Forum de L'Automobile Sportive

Edit :
Consultation du Sénat sur les ZFE, à faire tourner partout !
https://www.senat.fr/salle-de-presse/co ... ligne.html



L’instauration des ZFE, re-nommées zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), devient obligatoire dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants d’ici au 31 décembre 2024 (article 119). Elle prévoit également le transfert automatique de cette compétence aux EPCI et crée un pouvoir de police spécifique confié aux Présidents de ces EPCI.

Pour les territoires soumis aux dépassements des normes, la loi donne un calendrier précis concernant les restrictions de circulation à appliquer (interdictions de circulation pour les véhicules Crit’air 5 en 2023, Crit’air 4 en 2024 et Crit’Air 3 en 2025).

À ce titre, l'agglo Caen la mer sera soumise à l’obligation de mettre en place une ZFE-m sur son territoire d’ici à 2024 et je commence tout juste à réaliser les conséquences que cela pourrait avoir sur mon usage automobile dès 2025, avec le risque potentiel de condamner mon cheptel actuel... Pour la 205 je pourrais passer en CG collection mais pour les L6 ça paraît compliqué niveau timing.

Quelles solutions envisagez-vous de votre côté avec vos tacots pour faire face à ces nouveaux bâtons dans les roues ?

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Consultation du Sénat sur les ZFE, à faire tourner partout !
https://www.senat.fr/salle-de-presse/co ... ligne.html

tout dépend s'il y a des portiques ou non.
Et des plages horaire où on est autorisé à rouler.

les horaires a priori seront les mêmes pour toutes les ZFE : 8h-20h en semaine.
Donc il resterait les week-end pour rouler en vieillerie mais sauf interdiction décidée ponctuellement pour cause de pollution ou autre...

Si c'est ça, je passe le maximum en collection, je refourgue mon touring critair3, et j'achète un truc le moins cher possible, de préférence pas français parce que faut pas déconner non plus, et pour mes deux autos pas assez anciennes pour passer en collection éventuellement je les immatricule à jersey ou ailleurs en angleterre......
Elles sont de 97 et 98, donc ça ne ferait que 3 ans à attendre pour les passer en CGC au pire.

Je pense qu'on est quand même beaucoup à être dans le flou avec ces conneries...
Acheter une voiture plaisir moderne (Critair 1) ce serait pour moi un crève-coeur, j'en vois aucune à mon goût ou alors hors de prix.

Sachant en plus que c'est reculer pour mieux sauter puisqu'on sait très bien à quoi ils voudront arriver in fine... le zéro émission.

Gardons bien à l'esprit également que la dérogation pour les véhicules de collection n'est pas systématique. C'est au bon vouloir de chaque ZFE..... qui n'est pas non plus obligée de s'attaquer aux voitures de façon oligatoire pour atteindre sa cible

En effet, et cette idée de loi applicable au cas par cas est totalement insupportable.

Vois-tu le souk si ça se met en place avec la communauté d'agglomérations du Cotentin ?
Imaginer tout le nord cotentin en ZFE ? Il va y avoir des jacqueries c'est certain !!!

Pour le moment je vois des ZFE-m apparaitre en haute normandie, mais rien de vraiment déclaré pour la basse normandie.
Comment vont-ils classifier une "agglomération de plus de 150.000 habitants" aussi ? Communauté de communes ? Communauté d'agglomérations ? Communes nouvelles ?

Sylkill a écrit : ↑

jeu. 20 janv. 2022 14:52

Si c'est ça, je passe le maximum en collection, je refourgue mon touring critair3, et j'achète un truc le moins cher possible, de préférence pas français parce que faut pas déconner non plus

Le touring est d'avant le 1er janvier 2010 ?

j'ai une vignette critair 3 sur le parebrise

je viens de vérifier, et du coup effectivement euro5 donc à priori critair2
je vais te virer ça vite fait surtout!

c'est pas classé en utilitaire léger ?

J'ai l'impression qu'il regarde que la date de mise en circulation et pas la norme euro.

Mec novembre 2010 et mention Euro5 bien claire sur la CG.
Non, je pense que c'est l'escroc de vendeur lorsqu'il a remplacé le parebrise fendu avant de faire la vente qui a mis un truc qui lui passait sous la main au lieu de regarder la CG

Tu peux pas mettre n'importe quoi
Il y a une immat sur la vignette

eh ben les gars on se réveille ?
moi ça fait déjà un certain temps que je suis dans l'expectative, et je pense que le moment venu je continuerai à rouler avec mon Boxster Crit'air 3 , tant qu'il n'y aura pas de contrôles automatisés
bon après je le sors le dimanche donc bon

kermit_11 a écrit : ↑

jeu. 20 janv. 2022 16:02

Tu peux pas mettre n'importe quoi
Il y a une immat sur la vignette

Ils vendaient bien une GT2 annoncée comme flambant neuve alors qu'elle sortait d'un marbre complet.

Mazoutophobe a écrit : ↑

jeu. 20 janv. 2022 16:39

eh ben les gars on se réveille ?
moi ça fait déjà un certain temps que je suis dans l'expectative, et je pense que le moment venu je continuerai à rouler avec mon Boxster Crit'air 3 , tant qu'il n'y aura pas de contrôles automatisés
bon après je le sors le dimanche donc bon

Ouai bah tout pareil avec la Mini Crit'air 3

Sylkill a écrit : ↑

jeu. 20 janv. 2022 16:55

Ils vendaient bien une GT2 annoncée comme flambant neuve alors qu'elle sortait d'un marbre complet.

Je le savais pas ou je l'avais oublié cette histoire

Cours vite voir la belle vignette c'est pas la bonne
Et pour en avoir décollé une c'est un calvaire pour un truc qui s'efface avec le temps

Mazoutophobe a écrit : ↑

jeu. 20 janv. 2022 16:39

eh ben les gars on se réveille ?
moi ça fait déjà un certain temps que je suis dans l'expectative, et je pense que le moment venu je continuerai à rouler avec mon Boxster Crit'air 3 , tant qu'il n'y aura pas de contrôles automatisés
bon après je le sors le dimanche donc bon

Oui, je me réveille. Pendant longtemps j'ai pensé que ça resterait un problème de paridalgo

C'est surtout pour mon "daily"&vacances en Critair 3 que ça va devenir contraignant, sinon en effet je pourrais toujours me contenter des week-ends pour les 2 autres...

Tu prends une raclette pour nettoyer les plaques vitrocéramqique, avec la petite lame souple. Astuce de carrossier.
Ca se fait tout seul.

tant qu'y aura pas un avocat pour se pencher sur le fait que c'est une entrave à la liberté de déplacement, d'autant plus pour un véhicule réussissant un CT et donc son test de pollution.

Mais personne n'ayant des confinements et couvre-feu, ça risque pas d'arriver pour un ZFE

les motards sont concernés ? y a que d'eux que le salut peut venir.

Ils sont concernés nos amis motards

https://www.certificat-air.gouv.fr/

Ça ne règlera rien au problème mais je ne repasse pas mes voitures au CT !
Je ne vais pas mettre 60 balles dans autocollant pour quelques mois d'utilisation.