Forum de L'Automobile Sportive

L'impression que c'est un peu passé inaperçu !!
On ne la voit pas entièrement mais suffisamment pour se faire une bonne idée et ça m'a l'air tout à fait désirable !
Déjà le fait qu'elle existe est une bonne nouvelle

Il se dit qu'elle serait pas vendue en Europe... :\

Ça a l'air chouette en tout cas.

Il se dit beaucoup de choses "sûres" en ce moment

Comme France 2 qui annonçait la fermeture des sites de Dieppe et Flins la veille du discours de Renault par exemple...

https://www.automobile-sportive.com/new ... z-20200605
merci Biki

J'ai jamais accroché plus que ça à la 350Z et encore moins la 370Z mais là, avec l'arrière façon 240Z...

Web a écrit : ↑

ven. 5 juin 2020 08:10

https://www.automobile-sportive.com/new ... z-20200605
merci Biki

De rien

Biki a écrit : ↑

jeu. 4 juin 2020 22:26

Déjà le fait qu'elle existe est une bonne nouvelle

Sortie retardée de 2 ans en 2023.

Concept le 16 septembre.

One point...

L’A110 BVM ?

A310 avec le V6
Je crains un peu pour le poids mais sur le papier ça devrait être une alternative sympa à la Supra

je vois pas comment tu peux finir le dev d’ une caisse aujourdhui pour dans 2 ans avec le contexte actuel.

Par rapport à Euro7 ? Les contraintes sont déjà connues pour les constructeurs et je suppose qu'ils bossent dessus depuis plus 2 ans. Surtout que celle-là ils ont pris leur temps

N’importe quelle voiture met 5 ans minimum à être développée. La carrosserie est figée bien longtemps à l’avance ! Faut pas oublier qu’il n’y a pas que la voiture à concevoir mais aussi l’outillage pour les chaines de prod

Le développement est prévue pour une date t, pas une date t+2 ans.
Là on est sur un retard pour cause de crise/fric, pas du tout d'ordre technique.
Donc retard de 2 ans + manque de fric, c'est rarement bon

Je ne dirais pas manque de fric mais gèle du fric au cas où.
Pour l'Alpine ça avait pris du retard aussi, et des cas de "retard", il y en a à la pelle, t'en fais pas, s'ils étaient pas sûrs d'eux, ils ne communiquerait pas dessus comme ça

Et surtout, la commercialisation en 2023 n'est pas actée de ce que j'ai compris, ça reste des rumeurs et d'autres parlent bien de 2021.
Leur SUV électrique avait été présenté sous forme de showcar et sa version définitive a été présentée même pas un an après.
A voir donc.

l'Alpine c'est différent (et encore le divorce, tu le payes aujourd'hui et même depuis un an).
La renaissance Alpine avec le contexte qui est celui d'aujourd'hui n'aurait jamais eu lieu ou en tout cas certainement pas avec les solutions choisies.

En plus des problèmes économiques, il faut ajouter la perte de Ghosn. Parti, le projet est retardé Preuve qu'il a toujours mis en avant. A ça tu ajoutes l'absence de descendance de la GT-R.

On peut faire une liste de projets retardés et y a + de négatif que de positif.
Ne serait-ce que parce que ton benchmark a pris 2 ans dans la gueule. Et le contexte du moteur thermique même électrifié n'est pas le même en 2023 qu'en 2021.
Euro7 quand tu t'appelles Porsche ça t'impacte moins puisque tu peux répercuter tout surcoût sur la première option venue.

Oui mais là tu réponds qu’à la première partie de mon message et en évoquant des projets non-présenté au public
Des projets qui n’aboutissent pas en série, il y en a des tonnes chez tout le monde

n'oubliez pas que le Z de Nissan s'adresse principalement aux américains, donc le CO2

ça va devenir, c'est déjà, un problème pour des états tels que la Californie. Tu sais pas quel président ce sera.
voiture abordable sur ce territoire donc cible la plus impactée par la crise, etc

l'Europe va fonctionner au quota comme ça le constructeur saura quelles taxes il paiera ou plutôt évitera de payer

présentation du proto : https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20200916

Oh chouette ! Elle me plait bien, avec une ligne dans l'esprit Datsun, capot moins court et calandre un peu plus haute.