Forum de L'Automobile Sportive

Qu'est-ce qu'un politique : c'est quelqu'un qui apporte des solutions à des problèmes qui n'existent pas. L'inverse n'est pas du tout avéré.

Le montant du bonus écologique pour l’achat d’un véhicule électrique, actuellement fixé à 6 000 euros, sera revu à la baisse en 2021 et 2022, a annoncé le 17 décembre le ministère de la Transition écologique et solidaire. « Le gouvernement a décidé de maintenir l’enveloppe budgétaire du bonus en 2021 (400 millions d’euros) pour soutenir plus de 130 000 véhicules », a indiqué le ministère, ajoutant que le bonus serait « porté à 5 000 euros pour les personnes physiques en 2021 ».

Pour l’année 2022, l’enveloppe budgétaire consacrée au financement de ce dispositif passera à environ 340 millions d’euros pour soutenir plus de 160 000 véhicules, tandis que le bonus sera abaissé à 4 000 euros.

Près de 40 000 véhicules électriques ont bénéficié du bonus en 2018 et 50 000 en 2019. « L’objectif pour 2020 est de multiplier par deux en un an le nombre de véhicules soutenus, et d’atteindre 100 000 véhicules électriques bénéficiant du bonus », est-il précisé.

Le gouvernement a également décidé de distinguer les personnes physiques et morales dans l’attribution du dispositif « en raison des avantages fiscaux à destination des véhicules électriques dont disposent les entreprises ». Les entreprises « sont en effet exonérées de taxe sur les véhicules de société pour les véhicules électriques possédés », a précisé le ministère. Le bonus sera ramené à 3 000 euros pour les personnes morales en 2020, à 2 000 euros en 2021, puis à 1 000 euros en 2022.

marrants les montants de bonus en comparaison des malus.

Web a écrit : ↑

mer. 18 déc. 2019 10:39

pour moi la techno lithium est totalement obsolète : usure rapide, poids délirant, charge lente, matériaux hors de prix et ultra polluants... il faudra vraiment attendre les batteries sèches pour qu'on puisse parler de maturité électrique.
Pour le moment on est en phase bricolage, à essayer de faire marcher une voiture comme un téléphone...

Pour l'usure rapide et la gestion de la charge rapide, les constructeurs ont pas mal réagi et investissent pas mal sur le sujet pour améliorer les choses.

Mais dans l'ensemble, je suis d'accord, on est loin d'avoir atteint une quelconque maturité sur le sujet... C'est vraiment à marche forcée, et les années à venir devraient voir quelques bouleversements, notamment dans le cas de plantages commerciaux qui sont loin d'être exclus

Toyota passe de la batterie Nickel-hydrure métallique à la batterie lithium-ion.

https://www.vroom.be/fr/actus/la-nouvel ... fres-22666

Collector !

Belle trouvaille

mad max a écrit : ↑

jeu. 2 janv. 2020 12:53

Elle est dans le livre ?

Non elle fera figure d’un livre uniquement dédié à celle-ci
Il sera financé grâce à kisskissbankbank

27,7s au DA (sur 400m)

Le magazine Forbes en est maintenant convaincu, la voiture électrique va s’imposer en Europe. Mais cela ne se fera pas sans sévères conséquences économiques, financières, sociales et politiques. «La révolution de la voiture électrique est sur le point de devenir sérieuse en Europe, et comme le changement est imposé par le haut il devrait conduire à de sévères conséquences pour les industriels et à un mécontentement populaire. Quand le message va passer que les voitures neuves ne sont plus abordables et que l’utilisation des transports publics devient une nécessité [quand elle est possible], attendez-vous à une sérieuse réaction politique», écrit Forbes.

https://www.transitionsenergies.com/eur ... politique/

Faut il encore qu'il y ait des transports publics

Et que leur taux de disponibilité ne soit pas entaché par les grèves à répétition, ou qu'ils soient parfaitement fiables...

Vous ne voyez pas la mesure de l'article de web. Ce qui se passe est bien plus préoccupant que le simple fait de savoir si le bus sera en grève.

Ah mais si j'ai bien vu. C'est ni plus ni moins la fin annoncée de l'automobile et des déplacements individuels qui se profile très rapidement. Gravissime. Et pour le coup ça ne sera pas que quelques gilets jaunes qui vont monter au créneau.

Les écologistes ne sont ni plus ni moins que des rouges grimés en verts

L'intrépide a écrit : ↑

sam. 4 janv. 2020 16:09

Les écologistes ne sont ni plus ni moins que des rouges grimés en verts

Cette manœuvre n'est pas issue des écologistes.

Cette bande de cons fait juste office d'idiots utiles dans cette affaire, qui est destinée à faire de la place afin d'accélérer la mise sur le marché du déplacement pilotés par IA (et la gigantesque source de profit qui en découlera). Projet nettement ralenti par une cohabitation impossible à gérer avec Jo le Prolo aux commandes de sa Clio (de merde).

Même les Emirats nous font chier avec leur pétrole. Eux, ils n'ont toujours pas compris qu'ils vont se retrouver le cu* à l'air et le nez dans le sable dès lors que l'Empire aura décrété n'avoir plus besoin de cette bande de bédouins grotesques autant qu'encombrants.

Ainsi, la populasse pourra louer des forfaits déplacement aux GAFA, comme on loue un forfait téléphone ou un abonnement NETFLIX. Ce sera NETTEMENT plus rentable et "ils" passeront en circuit court bien plus efficacement que nous avec nos navets bio.

Les voitures de sport thermiques retournerons d'où elles viennent : aux mains d'une ultra minorité d'aristocrates qui iront utra s'éclater comme des bêtes sur des tracés ultra privés.

Heureusement la réalité virtuelle viendra tout arranger et Biki pourra continuer à déglinguer des temps d'enfer vert aux commandes de sa 911. Réalité virtuelle qui sera également louée aux GAFA d'ailleurs.

Ensuite, ne restera plus qu'à finaliser la fameuse taxe sur l'air respiré et faire exploser le prix de l'eau. Ainsi, en regardant Elysium sur nos vieux blue-ray de contrebande, nous aurons l'impression de regarder le journal du 20H, tout simplement.

#complot #macronestunlézard #ID3monamour

Tu deviens vraiment effrayant. Je pense que c'est vraiment ce qui nous attend rapidement.

La BMW i3, dont plus de 165 000 exemplaires ont été vendus dans le monde depuis son lancement en 2013, restera quelques années supplémentaires au catalogue. Le constructeur allemand a annoncé qu’il prévoyait d’étendre la production de la citadine électrique au moins jusqu’en 2024.

La i8 devrait en revanche disparaître très prochainement du catalogue, faute d’un succès commercial suffisant.

Plusieurs nouveautés à émission zéro sont par ailleurs attendues à court terme : le iX3 dès cet année, puis un tout-terrain de loisir autonome dénommé iNext et la berline i4 en 2021.

Web a écrit : ↑

mar. 25 juin 2019 13:17

Elle a été dévoilée ce matin aux Pays-Bas. C’est la première voiture roulant à l’énergie solaire sur de longues distances. Elle s’appelle la Lightyear One. C’est un Belge, Lowie Vermeersch qui est à l’origine de sa jolie ligne et c’est une équipe néerlandaise qui a mis au point toute la technologie. Deux ans de réflexion, de travail acharné mais aussi de rêve, selon Lex Hoefsloot, patron et cofondateur de Lightyear.

Vu aujourd'hui au CES, c'est assez séduisant, aussi bien a l'extérieur que sur l'intérieur. J'ai pas creusé les specs, la voiture était en expo à l'entrée du village hollandais

Ca me plairait bien comme daily

le projet est très intéressant en tout cas d'un point de vue technique, curieux de connaitre l'autonomie réelle sous un ciel normand en janvier

J'aime toujours autant. On connait toujours pas le poids?

En vrac, quelques photos de la journée d'hier, avec quelques concepts inédits et d'autres déjà connus


Le concept Sony, classique en design mais qui semble particulièrement aboutit, visuellement cela ressemble à une voiture de série.


Le concept Karma vision SC1, c'est pas inédit, mais c'est beau
https://www.numerama.com/vroom/540255-l ... iques.html


La Fisker "V2"


un délire d'américan

le tracteur éléctrique Nikola, assez impressionnant, a noter qu'il fonctionne a l'hydrogène
https://www.actu-transport-logistique.f ... 508385.php



Le Fisker Océan, un SUV abordable est commercialisable, ce n'est pas un concept
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... r-vraiment

Des préparations chez des fabriquants de matos audio, j'aime particuliairement la restauration du Dodge Power wagon de 1947.


Chez Mercedes, il y avait deux concepts, la vision EQS en photo ci-dessus, pas inédit, mais assez sympa. Je suis pas fan de l'ensemble, mais c'est une belle étude.
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -a-letoile
Il y avait également un concept "vision avtr" inspiré de Avatar, j'ai pas aimé
https://www.journaldugeek.com/2020/01/0 ... sion-avtr/


Chez Hyundai... un uber volant électrique, ça fait son effet
https://www.lesnumeriques.com/concept/c ... 5733.html

Même type de concept sur le stand de Bell
https://www.verticalmag.com/news/bell-u ... -ces-2020/


Petit coup de coeur pour cette moto electrique de série la Damon hypersport, la finition est impressionnante, les specs également.
Beaucoup plus sympa pour moi que la Harley livewire aperçue sur un autre stand
https://www.frandroid.com/produits-andr ... ilometres

Chez audit, au milieu des étrons de série dégeulasses, il y avait le concept AI:ME ( plateforme MEB comme l'ID3 )


Chez FCA, il y avait la fiat centoventi, pas inédit, mais sympa
https://www.auto-moto.com/salons/salon- ... ml#item=1

Et pour finir, l'amérique reste un pays de bagnole, Las Vegas est une ville totalement inutile, conçue pour l'automobile, et dans le névada, on ne semble pas pret de lacher les V8. Les tesla étant assez discrète sur la route.
Je suis logé à l'hotel Trump, et c'est bien à l'image du personnage... la notion d'économie n'existe pas... Rien que remplir la baignoire de ma chambre doit correspondre à ma consommation d'eau hebdomadaire pour 4 à la maison.
Les navettes ont des plaques personnalisées ( voir photo ci-dessus ).

merci pour les photos
On voit que c'est un salon de plus en plus exploité par les constructeurs et c'est logique à l'heure de la digitalisation.