Forum de L'Automobile Sportive

http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... s-20190411
me voila rassuré!

Et pendant ce temps...

https://www.paris-normandie.fr/actualit ... 4.facebook

Je ne vois pas le rapport.

Parce que c'est quoi ton idée ? Empêcher Mamie de se déplacer avec sa Pigeot ? Elle fait chier personne, en tous cas pas plus que les tonnes de trouduculs enmonospacés ou ensportisés qu'on doit se farcir à longueur de temps.

Parce que du danger public bien jeune bien valide en clio RS, je peux t'en présenter des bien aussi.

Non. Faut laisser mémé gueuler contre les jeunes saligauds qui tentent de l'éviter comme ils peuvent, ça fait travailler les réflexes.

Ah bah nan, j'admire le combo ! Je regrette d'ailleurs que tous les vieux ne roulent pas en 203, ça serait rigolo et ça permettrait de les identifier facilement.

Ah ça par contre, on pourrait le rendre obligatoire en effet.

routes nationaleses exclu des 90.

Normal toute la prise de risque est pour les départements pas pour l'état

mad max a écrit : ↑

ven. 7 juin 2019 05:05

routes nationaleses exclu des 90.

En même temps des nationales qui ne sont pas en 2x2 après le reversement des routes aux départements, il ne doit plus en rester tant que ça.

La N13 est à 80 de Caen jusqu'à Evreux, si c'est pas Paris. De belles lignes droites propices au tir au pigeon qui n'a pas voulu payer l'A13

La RN 57 après Remiremont (au sud d'Epinal) est à 80 tu avais même un morceau expérimental pour la fausse expérimentation truqué

Le billet de François Morel de ce matin.

https://youtu.be/SLVgtXtDgkA

Admettez, mes loulous, que cette expression de <<vie sauvée>> ça fait belle lurette que je le dis : elle n'a aucun sens.

Web a écrit : ↑

ven. 7 juin 2019 08:19

La N13 est à 80 de Caen jusqu'à Evreux, si c'est pas Paris. De belles lignes droites propices au tir au pigeon qui n'a pas voulu payer l'A13

Regarde la RN21 dans le Gers, jamais à 2 voies, sur 100km ...

les departementales sont moins sures et c’est elles qu’on passe à 90. si c’est pas se foutre de notre gueule.

Beaucoup de nationales sont devenues des départementales il ne faut pas l'oublier

mad max a écrit : ↑

ven. 7 juin 2019 19:14

les departementales sont moins sures et c’est elles qu’on passe à 90. si c’est pas se foutre de notre gueule.

Bien vu, de quoi confirmer définitivement que le 80 km/h n'était qu'une mesure politique et idéologique

D'autant plus que les départementales ayant des plus mauvais chiffres de mortalité, on pourra mettre ça sur le dos du 90 km/h et criminaliser les conseils départementaux ayant pris cette décision

Mon avis, c'est qu'à l'échelle nationale, les constats seront très disparates et il sera difficile, voire impossible, d'en tirer une conclusion définitive

Ça c'est sûr, mais ça n'empêchera pas Perrichon et sa clique de le faire

Oui, Perrichon saura exploiter les chiffres à bon escient pour son business


Enfin, tant qu'on continuera de parler des données brutes de mortalité et ne pas les rapporter au trafic routier, au nombre de kms parcourus, ça n'aura pas grand sens.

L'intrépide a écrit : ↑

dim. 9 juin 2019 12:42

Oui, Perrichon saura exploiter les chiffres à bon escient pour son business
Enfin, tant qu'on continuera de parler des données brutes de mortalité et ne pas les rapporter au trafic routier, au nombre de kms parcourus, ça n'aura pas grand sens.

Manipuler, plutôt qu'exploiter."à bon escient" c'est une autre histoire.
Je rappelle une fois de plus que la vitesse en tant que cause d'accident ne figure nulle part dans les (volumineux) rapports annuels très détaillés publiés par le ministère des transports.
On y trouve par contre alcoolémie et drogue dans 52% des accidents mortels. Il faudrait qu'un jour Perrichon et ses acolytes expliquent pourquoi ils ne se "mobilisent" pas dans ce domaine où il y a 1700 "vies à sauver"

http://www.leparisien.fr/paris-75/conse ... 091057.php
oh purée.

Honnêtement ça devenait l'évolution suivante, avant la voie réservée aux trottinettes.