autoplusPorsche rappelle plus d'un millier de 911 juste commercialisées pour un souci de conduite d'essence. Une durite de carburant passant à proximité d'une canalisation dédiée au refroidissement pourrait se détacher à l'usage et provoquer un incendie au niveau du compartiment moteur.
Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
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- deprem
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Après la boîte à double embrayages ils essaient de copier Ferrari en faisant bruler leurs voitures 

Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
deprem a écrit :Après la boîte à double embrayages ils essaient de copier Ferrari en faisant bruler leurs voitures
Une phrase de taliban ....
... qui se soigne !

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
j'ai vu une photo de 991 en feu (dans Paris je crois) y'a quelques jours, sans doute un lien... 

- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Ca va, BM c'est 1.3 millions de véhicules de rappelés
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... cules.html

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... cules.html
- fred
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
D'une manière générale, les jours des boites manu sont comptés. En compet', quelle que soit la discipline (Rallye, F1...), ça fait belle lurette que le séquentiel ou équivalent a remplacé la pédale d'embrayage. C'est un signe qu'on ne peut ignorergoan a écrit :Ben pour les boites de vitesses, chez Ferrari ils ont arrêté, et chez Lambo vont certainement faire pareil sur la remplaçante de la Gallardo (l'Aventador n'a déjà plus de boite manu), à priori les achats en boites manuels chez Ferrari étaient de moins de 10% sur la fin de vie des 430 et 599, il n'y a pas de raison que ce ne soit pas pareil chez Porsche![]()

Vu le développement tous azimuts de ce genre de trucs, la 3è pédale entrera au musée d'ici peu

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Nouveau kit de puissance en option pour la 911 Carrera S : 430 ch (au lieu de 400)
celui de la série limitée Club machin...
celui de la série limitée Club machin...
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Ils se foutent pas tellement de la gueule du monde hein. 

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
dire qu'à une époque j'adulais quasiment cette marqueDtcrt a écrit :Ils se foutent pas tellement de la gueule du monde hein.

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Lorsque tu gères un élevage de dindons, il faut donner du grain, sinon ça les rends nerveux. 

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
L'automobile en général devient très inquiétante.
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Aerokit dévoilé :

donc maintenant on a la future GT3

donc maintenant on a la future GT3

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Notes, c'est très réussi. 

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Plutôt sympa 

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
et pack Sport Design avec l'aileron queue de canard et les jantes de la série limité Club machin



- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
elle valait vachement le coup cette série limitée 

- MasKimE
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
J'aime bien ce ducktail 

- Biki
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Sur un cab' je trouve ça affreux
Tout comme la lame ridicule sur le PC avant de l'aérokit !! les deux toutes petites prises d'air dans la continuité des deux prises d'air en forme de "dent", ça me fait penser à ce kit..
http://www.netcarshow.com/renault/2009- ... per_0b.htm


Tout comme la lame ridicule sur le PC avant de l'aérokit !! les deux toutes petites prises d'air dans la continuité des deux prises d'air en forme de "dent", ça me fait penser à ce kit..

http://www.netcarshow.com/renault/2009- ... per_0b.htm

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Bikinours a écrit :Sur un cab' je trouve ça affreux![]()

et pareil pour le PC de l'Aerokit, vraiment surchargé...
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
430 ch à 7400 tr/min et toujours 440 Nm à 5600 tr/min.Web a écrit :Nouveau kit de puissance en option pour la 911 Carrera S : 430 ch (au lieu de 400)
celui de la série limitée Club machin...
Stuttgart installe des nouvelles culasses et d’autres arbres à cames. Deux nouveaux collecteurs d’admission, dotés de clapets d’ouverture retravaillés et anti-retour, améliorent la circulation des gaz frais avant combustion. La gestion thermique du moteur (refroidissement de l’huile et de l’eau) est également optimisée par l’ajout d’un radiateur. L’ECU – Engine Control Unit, en somme la cartographie moteur - est reprogrammée pour une meilleure réponse à l'accélération.
Porsche optimise également l’évacuation des gaz. Deux nouveaux clapets en sortie des collecteurs "ouvrent" l’intégralité des tubulures d’échappement (les quatre) sur impulsion d’un bouton dans l’habitacle. Acoustiquement, la 911 sonnera plus fort dès les plus bas régimes. Ce kit, très technique, n'est pas visible de l'extérieur à part à l'ouverture du capot moteur. Là, un couvre moteur titane/carbone signale les modifications.
Prix du kit: 13873 € !!Dtcrt a écrit :Ils se foutent pas tellement de la gueule du monde hein.
- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Faire payer pour des améliorations qui auraient dû être là dès le début 

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
targa is back !


- Spike
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
YES!Web a écrit :targa is back !
(je fais expres de citer l'image, pour qu'on la voie bien deux fois

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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
En même temps ce n'est qu'un photoshop !! Difficile de juger, il suffit de très peu pour donner une toute autre impression !

Vous préférez en jaune ?
Il m'a fallu moins d'une minute pour retrouver la photo de base !
http://www.netcarshow.com/porsche/2013- ... per_12.htm
Bon par contre c'est sûr qu'elle sera dans ce style là



Vous préférez en jaune ?


Il m'a fallu moins d'une minute pour retrouver la photo de base !

http://www.netcarshow.com/porsche/2013- ... per_12.htm
Bon par contre c'est sûr qu'elle sera dans ce style là



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