Hyundai i20 N
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Hyundai i20 N
une bonne surprise dans le contexte actuel : https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20201021
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- takumi
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Re: Hyundai i20 N
j aime bien .
- mad max
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Re: Hyundai i20 N
possible qu'elle soit pas vendue en France.
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Re: Hyundai i20 N
un peu ce que je craignais avec leur 1.6 GDI du Moyen-Age...
- Barjack13
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Re: Hyundai i20 N
Si pas vendue en France mais en Europe, il restera la possibilité de l'importer de chez les voisins, elle devrait avoir un certificat de conformité européen normalement
En tout cas, c'est une super nouvelle, d'avoir encore une offre sur ce segment en pleine désuétude
En tout cas, c'est une super nouvelle, d'avoir encore une offre sur ce segment en pleine désuétude
- Jbay
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Re: Hyundai i20 N
Sympa de sortir aujourd'hui une voiture sur un segment mort il y a 5-10 ans
- mad max
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Re: Hyundai i20 N
prix belge : 29500 euros
comme quoi la Yaris est vraiment bien placée.
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- Biki
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Re: Hyundai i20 N
Combien de malus pour i20N aussi ?
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Re: Hyundai i20 N
36 940 € le prix de départ en Belgique pour la Yaris donc pas éloigné du nôtre.
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Re: Hyundai i20 N
officialisée en France !
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Re: Hyundai i20 N
mon concess m avais dit non . c est cool .
- mad max
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Re: Hyundai i20 N
-30 000 € en France avec le malus.
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Re: Hyundai i20 N
Ca me fait mal de l'admettre, mais effectivement.
- SebRS
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Re: Hyundai i20 N
D'admettre quoi ?
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Re: Hyundai i20 N
Qu’ils sont plus doués que VW ou Renault pour encore proposer ce genre de bombinette.
Après j’ai toujours dit que la France était un frein pour nos constructeurs, aujourd’hui c’est l’Europe entière et même en étant sur d’autres marchés, le marché natif prime sur le reste. On le voit avec les marques allemandes qui n’y coupent plus non plus.
Après j’ai toujours dit que la France était un frein pour nos constructeurs, aujourd’hui c’est l’Europe entière et même en étant sur d’autres marchés, le marché natif prime sur le reste. On le voit avec les marques allemandes qui n’y coupent plus non plus.
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Re: Hyundai i20 N
Artefact lié au CAFE si j'ai bien compris.
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Re: Hyundai i20 N
oui mais pas seulement.
Renault Sport pourrait pas rentabiliser une Clio 5 RS avec les chiffres de vente de la GR Yaris qui sont exceptionnels... pour Toyota France. Ce serait insuffisant pour Renault Sport qui a pas les autres marchés pour compenser la dégringolade française.
Et ça me semble pire pour Peugeot Sport qui me parait beaucoup plus dépendant au marché français que R.S. qui carbure au Japon et (un peu) en Australie.
Renault Sport pourrait pas rentabiliser une Clio 5 RS avec les chiffres de vente de la GR Yaris qui sont exceptionnels... pour Toyota France. Ce serait insuffisant pour Renault Sport qui a pas les autres marchés pour compenser la dégringolade française.
Et ça me semble pire pour Peugeot Sport qui me parait beaucoup plus dépendant au marché français que R.S. qui carbure au Japon et (un peu) en Australie.
- SebRS
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Re: Hyundai i20 N
Mais est-ce que le succès de la Yaris ne laisserais pas présager un goût inespéré de l'automobiliste Français pour les sportives malgré tout?
Sur un budget un peu supérieur à une Clio 4 RS, 30-32000 euros, il pourrait y avoir de la place pour une Clio RS par exemple? Un truc qui marge un peu plus pour compenser les volumes moindres. Si le CAFE le permet bien sûr, c'était le sens de ma remarque.
Sur un budget un peu supérieur à une Clio 4 RS, 30-32000 euros, il pourrait y avoir de la place pour une Clio RS par exemple? Un truc qui marge un peu plus pour compenser les volumes moindres. Si le CAFE le permet bien sûr, c'était le sens de ma remarque.
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Re: Hyundai i20 N
Peugeot a lancé sa gamme PSE donc c'est mort chez eux.
Et Renault a aucun moteur permettant 200 ch et vu le temps de développement nécessaire, tu arrives tout de suite sur Euro7. Et de toute façon, tout est misé sur la réorg avec Alpine.
Le wagon a été raté
Et Renault a aucun moteur permettant 200 ch et vu le temps de développement nécessaire, tu arrives tout de suite sur Euro7. Et de toute façon, tout est misé sur la réorg avec Alpine.
Le wagon a été raté
- SebRS
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Re: Hyundai i20 N
Bon bah il va falloir prévoir un essai.
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Re: Hyundai i20 N
The Hyundai i20 N has been named as the champion of Top Gear’s annual Speed Week performance car competition. Top Gear Magazine’s annual SpeedWeek competition consisted of no less than 26 cars this year, including exotics such as the Ferrari SF90 Stradale, Lamborghini Huracan STO, Porsche 911 GT3, Aston Martin Vantage F1 Edition, Ford Mustang Mach-1, Alfa Romeo Giulia GTAm, Bentley Continental GT Speed, and the new BMW M3 Competition.
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