Forum de L'Automobile Sportive

Heureux d’avoir payé des cabinets de consultation pour réinventer… la terrasse.

C’est vrai qu’à Paris c’est une priorité. Tout le reste est tellement au point on peut se permettre.

Journée sans voiture de retour à Paris : 5 à 20 % de pollution en moins

Les Parisiens ont pu respirer un air un peu moins pollué dimanche. Les concentrations de dioxyde d’azote (NO 2) ont baissé de 5 à 20 % dans la capitale le 17 septembre, lors de la neuvième édition de « Paris Respire ». De 11 heures à 18 heures, les véhicules motorisés ne pouvaient plus circuler intra-muros, sauf quelques exceptions.

Tout ça pour ça

même les élecs sont interdites

pour les particules ça se tient remarque mais est-ce qu'ils mesurent ça au moins ?

Enfin comme on avait déjà pu voir pendant le confinement, le gros de la pollution vient donc d'ailleurs

Web a écrit : ↑

mar. 19 sept. 2023 09:07

pour les particules ça se tient remarque

dans ce cas, pourquoi Hidalgo roule-t-elle en Zoé plutôt que de prendre les transports ? Et si on veut aller au bout, on interdit également les transports en commun ce jour-là.

C'est la "journée sans voiture" pas la "journée sans bus" ni la "journée à pieds" ce qui serait pourtant nettement plus efficace en effet...

Bref, ridicule, comme tout le reste.

j'insiste que l'interdiction de la voiture électrique est ridicule si tu suis la logique de stationnement, critair et tout le reste de la ville.

Une opposition à Euro7 ?
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20230921

La Chine qui ouvre 200 nouvelles centrales charbon depuis le début de l'année...

Pour alimenter leurs voitures lectriques

La technologie est la moins complexe à mettre en œuvre surtout

Le Conseil européen a tranché, la norme Euro 7 n’introduira pas de nouvelles contraintes pour les constructeurs puisqu’elle restera identique à l’Euro 6 déjà existante.

Pourquoi elle s'appelle Euro 7 si c'est la meme chose qu'Euro 6?
Si rien ne change, tu ne changes rien, non? Donc on reste sur Euro 6 et basta

ça va changer pour les poids lourds uniquement

Tout ça depuis des années pour ça??
Même les particules de frein?

Web a écrit : ↑

mar. 26 sept. 2023 15:50

ça va changer pour les poids lourds uniquement

ok!

Apparemment ça ne change pas sur les émissions des moteurs mais il y aurait prise en compte des particules des freins et des pneus.

Retour aux roues à bandage acier et sabot frein garni de cuir

On nous demande d’être plus vertueux que les transports en commun.

sans parler des 2 roues qui polluent à mort comparativement...

mad max a écrit : ↑

mer. 27 sept. 2023 08:00

On nous demande d’être plus vertueux que les transports en commun.

Transports en commun qui, hors rail, sont un non sens complet : véhicules lourds jamais totalement remplis, emprise sur la chaussée de plus en plus envahissante et gênant la circulation normale, et fonctionnant toute la journée.
Le ratio pollution/ passager réellement transporté nettement moins favorable que le véhicule individuel au final.

Bien que le règlement Euro 7 ne soit pas aussi sévère que prévu, Peugeot a amorcé la fin du diesel sur les 208 et 2008 restylés pour se concentrer sur l’hybride et l’électrique. Une page se tourne pour le champion des moteurs au mazout.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 29592.html

Euro 7 a priori reportée à 2030

qu'ils reportent à l'apres interdiction du thermique

Un canard sans tête. Voici le triste tableau occidental actuel.