Mercedes-Benz, le meilleur sinon rien (sic)

[kermit_11]

Moi j’ai plus de mal avec l’intérieur qu’avec l’extérieur Même si l’avant est pas vraiment une réussite.

[Web]

Les Nahel en PLS : La compacte Classe A ne sera pas renouvelée au profit d'un (nouveau ) petit SUV, format bien plus rentable à l'international.

“We need models that work all over the world, including China and the USA. I know the hatchback is the favorite bodystyle in Europe, but it was not part of the plans, and we had to make choices—even difficult ones”

https://www.automobile-sportive.com/new ... 5-20250318

[mad max]

euh, ça s'appelait le GLA

[Web]

en plus des GLA et GLB !

[Rex66]

la prochaine auto de palmade le mercedes GHB ...

[Cypr-21]

Concept AMG GT XX :

[mad max]

ignoble.

[Web]

j'imagine pas le prix d'un seul phare-haut-parleur-laser

[Denis]

Est-ce qu'on peut faire entendre à l'extérieur de la voiture: "écartez-vous" ou "arrêtez de vous trainer".

[Raaur]

Après les haut parleur dans les échappement c'est maintenant dans les phares.

[Sylkill]

J'attends de voir le graissage des pneus

[Raaur]

Faire durer les modèles au maximum par souci d’économie et de rentabilité est une pratique de plus en plus courante. Tant qu’un véhicule parvient à maintenir ses ventes, autant profiter de sa plate-forme amortie depuis longtemps. Ainsi, l’actuelle Mercedes Classe A a beau accuser plus de sept ans de carrière et avoir atteint le stade où une remplaçante se profile habituellement, elle ne compte pas pour autant tirer sa révérence dans l’immédiat, malgré le renouvellement du reste de la gamme compacte. Le nouveau CLA débute tout juste sa carrière, et le duo GLA / GLB, développé sur la même plate-forme modulaire MMA, est attendu pour l’an prochain.

Vers une carrière à rallonge pour la Mercedes Classe A
Du côté de Stuttgart, d’après des rumeurs relayées par nos confrères d’Automobilwoche, il est question de faire tenir la Classe A quatrième du nom… jusqu’en 2028. Soit une longévité de dix ans, exceptionnelle pour le segment. Cette perspective n’était initialement pas envisagée : l’arrêt de sa production était programmé pour 2026, laissant le CLA assurer seul l’entrée de gamme de la famille Mercedes. Car sur ce point, rien n’a visiblement changé dans le plan produit… la Classe A n’aura pas de vraie remplaçante. En 2028, il n’y aura donc plus de compacte à hayon chez Mercedes.

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... e-attendra