Alpine A110 le retour !

[SebRS]

Je serai curieux de voir quel pourcentage des automobilistes sait changer une roue.

[Denis]

Ca aurait pu faire Rally Raid avec une option barres de toit et roue de secours sur les barres.

Bon dieu ce post prémonitoire….
[/quote]

En ce moment, je suis très visionnaire.

[Biki]

Oui bon, c’est pas vraiment le toit quand même ! Peut mieux faire !!

[Biki]

Il y a la double triangulation qui est encombrante, c’est du pseudo McPherson sur les Cayman/911.

Par contre en dimensions, l’Alpine est aussi large que les Porsche

EDIT : J’aurais dû te citer Marzan, je passe pour quoi moi maintenant ?

[Marzan]

Haha désolé, je voulais réécrire mon post en citant le message de Grizzly et j'ai été interrompu.

Ma question portait sur ce qu'il pouvait y avoir sous le coffre avant de l'Alpine pour avoir un coffre aussi petit.

[mad max]

la répartition des masses répond à la question.

[Biki]

Haha désolé, je voulais réécrire mon post en citant le message de Grizzly et j'ai été interrompu.

Ma question portait sur ce qu'il pouvait y avoir sous le coffre avant de l'Alpine pour avoir un coffre aussi petit.

Pas de souci Mais ce que je disais vaut toujours. Ça et la batterie..

[Speedy21]

Un petit covering pour une s livrée par Valence...











( j'espère que la qualité sera mieux que sur le Far car j'ai re-uploadé...)

Tang c'est moi qui est posté sur le FAR avec le compte de mon père, tu n'auras pas de réponse de sa part, il n'y va plus

[Biki]

[MasKimE]

C’est pas beau.

[Sylkill]

Lourdingue

[Tang]

@Speedy : salut, ok, moi j'aime bien, à part l'arrière en noir. J'assume.

Salut à tlm, je passe rapido. Plus de connexion, donc pas trop pratique via smartphone.

[Barjack13]

Ça fait très taxis new-yorkais

[Speedy21]

Moi ça me déplaît pas même si à la place du noir mat du toit je préfère le toit carbone.

[Web]

La S est déjà très keke à la base mais là ça dépasse l'original. Comme quoi le jaune ça va pas à tout le monde

[Tang]

Ça fait surtout A110 cup/gt4, du coup ça me plait bien...

[Dtcrt]

Ignoble.

[Tang]

Vu sur le FAR :

Car Magazine (généralement bien informé) annonce dans son dernier numéro 2 nouvelles versions de l'A 110 sur lesquelles Alpine bosse et qui pourraient sortir :
- Une version qu'ils baptisent "RS" et qui pourrait faire autour de 320 cv.
- Une autre qui serait une Pure allégée, avec des équipements réduits (on peut imaginer suppression clim, infotainment, garnitures, bac de coffre, etc...) sur laquelle d'après eux 100 kgs pourraient être gagnés ce qui me parait nettement exagéré !

[mad max]

1) Sur une Mégane 4 tu économises moins de 100 kg.
Ils ont renoncé à enlever à supprimer la clim.

2) RS qui signifie Renault Sport sur une Alpine

Tout ça pour dire

[Web]

C'est pas plutôt Auto Car non ? Bientôt ils vont nous annoncer la version Gordini ou Williams

[Tang]

1) Sur une Mégane 4 tu économises moins de 100 kg.
Ils ont renoncé à enlever à supprimer la clim.

2) RS qui signifie Renault Sport sur une Alpine

Tout ça pour dire

RS C'est la dénomination utilisée par le mag, pas le futur nom. C'est juste leur désignation interne pour représenter le positionnement.

Ensuite les 100 kg il faut voir par rapport à quoi, si c'est par rapport à une légende optionnée, ça doit être possible de s'en approcher. Mais probablement que l'estimation est un peu optimiste, en effet.

Les grandes lignes sont plus intéressantes que les détails.

[Biki]

Je crois qu’ils n’ont même pas gratté autant sur la version Cup alors bon...

[L'intrépide]

100 kg à gagner sur une auto déjà majoritairement constituée d'aluminium, ça risque d'être compliqué à moins de faire des choix radicaux et de recourir à une débauche de technologies/modifications... ça paraît peu probable

[SebRS]

Et puis y a pas de banquette arrière à retirer.

[mad max]

Ensuite les 100 kg il faut voir par rapport à quoi, si c'est par rapport à une légende optionnée, ça doit être possible de s'en approcher.

Même en trichant en repartant sur un siège hyper léger, mais qui existe déjà dans la gamme, non.
Quand tu gagnes 90 kg sur une Mégane 4 sièges et banquette arrière inclus, tu peux pas gagner autant sur une A110. Et probablement pas de gain de masse sur la boîte.

On sait qu'il y aura Öhlins et Akra, probablement les jantes carbone en option.

Les grandes lignes sont plus intéressantes que les détails.

Les grandes lignes étaient déjà connues ou du moins prévisibles.
Radicale pour finir la phase 1.

Ph2 avec évolution moteur, enfin surtout évolution boîte pour faire grimper la valeur de couple.