelques fois, et quand ils sont pris la main dans sac ils oublient vite les discours qu'ils tiennent...
Pour les radars il serait temps qu'on arrête de gaspiller l'argent pour les remettre en service... en plus vu notre société actuelle on peut se dire que le grand gagnant de toutes ces destructions est le fabricant.... lui il se frotte les mains à chaque radar détruit.... et plus tard on apprendra que le patron de cette société radar est un grand copain d'un membre du gouvernement.... comme à la periode de l'éthylotest rendu obligatoire par sarko...

J'avoue m'interroger. Je pense néanmoins que la technique du sabotage systématique a déjà porté ses fruits par le passé.

Mais je reste fermement convaincu que l'excès de zèle produirait un résultat très supérieur, sans risque pour personne, très, très drôle ! (rien que d'imaginer toute cette armada coercitive et confiscatoire désœuvrée à attendre en vain le dindon, quel pied !) Le tout pour un coût nul. Mais là encore, les associations en question se gardent bien de sortir cette arme atomique du chapeau. C'est désespérant.

En France, tant que les journalistes dans leur grande majorité continueront de pointer du doigt la vitesse sous la dictée des associations de victimes, que les gens continueront des les croire sans esprit critique, je vois mal ce que qui pourrait changer...

Et puis comme dit plus haut, ça doit être bien entretenu par des connivences bien développées entre associations, industiels et politiques, chacuns y trouvant un intérêt commun.

Il y a un intérêt derrière c’est Safran...

Activité de lobbying
Auprès de l'Assemblée nationale
Safran est inscrit comme représentant d'intérêts auprès de l'Assemblée nationale. L'entreprise ne déclare cependant en 2013 aucune dépense liée aux activités directes de représentation d'intérêts auprès du Parlement. Elle déclare en 2017 un montant de 150 000 euros.

Source : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Safran_(entreprise)

Je n'ai pas de problème avec les activités de lobby, j'en ai davantage avec l'absence de rigueur intellectuelle des médias qui se vautrent dans les explications simplistes qui entretiennent ce cirque qu'est la lutte contre l'insécurité routière

L'intrépide a écrit : ↑

sam. 21 déc. 2019 13:46

tant que les journalistes dans leur grande majorité continueront de pointer du doigt la vitesse sous la dictée des associations de victimes

C'est très mal me connaître !

Heureusement il y a des exceptions comme toi, mais vous êtes peu nombreux... et sur les grands médias nationaux (notamment radios), on a l'impression que l'alignement est parfait

La place est bonne... vaut mieux ne pas faire "n'importe quoi" de plus il y a longtemps que les chaînes nationales ne sont plus vraiment indépendantes

https://www.autotitre.com/g/Emploi_cond ... ture-radar

depuis 5 ans les anglais constatent une hausse de 75% des accidents dus à des gens qui roulent trop... lentement

https://www.dailystar.co.uk/news/latest ... e-20732807

Edouard si tu comprends pas l'anglais, la conclusion est claire : "la fixation de limites de vitesse plus réalistes, là où la limite est appropriée à la route plutôt qu'au gré de certains bienfaisants, serait également une aide."

J'espère que cette étude fera un peu parler d’elle... Quand je vois comment les gens qui se trainent peuvent faire perdre patience aux gens au risque de manœuvres dangereuses qu’ils n’auraient pas fait en temps normal...

Et je note aussi qu’on se retrouve avec tous les fous furieux sur les petites routes annexes. Il y a une route à laquelle je pense en particulier dans mon coin, où je ne me traine pas, mais où on vient me coller au cu* systématiquement au moindre dos d’âne de manière agressive...

C'est un vrai bordel, entre ceux qui s'estiment prudents et légitimes à rouler 20 km/h en deçà des limitations, ceux pour qui le moindre trajet est une course contre la montre, et finalement les maires qui multiplient les aménagements (ralentisseurs, chicanes, zone 30 ou 30 généralisé...) pour essayer de ralentir ces derniers car on adore les punitions collectives en France.

En dehors des axes déserts de cambrousse c'est devenu parfaitement invivable en effet, beau résultat

C’est ça...

Je trouve que ça a sa place ici...

Je suis en train de passer Noël pas très loin de notre forfait des Léopards. On n'est pas emmerdé par le trafic, mais les pneus mud+snow prennent toute leur légitimité ici, même sans snow. Je rentre, je monte des bavettes direct. Les routes ne sont plus grasses, elles sont obèses !

génial:
https://www.facebook.com/InfoRadarIDF/p ... 3244186969

En Guadeloupe aussi :
https://www.lepoint.fr/automobile/secur ... 87_657.php

au tour du 77 pour les 90:
https://www.20minutes.fr/societe/269360 ... sser-90kmh

Samedi 11 janvier 2020, dans la soirée, un homme d'une soixantaine d'années, alcoolisé, a pris l'A84 en sens inverse. Il a rapidement été intercepté par les gendarmes. [...] Verbalisé de deux amendes, le contrevenant écope de 135 € pour conduite en sens inverse sur l’autoroute et de 135 € pour conduite en état d’ivresse.