Pollution

[Mat-f]

Ne me demandez pas comment je suis tombé là dessus mais ça existe

http://prius-touring-club.com/home2010/

Un forum dédié à la prius, avec des gens qui pensent que c'est une voiture bio

[Dtcrt]

[Biki]

C'est beau ces gens qui prennent soin de nos enfants !

[Jbay]

même le slogan es pété

c'est dangereux ce genre de sectes

[kermit_11]

On peut créer un Holding, et aller leur parler recyclage des batteries et des mines en Afrique pour les fabriquer?

On peut aussi leur parler voiture pure élec, avec les mines d'uranium du Niger, les chars dans le désert et les bombes lancées depuis dès chasseurs qui brûle des centaines de litre de F34 à l'heure ?

[Dtcrt]

Ah de fait, il y a largement de quoi faire un raid.

Mais bon. Comme on disait c'est une secte. On peut toujours y aller ils sont pas capables d'entendre quoi que ce soit.

[Web]

avec des gens qui pensent que c'est une voiture bio

[L'intrépide]

On s'était déjà amusé il y a quelques années à troller avec une bande de potes un forum de ce genre, c'était marrant sur le coup mais faut pas espérer quoique ce soit, si ce n'est les braquer et les renforcer encore davantage dans leurs ferventes croyances.

[Raaur]

Normalement une Prius ça pousse sans pesticides.

[Mat-f]

C'est beau ces gens qui prennent soin de nos enfants !

même le slogan es pété

c'est dangereux ce genre de sectes

Ah ouais le slogan est gravissime, j'ai envie de leur dire, mais qu'est-ce que vous foutez encore là. Jetez vous dans la tombe de suite, comme ça vous aurez même pas à culpabiliser pour vos merdes qui tuent plus que des vette' Z06

[Mat-f]

Normalement une Prius ça pousse sans pesticides.

tu m'as tué! T'as fait ma journée

[Web]

La ministre de l’Environnement Ségolène Royal a indiqué le 10 avril au « Grand Jury » RTL/Le Figaro/LCI que le dispositif des pastilles de couleur autorisant la circulation de certains véhicules lors des pics de pollution serait mis en place à partir du 1er juillet.

[Dtcrt]

Aaaah Enfin !

J'espère que vous allez bien vous faire saquer avec vos voitures de sport qui servent à rien.

[Sayemone]

Déjà qu'au premier juillet je peux plus poser mes roues à Paris.

[Biki]

A propos de la secte :

L'objectif de l'Association est également de généraliser l'utilisation des véhicules offrant à la
fois :
• des performances et un agrément correspondant aux standards du marché ;
• disponibles à un instant donné sur ce marché ;
• et se révélant les plus respectueux de l'environnement , en l'état des connaissances
alors accessibles au grand public.

J'aime beaucoup la dernière !

[Raaur]

La réunion l’OPEP à Doha le week-end dernier fut un échec. Les pays exportateurs de pétrole n’ont pas réussi à s’entendre sur une baisse de production pour créer une hausse des prix. Bonne nouvelle ?

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... ction.html

[Mat-f]

J'en sais rien si c'est une bonne nouvelle parce que ça remonte quand même, c'est plus ou moins stabilisé à 40$ là

Et même 45$ au cours du jour.

Je sais pas pourquoi je suis régulièrement le prix du baril d'ailleurs

[Web]

J'en sais rien si c'est une bonne nouvelle parce que ça remonte quand même

et l'écart Go/SP n'a jamais été aussi important

[Raaur]

La baisse des ventes de véhicules diesel en France s’est poursuivie au cours du premier trimestre de 2016 sur le même rythme que pendant l’année 2015. Ainsi, sur un trimestre en hausse de 8,2 %, les immatriculations de véhicules diesel ont baissé de 4 %. La part du diesel dans les immatriculations a perdu 6,6 points, exactement comme au cours de l’année 2015, pour tomber à 52,2 %, contre 57,2 % sur l’ensemble de 2015 (64 % en 2014, 67 % en 2013 et 73 % en 2012).

Sur les deux principaux segments de marché, le B (les citadines) et le C (les compactes), la part du diesel a baissé dans les même proportions, de 7,1 points, pour tomber à 39,7 % sur le B et à 70,6 % sur le C.

http://www.ccfa.fr/La-part-du-diesel-dans-les-ventes

[Raaur]

Les excuses bidons!!


Suzuki a confirmé le 18 mai avoir mené des tests selon une méthode non homologuée pour mesurer les niveaux d’émission et la consommation de ses véhicules vendus au Japon, mais a démenti avoir agi ainsi pour embellir les valeurs. « Des irrégularités ont été trouvées », a reconnu le groupe dans un communiqué après des informations de presse en ce sens, mais « l’enquête interne n’a pas conclu à une tricherie, telle que la manipulation de données », a-t-il assuré, tout en présentant ses « sincères excuses » à ses clients.

Contrairement à son compatriote Mitsubishi Motors, aux prises avec un scandale de fraude, les valeurs obtenues via cette méthode ne sont pas fausses, selon le groupe. Les 16 modèles commercialisés au Japon sont concernés depuis 2010, soit un total de 2,1 millions d’unités, a détaillé le patron de Suzuki, Toshihiro Suzuki, lors d’une conférence de presse organisée au ministère des Transports. « Le problème ne s’applique pas aux produits vendus en dehors du Japon », a précisé le constructeur.

Suzuki blâme la localisation du circuit de tests, situé « sur une colline près de la mer, avec des conditions météo - vent notamment - affectant les mesures ». « Il était difficile de procéder à des tests » dans des conditions correctes, explique le groupe, qui a donc compilé différentes valeurs disparates (pneus, freins, etc.) mesurées en laboratoire.

A la Bourse de Tokyo, l’action a chuté de 9,36 %, à 2 613 yens à la clôture le 18 mai, après avoir perdu jusqu’à 15 % en séance. (AFP 18/5/16)

http://www.ccfa.fr/Suzuki-confirme-des-irregularites

[Raaur]

Ce 18 mai, Patrick Pouyanné, le PDG de Total, était reçu par la commission des Affaires économiques du Sénat. Si le thème de l’audition était tourné globalement sur l’avenir de Total et son engagement dans les énergies nouvelles et l’électricité, notamment à travers le rachat du fabricant de batteries Saft, de nombreuses questions des élus ont porté sur le gaz de schiste. Total possède toujours un permis d’exploration, le permis de Montélimar (Drôme). D’abord abrogé par le gouvernement en 2011, la justice l’a rendu au pétrolier début 2016.

"Je ne sais pas s’il y a du gaz de schiste en France et ce n’est pas une posture de dire cela. (…) Ceci étant, je suis prêt à financer une exploration car ce débat repose sur de mauvaises bases", a affirmé le patron de Total. Aujourd’hui, la loi française interdit l’usage de la fracturation hydraulique, seule technologie permettant l’exploration et l’exploitation de ce gaz non conventionnel. Le PDG reconnaît que la prise d’un permis dans la zone très sensible de Montélimar a été mal gérée et que le groupe "a été pris par surprise" par l’opposition. Une fois que "c’est devenu une affaire d’Etat, il était compliqué de remettre de la raison", selon lui.

Associer les instituts publics

"J’ai presque regretté que la justice nous ait rendu le permis de Montélimar", s’amuse Patrick Pouyanné. Mais désormais, il souhaite apaiser ce sujet en rappelant que les puits forés en Pologne et celui foré au Pays-Bas n’ont pas donné les résultats escomptés. "Si un jour on me permet de forer un puits (en France), ce sera peut-être pour dire qu’il n’y a rien. Et s’il y en a (du gaz), nous pourrons alors discuter de ce que nous faisons", explique-t-il. "Je suis prêt à prendre en charge un puits et, puisque la France aime les instituts publics, à donner une part à l’IFPEN (Institut français du pétrole énergies nouvelles) et au BRGM (Bureau de recherches géologiques et minières)".

Le grand patron écarte la question du danger de la technologie, qui s’est "beaucoup améliorée. Le côté cow-boy des débuts aux Etats-Unis a été rationalisé. Nous recyclons aujourd’hui 98 % de l’eau utilisée et on fracture des puits depuis trente ans. Nous pouvons donner des assurances techniques", juge-t-il. Selon lui, "la vraie question, c’est l’occupation de l’espace. (Pour exploiter le gaz de schiste), il faut beaucoup de puits. Et là, il y a un vrai débat".

Des importations à interdire ?

Mais il y a quelques années encore d‘ici à ce que Total tente d’extraire la moindre molécule de méthane issue d’un puits de gaz de schiste en France. Il y a un sujet plus immédiat : celui de l’importation, par les énergéticiens français dont Total, de gaz naturel liquéfié américain, qui contient une part de gaz non conventionnel. La ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, s‘en est émue et a annoncé son intention d’interdire les importations.

"Les molécules de gaz n’ont pas d’odeur ou de couleur (selon leur origine). Je ne sais pas comment empêcher le gaz américain de circuler alors que l’on parle de traité transatlantique", ironise le grand patron. Puis il juge que l’interdiction de l’importation serait "une erreur pour l’industrie européenne car le prix du gaz européen baisse grâce au gaz liquéfié américain".

Ludovic Dupin

http://www.usinenouvelle.com/article/to ... se.N392017

[Raaur]

Entendu le 18 mai par la commission qui enquête sur les émissions des moteurs diesel en Allemagne (voir la revue de presse du 18/5/16), Opel a reconnu que le Zafira était équipé d’un logiciel qui désactive les systèmes de traitement des gaz d’échappement dans certaines circonstances pour protéger le moteur, mais il a indiqué qu’il était dans la légalité, a indiqué le ministre des Transports Alexander Dobrindt à l’issue de la rencontre.

La commission a demandé au constructeur de lui fournir d’ici à deux semaines des détails techniques pour l’aider dans son enquête sur les émissions de ses voitures, a ajouté M. Dobrindt. Opel devra également fournir des informations détaillées au sujet de l’Astra. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, ASSOCIATED PRESS 18/5/16)

http://www.ccfa.fr/Opel-reconnait-utiliser-un-systeme

[Web]

même principe que les dci qui ne traitent les nox qu'entre 18 et 25°C , en toute légalité ce qui est encore plus formidablement formidable

[mad max]

c'est pas mal quand même une grève généralisée, des manifs avec des casseurs et tout, ça permet de faire passer des choses sans que les médias n'en parlent
http://www.lesechos.fr/thema/0219731085 ... 001883.php

[mad max]

"12 millions de véhicules circulant en ville n'étaient pas équipés de filtre à particules"
si c'est aussi vrai que la baisse du chômage, ça m'étonnerait pas qu'ils comptabilisent les moteurs essence