Alpine A110 le retour !

[Web]

Oui ça doit dater vu l'avance qu'ils semblent avoir pris sur la nouvelle plateforme. Seul truc intéressant que je retiens de la conf : le fait qu'elle puisse accueillir un groupe thermique à hydrogène

[Biki]

Il y a plein de truc sympa à retenir.
Regarde le profil de l’A110 Cabriolet par exemple
Et confirmation d’une A310. Je trouve que la gamme annoncée est très intéressante.

[Web]

Le cab avec son sac à dos ouais bof... j'ai toujours trouvé les 911 cab affreuses à cause de ça et là ça y ressemble beaucoup ce que j'ai vu
Et la pseudo Taycan j'attends de voir autre chose qu'une courbe de pavillon.

[Biki]

Bah non ça fait très Boxster Spyder en fait. Non mais cette mauvaise foi sans limite

[mad max]

Y a trop de modèles par rapport aux effectifs dispos.
ça ressemble à un plan produit Marchionne.

[Denis]

Je suis un peu de l'avis de web, les conduites ouvertes à moteur central arrière, sont bien plus belles en targa.
Comme ton Elise.

Et çà ressemble plutôt à un plan à la Dany Bahar. Enfin, j'espère que non.

[Web]

Ça ressemblait beaucoup à un grand oral pour séduire des investisseurs en effet. Est-ce qu'ils auraient pas aussi l'idée de mettre Alpine en bourse comme Ferrari et Porsche ?

[Biki]

Y a trop de modèles par rapport aux effectifs dispos.
ça ressemble à un plan produit Marchionne.

La R&D ne se fera juste pas intégralement aux Ulis, puis t’as plusieurs modèles basés sur la même plate-forme et/ou avec sûrement beaucoup d’éléments de carrosserie en commun.
Je pense que l’ensemble A110/A110 Cab/A310 sera calqué sur les Cayman/Boxster/911.

[Biki]

Je suis un peu de l'avis de web, les conduites ouvertes à moteur central arrière, sont bien plus belles en targa.
Comme ton Elise.

Un Boxster Spyder ça a quand même de la gueule
Ça ne fait pas Berlinette Targa évidemment

[mad max]

Y a trop de modèles par rapport aux effectifs dispos.
ça ressemble à un plan produit Marchionne.

La R&D ne se fera juste pas intégralement aux Ulis, puis t’as plusieurs modèles basés sur la même plate-forme et/ou avec sûrement beaucoup d’éléments de carrosserie en commun.
Je pense que l’ensemble A110/A110 Cab/A310 sera calqué sur les Cayman/Boxster/911.

La R&D sera où alors ?
l’équipe design est staffée au complet, ils ont fait plein d’embauches j’ai appris (desolé).
Mais en termes de châssis, ils ont un retard monstre en collaborateurs. ca va être le retour des pressas je suppose.

[Biki]

Bah j’imagine qu’ils vont mettre des gens de Guyancourt dessus en renfort, et pour les presta, ça a toujours été laborieusement cyclique chez Renault, donc je les vois bien rembaucher du monde après en avoir dégagé un paquet Pas la première ni la dernière fois que ça se ferait dans la boîte…

[Speedy21]

Il vont faire appel à TWR

[Biki]

Terrible la montée en intégralité

[Dtcrt]

Ah ça fait pas semblant c’est sûr !

[Denis]

Je croyais que la marque ELF n'existait plus, absorbée par Total. Visiblement, il doit encore y avoir du Elf aux USA.

[Web]

je crois qu'ils ne vendent plus que du carburant de compétition mais, surtout, des lubrifiants.

[Web]

Au passage Rhys Millen a signé le nouveau record en catégorie production avec une BMW M8 ( 10:12 ) et personne en parle.

[Biki]

Évidemment comme tout le monde s’en cogne !

[Web]

Moi j'aime beaucoup Romain Dumas donc je suis content qu'il ait encore gagné, surtout avec Ford que j'aime beaucoup aussi comme constructeur.

[Biki]

Avec 900 ch de plus dans un proto, encore heureux qu’il puisse aller plus vite, l’objectif n’était pas comparable !

L’Alpine ne reste pas si éloignée de la série puisque c’est une GT4 optimisée. Donc excellent chrono

[Web]

200 ch de plus que la série, 100 kg de moins, t'appelle ça proche toi ?
Et la 405 T16 de Vatanen tu sais que c'était quasiment une 405 de série ?

Dans tous les cas une 3ème place on s'en branle royalement ! Qui se souvient du 3ème des précédentes éditions ?! Qui aurait eu l'idée de parler du 3ème à Pikes Peak si c'était pas des français. Pour un peu ils nous auraient fait la même com pour dire qu'ils ont raté de peu le podium au Mans. C'est parfaitement ridicule.

D'ailleurs au final, l'A110 finit que 3" devant une M3 E36. C'est pas ouf.

[Biki]

200 ch de plus que la série, 100 kg de moins, t'appelle ça proche toi ?
Et la 405 T16 de Vatanen tu sais que c'était quasiment une 405 de série ?

La 405 T16 était une 205 T16 du Dakar modifiée de souvenir.

L’Alpine dans tous les cas utilise la carrosserie, trains roulants et base moteur de la version de série tout comme le règlement GT4 le demande et la catégorie visée par Alpine pour les Pikes Peak aussi, son reclassement est uniquement dû à la taille de ses ailerons.

On est donc loin de la carrosserie de type silhouette avec chasse tubulaire…

Et ta M3 E36, tu parles de celle qui fait 1150ch ? Je suis pas sûr que la philosophie soit exactement la même

T’es quand même un sacré troll sur Alpine…

[Dtcrt]

Le seul truc vrai c’est que normalement une usine qui fait 3ème, elle fait la gueule. Elle fait pas des conférences sur la joie.
Bon. C’est vrai que pour un prestataire en adhésifs ils se sont bien démerdés ceci dit.

[Speedy21]

Vous êtes....

[Dtcrt]