
Le sujet unique des diesels (sportifs)
- ExitSuccess
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Avec une différence de prix d’à peine 1000€, quel est l’intérêt de prendre une 220i par rapport à une 220d ? 

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- Nabush
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Ouais enfin j'attends de le voir le 0 à 100 en 7s pile avec "seulement" 190ch ...
Et surtout les 3.8L ce sera plutôt 5L en vrai
Avec un bruit de chiotte et une chaîne de distrib en carton comme toujours sur le N47 
Edit : oups c'est le B47 maintenant... ont ils revu leur distrib en cartons ???


Et surtout les 3.8L ce sera plutôt 5L en vrai


Edit : oups c'est le B47 maintenant... ont ils revu leur distrib en cartons ???


- Budmysol
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
"Seulement 190ch" mais 8 rapports (!), si les trois premiers sont courts ça peut grandement aider. Passer le cap des 100km/h ça doit être bien plus difficile 

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
100km/hier c'est déjà trop !
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
et "seulement" 400 NmBudmysol a écrit :"Seulement 190ch" mais 8 rapports (!)

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
je sais pas pour la distrib mais le 2.0d est le moteur le plus vendu de la marque depuis 15 ans, j'imagine que les clients s'y retrouventNabush a écrit :Ouais enfin j'attends de le voir le 0 à 100 en 7s pile avec "seulement" 190ch ...![]()
Et surtout les 3.8L ce sera plutôt 5L en vraiAvec un bruit de chiotte et une chaîne de distrib en carton comme toujours sur le N47
Edit : oups c'est le B47 maintenant... ont ils revu leur distrib en cartons ???![]()
7s avec 190ch et beaucoup de couple et la BA8 ça me choque pas, le 177ch en BM6 annonçait déjà 7.5s et pour avoir testé, c'est cohérent
- ExitSuccess
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
D'après ce que j'ai pu voir sur le net (bon, en effet c'est pas la bible) la version 184ch (BA8) c'est 8s le 0 à 100.
Donc les 7 secondes annoncées sont à mon avis bien optimistes.
Et pour la conso et co2, elle passe quand la nouvelle méthode d'homologation ?
Donc les 7 secondes annoncées sont à mon avis bien optimistes.
Et pour la conso et co2, elle passe quand la nouvelle méthode d'homologation ?
- Budmysol
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Bientôt une nouvelle normeWeb a écrit :et "seulement" 400 Nm

Remarque, les derniers 2l turbo essence de la concurrence sont à 350Nm ou plus pour une puissance d'environ 200ch


La différence c'est que l'on a pas une enclume sur le train avant et (même si c'est du 4 pattes) c'est infiniment plus agréable qu'un turbo D !
Reste la consommation, mais je suis pas certain que l'écart soit important, surtout qu'avec ces nouveaux 2l turbo il est tout à fait possible de rouler sur le couple à la manière d'un six cylindres... le velouté en moins.
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Comme le 2.0dCi 180chWeb a écrit :et "seulement" 400 NmBudmysol a écrit :"Seulement 190ch" mais 8 rapports (!)

- Barjack13
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
T'as pas fini de nous ressortir Renault à toutes les sauces sur le tapis ?Biki a écrit :Comme le 2.0dCi 180ch

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
mais pas avec la même consoBiki a écrit : Comme le 2.0dCi 180ch

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Tu devrais me remercier, sans moi ça parlerait tout le temps BMW !!!!Barjack13 a écrit :T'as pas fini de nous ressortir Renault à toutes les sauces sur le tapis ?Biki a écrit :Comme le 2.0dCi 180ch


Parce que tu as essayé la BM en 190ch ?Web a écrit :mais pas avec la même conso

Pour avoir pu comparer Série 1 2.0d 150ch et Laguna III 2.0 150ch (350Nm pour les deux il me semble), la conso est similaire par exemple...

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Compare les valeurs officielles...
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Justement, les valeurs officielles avec Start&Stop de BMW sont totalement débiles !!
Je te parle des valeurs dans la réalité moi, bizarre que tu me parles de chiffres officiels d'ailleurs, c'est pas ton habitude ça !


Je te parle des valeurs dans la réalité moi, bizarre que tu me parles de chiffres officiels d'ailleurs, c'est pas ton habitude ça !


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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
La réalité chacun a la sienne hein... Moi le dci 180 il était à 8l5 de moyenne ... 

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
8,5L ! En conduite apaisée ?!
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Ça existe une 120d de 150ch? 

- Biki
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Dans les environs, j'ai pu les chiffres exactes en tête, ils changent tout le temps et ils ont bien un 2.0d 150ch en stock !
Dans le même usage, sans Start&Stop, le 2.0d 184ch ou 177ch, ça reste assez proche, avec la même conduite j'entends !
8,5L, c'est en conduite sportive relevée dans les différents essais


Bah oui, sans Start&Stop !Web a écrit :La réalité chacun a la sienne hein... Moi le dci 180 il était à 8l5 de moyenne ...

Dans le même usage, sans Start&Stop, le 2.0d 184ch ou 177ch, ça reste assez proche, avec la même conduite j'entends !

8,5L, c'est en conduite sportive relevée dans les différents essais

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
voiture de garage... Donc je dirais nonL'intrépide a écrit :8,5L ! En conduite apaisée ?!

Mais c'est pour dire que comparer la conso d'un odb sur des essais de 10 km c'est vraiment du troll pur biki

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Le 2.0d 150 il a juste 15 ans, c'est dire la sobriété du dci ... 

- Biki
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Roh puté, et c'est toi qui ose parler de troll !?
T'es quand même un sacré taliban BM !!!



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- Nabush
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Non mais question conso BMW sont imbatables, j'étais à 6.3L de moyenne ODB sur 15 000km avec ma 330d 245ch break
.
Le pb c'est la fiab...

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
et avec le pachyderme de mon épouse équipé du 3,0d M57 204ch, la conso réelle est à 7,8l/100km, par contre la fiabilité est là......
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
je ne fais que commenter une réalité : le 2.0d fait maintenant 190 ch pour une conso annoncée de 3.8L/100Biki a écrit :Roh puté, et c'est toi qui ose parler de troll !?![]()
![]()
T'es quand même un sacré taliban BM !!!![]()

Admettons que dans la pratique ça fasse du 5L/100... c'est la conso réelle d'un 1.5 dci 110, ou de notre 1.6 TDI 105

On est loin du vieux 2.0d de 150ch ou meme du 143ch !
Et pour me trouver un équivalent de puissance chez Renault tu cites la Laguna dci 180 qui fait jamais moins de 7L en réel...
Je te rapelle au passage que la 123d sortait déjà 204 ch (et 400Nm) y'a plus de 5 ans pour une conso déjà inférieure à ça, donc s'il faut comparer les rendements là encore c'est raté

S'il y a un troll ici c'est bien toi

- calvinberu
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Cherchez pas... Opel, ca fait 5ans qu'ils font 400nm d'un 2L 

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