Forum de L'Automobile Sportive

Teasing 3
http://www.v12-gt.com/var/v12gt/storage ... 3_zoom.jpg

J'ai pas eu le temps de le faire, je devais retourner en cours.

genre la Veyron c'est pour les cons ?

Web a écrit :genre la Veyron c'est pour les cons ?

Et dire que c'est le même groupe

http://www.speedfans.fr/chaines/spyshot ... parisienne
Les doutes sont levés.

l'Estoque, y'a 2 ans non ?

Smart_Fury a écrit :clair que la multiplication des version sur base Murci et Gallardo ca commence a etre un peu un gag
On dirait des constructeur de carte graphique

ou un certain constructeur anglais qui fait la même voiture depuis 13 ans

Oh putain, toi tu vas avoir de gros problèmes!

ours02 a écrit : ou un constructeur allemand qui fait la même voiture depuis 50 ans...

ah non, celui là il est anglais aussi et pas avare non plus en séries limitées

Mini

Damien a écrit :Mini

en fait je pensais plutôt à Caterham
mais ça marche aussi

ours02 a écrit :moi je parlais du constructeur qui fait plus ou moins partie de VAG maintenant...

c'est carrément capilo tracté ton affaire

genre la 911 a pas du tout évolué depuis 1963
ça va ? t'a pas l'impression de passer pour un gros troll des cavernes obscures ?

ours02 a écrit :parce que l'elise a pas évolué en 13 ans? ya pas eu de changements de moteur ou d'intérieur?

toute la base technique est la meme depuis le début (y compris Exige et Europa...) et ils ont juste changé une fois le moteur de base
dans ce cas là, quand la première 911 est passé de 2.0 à 2.2, en 1967 c'était déjà plus la même voiture (empattement allongé)

je dis pas que la base de l'Elise est mauvaise, juste que depuis sa sortie Lotus a fait beaucoup de bruit avec des séries limitées en tout genre pour pas grand chose au final, le concept étant resté strictement le même (et tant mieux pour ceux qui aiment !). Seule la puissance du moteur a évolué favorablement, à l'inverse du poids.
les différences techniques entre une 996 et une 997 II apparaissent innombrables en comparaison

Web a écrit : toute la base technique est la meme depuis le début (y compris Exige et Europa...) et ils ont juste changé une fois le moteur de base

d'ailleurs ce changement n'aurait pas eu lieu parceque le fournisseur a disparu





maintenant je charrie un peu, car ça marche et ça plait c'est l'essentiel

luffy a écrit :

Web a écrit : toute la base technique est la meme depuis le début (y compris Exige et Europa...) et ils ont juste changé une fois le moteur de base

d'ailleurs ce changement n'aurait pas eu lieu parceque le fournisseur a disparu

sans ce malheureux accident de parcours on aurait peut-etre bien encore le rover K en effet

d'ailleurs il est toujours au catalogue Caterham UK :
http://www.caterham.co.uk/assets/html/s ... assic.html

Lotus a bien utilisé des moteurs Renault par le passé
et Renault faisant ses propres moteurs, contrairement à lotus, je les imagine mal aller en acheter ailleurs en effet

il n'y a probablement qu'un critère économique

Pour moi les versions marquantes de la Gallardo sont :

la Superleggera 530
ensuite les versions injection directe : 560 ; balboni et SL 2

Sauf que ceux qui acheté la 1ere SL se sont bien fait niquer Y a un connard sur leboncoin qui traine la sienne comme un boulet

chaque nouvelle version ou évolution fait décoter les précédentes un peu plus vite, un petit jeu auquel il faut faire attention parce que les pigeons sont pas éternels, même si pour certains 100.000 € de décote en 2 ans c'est pas grand chose

http://www.youtube.com/watch?v=Q1GVkW0k ... r_embedded#!

Partie 4: