Forum de L'Automobile Sportive

Pour tes routes la Spring serait idéale, en plus tu pourrais rouler à droite sur ton chaussidou

Est-ce qu'on peut mettre une fucking remorque sur une merde électrique ? Parce que tant que d'en avoir strictement plus rien à foutre, autant que ce soit pratique jusqu'au bout.

Moi à ta place, en tant qu'ancien client FIAT, je prendrais la nouvelle Topolino.

C’est vrai qu’elle est superbe. On va pas se mentir.

Y'a peu d'électriques qui peuvent tracter.
Faut taper dans le segment C.

Et l’autonomie fond comme neige au soleil !

Quand on en a rien à foutre, on prend pas une électrique, on prend un vieux diesel qui pue et qui fume noir et qui consomme 5L/100km de bon vieux gasoil



En plus, tu peux rouler bourré c'est autorisé, tu peux même y mettre un fusil pour tuer des cyclistes, c'est autorisé également
Il va sans dire, qu'y fumer au volant est obligatoire, de même que jeter son mégot par la fenêtre aux abords de forêts sèches

J'ai déjà eu LE C15.

Mais j'en avais marre d'être obligé de picoler et de tarter ma femme à chaque fois que je devais prendre la voiture, donc j'ai arrêté.

Dtcrt a écrit : ↑

mar. 13 juin 2023 14:19

Mais j'en avais marre d'être obligé de picoler et de tarter ma femme à chaque fois que je devais prendre la voiture, donc j'ai arrêté.

Oui, c'est fatiguant à force l'alcool, et puis il y a eu un nombre incalculable de luxations de l'épaule pour toute une génération de Gérard, Robert et Michel effectivement.
Et puis, je te raconte pas la galère quand tu rentres de la chasse pour bouffer et que bobonne a rien trouvé de mieux que d'aller à la Gendarmerie pour faire une main courante... déplorable

Les traditions se perdent mais heureusement des gens résistent et essayent de les maintenir autant que possible

http://www.lasotizerie.com/

Vous reprendrez bien un peu de taxe ?

L’Europe poursuit encore et toujours sa démarche d’électrification et de décarbonisation de son parc automobile. Et quand elle ne vote pas une loi en faveur de l’électrique et de l’amélioration de son réseau, elle punit/taxe davantage les énergies fossiles. Résultat, une nouvelle taxe CO2 ciblant directement les particuliers fera son apparition en 2027. Dans la pratique, cette nouvelle taxe se traduira notamment par une augmentation du prix du carburant d’environ 10 centimes par litre.

Ils sont extras

Je vais vendre le cheptel. J'en ai marre.

chat alors
https://www.leparisien.fr/economie/cons ... YOTTXM.php

en 15 jours le litre a tranquillement repris 10 cts

Web a écrit : ↑

jeu. 3 août 2023 11:00

en 15 jours le litre a tranquillement repris 10 cts

Mais on avait bien profité de la bais(s)e

Ah mais j'étais pas passé devant une station depuis samedi

La prise en compte de la hausse a été rapide

Oui ils ont été efficace sur la hausse

Le prix coûtant chez Leclerc ce soir est au prix normal de la semaine dernière

2 EUROS LE LITRE
Depuis le 10 juillet, les prix de l’essence sont repartis à la hausse en France.
Le sans-plomb 95-E10, le carburant le plus consommé dans l'Hexagone, est à 1,9 € le litre en moyenne, et il n’est pas rare de le voir à nouveau au-dessus des 2 € dans certaines stations.
Alors qu’il était sous les 1,8 € en juillet, le prix est aujourd’hui au plus haut depuis avril.
Et en hausse de près de 30 centimes depuis le début de l’année.

HAUSSE DU PÉTROLE
C’est bien sûr le prix du baril qui est à l’origine de cette hausse.
Le baril de brent est à 87,5 $, au plus haut depuis six mois, et en hausse de 15 $ (+20%) depuis fin juin.
Rappelons que début juin, les pays de l’OPEP avaient décidé de réduire leur production pour faire remonter le prix du baril.
L’Arabie saoudite avait notamment décidé de réduire sa production d’1 million de barils.
L’OPEP avait également annoncé que, d’après ses prévisions, la demande de pétrole en 2045 serait 10% plus élevée qu’aujourd’hui.

D’AUTRES CAUSES
La hausse des prix du baril n'est pas la seule cause de la hausse du prix de l'essence :
- La « driving season » : les prix du pétrole et de l’essence sont généralement plus élevés l’été, avec les chassés-croisés des vacanciers pendant lesquels les stations essence tournent à plein régime.
- La parité eurodollar : l’euro est passé de 1,12 $ début juillet à 1,095 $ aujourd’hui. Cette baisse a provoqué une hausse du prix du pétrole en euros de l’ordre de 3%.
- La hausse des coûts d’extraction, de transport et de raffinage, due notamment à la hausse des salaires. Le blocage des raffineries lors des manifestations n’a pas non plus aidé.
- La fin de la ristourne gouvernementale : rappelons que l’État appliquait depuis le 1er septembre 2022, directement sur les prix à la pompe, une ristourne de 10 centimes jusqu’en janvier 2023 (30 centimes jusqu’en novembre 2022).
- Les interdictions d’investissement des gouvernements pour des raisons écologiques : sans investissement nouveau, l’extraction du pétrole sera de plus en plus onéreuse et le prix du baril flambera.

ET MAINTENANT ?
L’Arabie saoudite a déjà annoncé qu’elle réduirait encore sa production en septembre, la Russie aussi (même si en fait elle ne respecterait pas vraiment l’accord…).
Les analystes voient donc le pétrole aller au-delà des 90 $, peut être même 100 $, d’ici la fin de l’année.
C’est peut-être là l’espoir des automobilistes : le consensus a toujours tort.
La majorité des analystes voyaient le pétrole continuer à grimper en juin, il a pourtant baissé, suite au ralentissement économique.
Un ralentissement économique, notamment en Chine, qui devrait être encore plus marqué au second semestre 2023…

https://app.placement.meilleurtaux.com/ ... 03193.html

transition réussie :
https://www.lefigaro.fr/conso/l-aie-rel ... X9Br8RChkI

Rien d’étonnant quand tu vois les rares zones géographiques où on souhaite passer au tout électrique dans plus de 10 ans !

Et voilà, retour à 2€/L... enfin 1€99 grâce à la générosité de Total.

ça fait mal quand même...

Ça irrite.