Forum de L'Automobile Sportive

https://www.fordmuscle.com/features/sem ... ate-motor/

"Weighing in at only 205 pounds, it’s nearly half the weight of most V8 engines. While lightweight, it still produces an astounding 281 horsepower and 317 ft-lbs. of torque! The most shocking part of all is the price tag of only $3,900."



Ca coute combien un moteur 4 cylindres complet de puissance équivalente ?

Petit retour d'expérience instructif, au cours d'une transaction leboncoin, surprise, mon acheteur est un des mécanos du Peugeot où je laisse la 308 pour l'entretien. Passionné de caisses lui aussi, on commence à parler, et il m'apprend la déception du directeur de la concession qui a pris une 208 électrique pour sa femme. Donnée pour 340 km d'autonomie, elle peine à arriver à 170 en utilisation normale avec radio et clim...

Le boss a surtout peur des retours clientèle alors que le siège le pousse à refiler de l'électrique à tout va.

A peine 2 fois moins d'autonomie, tout va bien

Déjà en essais c’était pas ça pour les modèles PSA...

Biki a écrit : ↑

lun. 8 nov. 2021 10:51

Déjà en essais c’était pas ça pour les modèles PSA...

Dans la vraie vie ça n'a pas l'air d'être mieux...

j’avais raconté mon aller-retour Versailles-Méré.

La recharge à destination, nouveau Graal des hôteliers et des lieux de séjour

https://www.automobile-propre.com/la-re ... de-sejour/

Etude publiée par Volvo :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20211112

Biki a écrit : ↑

lun. 8 nov. 2021 10:51

Déjà en essais c’était pas ça pour les modèles PSA...

J’ai un collègue qui stresse pour les aller-retours Metz-Nancy cet hiver
A priori sa e-208 avec 2 ans d’exploitation risque de lui compliquer la tâche cet hiver avec une autonomie qui diminue dès que l’on approche du zéro

Il me semble qu’à un moment tu regardais ces e-208 ou la version Opel, et je t’avais mis en garde sur leur autonomie merdique

Le problème c'est qu'effectivement l'autonomie peut varier du simple au double suivant les conditions météorologiques, du simple au double aussi suivant la vitesse... Combiner les deux et y'a de quoi avoir quelques mauvaises surprises.

Sur un véhicule thermique, la chaleur est "gratuite", ça aide bien l'hiver

Biki a écrit : ↑

ven. 12 nov. 2021 19:03

Il me semble qu’à un moment tu regardais ces e-208 ou la version Opel, et je t’avais mis en garde sur leur autonomie merdique

Oui oui mais bien m'en a pris de pas suivre cette piste

Tu m’étonnes !
Bon si t’avais eu autant de flair pour l’autre citadine

Biki a écrit : ↑

ven. 12 nov. 2021 21:03

Bon si t’avais eu autant de flair pour l’autre citadine

Outch...

Ouai bon j’avoue c’est un peu brut là

Non mais la situation me désole, je trouve Kermit d’une patience hors du commun. Je ne sais pas comment il fait

Je ne sais pas comment je fais avec la Mini. Mais il va s’en dire que c’est un achat foireux

Un coup de valise pour effacer le message pour l’ABS, un CT et on n’en parle plus

Euh si c’était aussi simple…
Le voyant revient en moins de 50m après le passage de la valise.

La prime à la reconversion est tellement limitantes que c’est une électrique sinon rien vu le barème pour le CO2 qui est appliqué

vire le fusible du voyant.

Là en cas de revente on peut parler de vice-caché.
Et si je me souviens bien j’ai le voyant rouge frein allumé et celui là au CT il est vu, car il sert pour pour le frein à main.

Ici on fait pas les choses à moitié

Plus qu'à l'échanger contre une Cooper SE

avant de parler de vice caché, chaque chose en son temps. Déjà avoir le CT.

si le voyant ( ! ) est allumé rouge en continu, il sert également de voyant pour le frein à main.
Ça ne sert à rien d’aller plus loin sauf pour avoir une immobilisation en garage sous 24 heures

kermit_11 a écrit : ↑

ven. 12 nov. 2021 18:35

Biki a écrit : ↑

lun. 8 nov. 2021 10:51

Déjà en essais c’était pas ça pour les modèles PSA...

J’ai un collègue qui stresse pour les aller-retours Metz-Nancy cet hiver
A priori sa e-208 avec 2 ans d’exploitation risque de lui compliquer la tâche cet hiver avec une autonomie qui diminue dès que l’on approche du zéro

Tu devrais lui louer la 330.

Peut-être qu'a l'hydrogène, tout ira mieux