Forum de L'Automobile Sportive

ça fait baisser très peu la conso au final...

Effectivement je suis assez surpris de passage de la conso normalisée de 17,2 à 16l. Car même si l'on coupe la moitié des 12 cylindres il reste quand suffisamment de puissance pour effectuer tout le cycle NMVEG. Peut être qu'avec le stop & Start ça baissera encore plus car sur une bonne partie du cycle le véhicule est au ralenti.

Pour en revenir aux 1000 exemplaires de l'Aventador, c'est assez impressionnant car c'est en seulement un an, là où la Murcielago c'était vendu à 3000 exemplaires en 8 ans!!

Raaur a écrit :Pour en revenir aux 1000 exemplaires de l'Aventador, c'est assez impressionnant car c'est en seulement un an, là où la Murcielago c'était vendu à 3000 exemplaires en 8 ans!!

C'est vrai que si on compare chaque génération, l'évolution du nombre d'exemplaire est exponentiel. A ce train là, il y aura pratiquement 4 fois plus d'Aventador que de Countach qui a été produite à environ 2000 exemplaire.

En 16 ans.

C'est valable pour toutes les supercars. C'est la crise

On connais enfin le tarif de la très exclusive Sesto Elemento. Les heureux futurs propriétaires devront débourser pas moins de 2,2 millions de $ pour s’offrir les charmes de la belle.



Produite à seulement 20 exemplaires, tous déjà vendu bien sur, elle incarne la future orientation de la marque au taureau. Reprenant l’adage « light is right » de Colin Chapman, elle limite son poids à 999Kg grâce à l’emploi massif de fibre de carbone et matériaux composites. Moins de poids pour plus de plaisir de conduite et des sensations plus extrêmes.

Des sensations hélas réservées aux seuls circuits, car elle n’est pas homologuée pour la route.


http://www.unica-strada.com/blog/2012/0 ... son-tarif/

j'ai toujours du mal a voir l'utilité d'un Stop Start sur un moteur V8, V10 ou V12

CO2.

ouai, mais concretement dans la vraie vie, voila quoi

Si tu consommes un peu moins sur un trajet autoroutier, c'est toujours ça de pris pour l'autonomie.

ouai c'est sur

Kev a écrit :j'ai toujours du mal a voir l'utilité d'un Stop Start sur un moteur V8, V10 ou V12

normes débiles, solutions débiles

mad max a écrit :CO2.

Économiser 28 g ce n'est vraiment pas énorme !!

Web a écrit :

Kev a écrit :j'ai toujours du mal a voir l'utilité d'un Stop Start sur un moteur V8, V10 ou V12

normes débiles, solutions débiles

ah je ne l'aurais pas mieux dit chef

d'ailleurs j'en ai peu discuté avec tous les commerciaux des différents plateaux il semblerait que les constructeurs vont trouver moyen d'offrir le malus lors des achats et ça c'est très bien . confirmé sur les stands Opel pour une astra OPC et Ford sur la focus st

A 37.000 € la Focus ST, ils peuvent bien

forza_fiato a écrit :les constructeurs vont trouver moyen d'offrir le malus lors des achats

Dtcrt a écrit :

forza_fiato a écrit :les constructeurs vont trouver moyen d'offrir le malus lors des achats

maybe but i'm a free paillejohn

je garde le libre choix de penser que c'est une ristourne looool

Le Roadster sera présenté à quelques clients le 12 novembre.

2,000 Aventadors produced

Aventador Nazionale
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140422

Sans les bandes, elle rendrait pas mal !