Entre incertitude sur les politiques fiscales, tensions sur la chaîne logistique et pénuries de composants, l'industrie automobile ne sait plus où donner de la tête. Et cela, le client pourrait le payer puisque les prix des voitures sont de plus en plus volatiles.
Renault confirme aujourd'hui la quasi totalité des rumeurs récentes sur le dossier russe d'Avtovaz. Le constructeur au losange, qui a déjà stoppé ses activités en Russie, ne pouvait pas rester sur place avec ses milliers d'employés sans produire et vendre des autos. La situation économique étant trop critique, Renault fut contraint de prendre une grosse décision : céder ses parts dans Avtovaz (et donc la marque Lada). L'objectif est double : éviter que le Groupe Renault ne plonge, et maintenir l'emploi en Russie.
Quand est-ce que l’on peut espérer une sortie de crise ?
À chaque fois qu’un horizon de sortie est évoqué, les chiffres replongent car la Chine et Taïwan ne sont toujours pas sortis de la pandémie. Or, c’est là-bas que les semi-conducteurs sont majoritairement fabriqués. Personnellement, je pense que c’est fichu pour 2022. En 2023, un semblant de normalité est peut-être atteignable. Mais rien n’est sûr, on ne peut se fier aux indications du marché.
Pourtant, les constructeurs ne sont pas si pressés que ça de sortir de la crise car, encore une fois, ils s’en tirent plutôt bien. Ils souffrent très peu de la crise. Comme ils n’ont pas de voiture en plus, ils n’ont pas besoin de brader donc ils se font de belles marges.
Les chiffres seront moins gonflés par les immatriculations bidon des concessionnaires, mais derrière c'est la disparition des VD avec grosses remises, des prix négociés, etc...
Re: L'automobile en crise
Posté : mar. 7 juin 2022 12:33
par Serge87
Du coup, sans concession physique, sans vendeur, ils vont pouvoir baisser les prix de ventes, non ?
Du coup, sans concession physique, sans vendeur, ils vont pouvoir marger plus sur les ventes, non ?
J’ai corrigé
Re: L'automobile en crise
Posté : mar. 7 juin 2022 13:26
par Web
Je crois que c'est l'idée de base en effet.
Re: L'automobile en crise
Posté : mar. 7 juin 2022 17:27
par Denis
Je ne comprends pas comment on peut vendre un véhicule neuf, sans showroom.
Je n'aurai pas pris un CX-30, si je ne l'avais pas vu avec ma femme, fait un essai, discuter des différents finitions, verifier qu'il correspondait à mes attentes, etc.
Re: L'automobile en crise
Posté : mar. 7 juin 2022 18:12
par mad max
ils partent du principe que si Tesla peut, ils peuvent.
Re: L'automobile en crise
Posté : mar. 7 juin 2022 19:32
par Sylkill
J'allais le dire.
Modèle tesla et basta.
Pour le sav par contre je suis curieux de voir la suite
Re: L'automobile en crise
Posté : lun. 27 juin 2022 19:13
par Raaur
La demande pour les modèles 718 est si élevée que le constructeur de Stuttgart a fait le choix de produire dès l'année prochaine une partie de ces modèles 718 dans l'usine du groupe Volkswagen à Osnabrück, en Allemagne.
Entre le retour du boxer 6 et la prochaine en électrique je suis pas surpris.
Re: L'automobile en crise
Posté : lun. 27 juin 2022 21:03
par Dtcrt
Ah ! Des relents de 914/6 !
Re: L'automobile en crise
Posté : ven. 15 juil. 2022 11:41
par Raaur
Comme Peugeot lors de son retrait d'Iran il y a quelques années.
L'effondrement était attendu. Le groupe Renault a dévoilé mardi 12 juillet des ventes mondiales en chute libre. Le groupe au Losange, engagé dans un délicat exercice de restructuration et de repositionnement stratégique, a vu ses ventes en volume au premier semestre chuter de 29,7%, pour s'établir à juste un peu plus d'un million de véhicules (1 000 199 unités).
Hors Russie, la baisse ressort à 12%, «dans un contexte perturbé par la crise des semi-conducteurs», précise Renault dans un communiqué.
L'arrêt de l'activité du groupe en Russie l'a privé de volumes qui avaient dépassé 270 000 véhicules au premier semestre 2021, et a fait disparaître le marché russe du top 15 des marchés Renault, remplacé par l'Italie (73 986 unités), désormais deuxième marché du groupe derrière la France (241 607 unités).
(Reuters) - Les actifs du constructeur automobile japonais Nissan en Russie vont être transférés à l'Etat russe, a annoncé mardi le ministère du Commerce à Moscou.
Cette cession inclura les sites de production et de recherche de Nissan à Saint-Pétersbourg ainsi que son centre de vente et de marketing à Moscou, a précisé le ministère, ajoutant que Nissan conserverait une option de rachat de ces actifs pendant six ans.
Nissan s'est refusé à tout commentaire dans l'immédiat.
Une étude prévoit une baisse de production de 40% de l'automobile en Europe l'année prochaine.
Re: L'automobile en crise
Posté : mar. 18 oct. 2022 20:56
par Dtcrt
Peu importe. Ça fait parti des poches de résistance et ça fait plaisir d’entendre ce truc aux cames visiblement pointues comme une dent de r’quin démarrer au milieu du fatras de dyson sur fond de veste Alpine.
Re: L'automobile en crise
Posté : mer. 19 oct. 2022 09:51
par jean-louis54
On est bien loin de ma toute jeunesse où je harcelais mes parents pour aller au "Mondial" à la Porte de Versailles... je pense à tous ces gamins qui n'auront pas cette joie de franchir la porte du Hall 1, de connaître la chaleur, le bruit, la foule, la chasse aux goodies de stand en stand, de rentrer le soir éreinté mais heureux et de s'endormir la tête pleine de souvenirs. Triste époque sur bien des plans...
Peu importe. Ça fait parti des poches de résistance et ça fait plaisir d’entendre ce truc aux cames visiblement pointues comme une dent de r’quin démarrer au milieu du fatras de dyson sur fond de veste Alpine.
Et je trouve que c'est là aussi très symptomatique, on parle plus de ce gros tuning un peu partout que des quelques pauvres nouveautés des quelques gros constructeurs présents...
Re: L'automobile en crise
Posté : mer. 19 oct. 2022 09:54
par Web
En ce qui me concerne, ça doit faire au moins 10 ans que je n'ai plus aucune espèce d'excitation à l'idée de me rendre sur ce salon (qui autrefois m'a pourtant tellement fait rêver, comme nous tous ici je pense)...
Je pense que ça fait partie d'un tout, c'est le monde d'avant. Et c'est surtout pas les 2 autres pignoufs avec leur Merdiplat financé par des crétins lobotomisés à coup de youtube dans le crâne qui vont m'y faire revenir
Re: L'automobile en crise
Posté : mer. 19 oct. 2022 10:13
par Dtcrt
Oh mais merde. C’est joyeux comme réalisation ! Pourquoi bouder ! Au moins ils ont vécu le truc jusqu’au bout !
Bon certes ça rime à rien. Mais dans le contexte actuel, c’est mieux que rien.
