Forum de L'Automobile Sportive

Kev a écrit :le dernier chef d'oeuvre de Renault Sport
avec un Kers pour +100ch

Pourquoi " " ??

Surtout que tu le présentes comme ça, forcément tout le monde derrière fait comme toi..
Il faut savoir que ce Twizy F1 est parti d'un délire au GP de Valence qui était du genre "à quand un KERS sur le Twizy !?" Voilà, c'est juste pour se marrer qu'ils ont fait ça, et ils ont bien raison, je le trouve extra !!!

super le délire

et car c'est vraiment

Surtout quand on essaye de te faire croire que chaque sou est compté et qu'il n'y a pas assez d'argent pour faire un truc de qualité

Kev a écrit :super le délire

Bah écoute oui, y'aurait eu un logo VW t'aurais été le premier à applaudir...
Franchement ça te fait quoi qu'ils s'amusent un peu ?? On dirait un p'tit vieux aigri là qui prend tout au 1er degré !

bah tu veux que je te rappelle la réaction ici par rapport à la GTI W12? Donc en gros rien de nouveau alors, sauf que comme le logo du type de délire a changé, tout d'un coup tu approuves

Mais meme si VW faisait ca sur leur XL1, ce n'est pas moi qui va l'applaudir

La Golf W12, je reprochais pas le délire, mais le fait que ce soit pompé sur la Clio V6 sans aller au bout des choses niveau chassis ou autres, ça restait un Concept car roulant, alors que ce Twizy doit avoir une efficacité diabolique, déjà son 0 à 100 en moins de 6s, et puis avec de tels pneus, ça doit être une vraie petite monoplace !
Et puis ils vont s'amuser avec sur les WE de GP de F1 aussi, plutôt que de la laisser au placard !

Bikinours a écrit :La Golf W12, je reprochais pas le délire, mais le fait que ce soit pompé sur la Clio V6

Pompé rien du tout. C'était uniquement pour un Treffen Volkswagen, ni plus, ni moins.

J'ai dit ça pour que tu réagisses, par rapport à la dernière fois où ça t'avait énervé aussi ! Mais bon je continue de penser que certains détails de style n'étaient pas là par hasard !

V-max de ce Twizy: 110km/h

Tarik Ait Sai, coordinateur du projet : "Nous tenions à éviter le piège de la Twizy bodybuildée. Nous avons travaillé en étroite liaison avec Renault Design pour intégrer, sur un véhicule de cette taille, les codes caractéristiques de la Formule 1. Et bien que les formes de Twizy se distinguent des monoplaces de compétition, vous relèverez de nombreuses références à l'univers des Grands Prix."

désolé, mais

Moi j aime bien, on signe ou?

la prochaine version du twizy :

Kev a écrit :Tarik Ait Sai, coordinateur du projet : "Nous tenions à éviter le piège de la Twizy bodybuildée. Nous avons travaillé en étroite liaison avec Renault Design pour intégrer, sur un véhicule de cette taille, les codes caractéristiques de la Formule 1. Et bien que les formes de Twizy se distinguent des monoplaces de compétition, vous relèverez de nombreuses références à l'univers des Grands Prix."

C'est de la branlette marketing encore une fois, tu crois réellement qu'ils se sont pris au sérieux pour faire ça ? Mets-toi dans la tête de tous ceux qui ont fait le projet, même le responsable a dû bien s'amuser !

y a pas d'argent pour une C4RS mais y a de l'argent pour un tel concept de merde

mad max a écrit :y a pas d'argent pour une C4RS mais y a de l'argent pour un tel concept de merde

avec Max.

borbi a écrit :

mad max a écrit :y a pas d'argent pour une C4RS mais y a de l'argent pour un tel concept de merde

avec Max.

avec Borbi.

Bon les papys grincheux, vous avez fini ??

Pour la C4RS, c'est bien vite oublier les différentes évolutions futures, le budget attribué au développement d'Alpine etc...

ah oui les évolutions à venir expliquées par François l'embrouille dans une video amateur

Je parle pas de lui, mais de ce que les gars de RST ont dit eux-mêmes lors des essais

ils vont pas dire que leur bagnole est ratée, qu'ils ont pas un rond et qu'ils prient pour pas aller pointer à l'ANPE

Quand je pense que renault a payer une paire d'ingénieur et designer tout juste sorti de l'école pour déveolloper tel truc. Tu peux lui coller 200 bourrins et lui mettre des gommars de 350/R10 elle ne me fera jamais réver cette twizzy. Et pourtant je trouve le concepte pas con ... a la base.

Je pardonnerais a Renault la C4RS si elle suit les traces de la M2RS ou que l'alpine vaut son pesant de cacahouette.

borbi a écrit :ou que l'alpine vaut son pesant de cacahouette.

là-dessus je m'inquiète pas car il existera une version Caterham

borbi a écrit :Je pardonnerais a Renault la C4RS si elle suit les traces de la M2RS ou que l'alpine vaut son pesant de cacahouette.

C'est un peu ma vision des choses, pour ça que je reste assez tolérant sur la C4RS, qui malgré tout reste je pense au-dessus du lot des concurrentes actuelles, et on lit tellement de trucs contradictoires à son sujet que bon... (genre ceux qui trouvent qu'elle n'est absolument pas joueuse du train arrière même sur circuit ! )

Faut juste qu'ils ne nous foutent pas le même intérieur dans l'Alpine, là c'est pas gagné par contre !

Bikinours a écrit :Bon les papys grincheux, vous avez fini ??

Pour la C4RS, c'est bien vite oublier les différentes évolutions futures, le budget attribué au développement d'Alpine etc...

ah, et c'est moi qui reve avec la Golf R tiens

Enfin je parle pas d'un éventuel ESP déconnectable moi, ça fait longtemps que la question ne se pose plus chez RST...

puisque RST copie VAG on sait ce que donnera la C5RS