Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit :je suis étonné qu'ils s'étonnent de l'échec de la précédente

c'est vraiment une bande d'abrutis aux manettes

C'était une bonne voiture, mais franchement, je comprend le flop

Trop de concurrence en interne par rapport aux RS d'occasion. ( Qui va acheter une TRS neuve alors que pour le même tarif on pouvait avoir une C3RS² d'Occasion ? )

Web a écrit :je suis étonné qu'ils s'étonnent de l'échec de la précédente

Difficile de transformer Anémone en Claudia Schiffer, même avec un super maquillage

Jean-Louis a écrit :pas de diesel...
Mais tu pourra voir des Twingo 70cv en drift...

C'est un gros pari de retirer entièrement le diesel de leur offre, mais pourquoi pas. Les mentalités évoluent à toute vitesse.

La 107/C1 ne proposait que le 3 cylindres 1L au début non? Avant d'"étoffer" l'offre avec le hDi 54ch.

la 1ère Twingo n'existait pas en mazout non plus

ni la smart for2. D'où le "choix" technique je suppose...
idem pour PSA, Toyota a dit pas de mazout

C'est plus complexe à caser un diesel dans le coffre?

Rien que pour ça on peut les bénir. Il y en a tellement ras le bol du mazout. C'est effroyable.

kermit_11 a écrit :C'est plus complexe à caser un diesel dans le coffre?

D'un point de vue thermique, ça doit poser de gros problèmes je suppose.

Et niveau place pour la dépolution également

J'avais peur que ma question ça pas vraiment claire ou vue comme une question con

Eddy54 a écrit :La 107/C1 ne proposait que le 3 cylindres 1L au début non? Avant d'"étoffer" l'offre avec le hDi 54ch.

Ca doit faire 3 ans que le mazout a été retiré de la gamme !!

Web a écrit :la 1ère Twingo n'existait pas en mazout non plus

ni la smart for2. D'où le "choix" technique je suppose...
idem pour PSA, Toyota a dit pas de mazout

La ForTwo a toujours existée en mazout, base du Suprex, réalésé en 800cc, présent sur la première et seconde génération


Pour la Twingo RS, proposer une Clio II RS avec un plus petit moulin alors qu'on peut se demander à l'achat s'il vaut mieux pas prendre la Clio... fallait pas s'étonner, mais bon s'ils regardent que le coté rentabilité d'une version RS...
C'est surtout leur restylage de la RS foireux qui a du tuer les ventes !!

Jean-Louis a écrit :Par contre personne ne parle d'un revival de Smart Roadster / Renault Wind

Je peux pas te laisser dire ça, la Wind s'est vendue 4x moins que la Smart Roadster !!
Par contre quand c'est une BMW Z4 Coupé qui se vend 2x moins que la Smart, c'est pas un bide, c'est un collector !

Biki a écrit :Par contre quand c'est une BMW Z4 Coupé qui se vend 2x moins que la Smart, c'est pas un bide, c'est un collector !

je sais bien que la smart était hors de prix mais le coupé Z4 était quand même pas dans la même catégorie

Sacré comparaison en effet D'habitude Biki, c'est toi qui hurle quand on fait de tels raccourcis

De toute façon LaFerrari c'est un bide, ils en vendent pas 500

Web a écrit :je sais bien que la smart était hors de prix mais le coupé Z4 était quand même dans la même catégorie

T'as zappé une négation ou pas ? J'ai pris la Z4 Coupé exprès, parce que c'est un Coupé assez atypique, mais qui est dans une catégorie typée GT qui est quand même plus susceptible de faire de bons chiffres de ventes, contrairement au Road qui est franchement décalé et bien moins utilisable au quotidien. Pourtant ça n'a pas empêché ce dernier de se vendre à 35 000ex, ce qui n'est pas rien, contre 18 000ex du Z4 Coupé. Dans un cas on parle de bide, pas dans l'autre, parce qu'on parle de clipo d'un coté, et du dieu BMW de l'autre !

Moins de 9000ex pour la Wind par contre oui, on peut parler de bide.

Jean-Louis a écrit :De toute façon LaFerrari c'est un bide, ils en vendent pas 500

Ta remarque ironique est justement le fond de ma pensée, plus une voiture est spécifique, moins elle se vendra. Pour ça que les chiffres du Road ou même de la Z4 Coupé sont loin d'être mauvais, au contraire... Après si les marketeux pensaient qu'ils allaient en vendre 500 000ex, c'est leur problème !

les Z coupés sont quant même une espèce à part dans une gamme qui s'est d'ailleurs très bien vendu; un peu ce que la Smart Crossblade est au ForTwo

Parce que le Roadster c'est pas assez particulier comme ça peut-être ? Quand on fait une voiture qui s'adresse à un marché très restreint, on ne peut pas lui demander de faire des ventes de Ford Focus, 35 000ex c'est déjà un beau chiffre pour une voiture si décalée, je ne vois pas quelle autre voiture de ce genre a fait mieux. (ne me parlez pas de la MX-5, ça n'a rien à voir, beaucoup plus classique niveau design et bien plus facile d'utilisation..).

Tout ça pour dire quand même, que c'est dommage de ne pas faire de Twingo III RS, ou de "nouvelle" Smart Roadster... surtout que là c'est plié d'avance à cause de la Wind ! S'ils avaient eu l'idée de la Wind seulement à partir de la Twingo III, ça aurait quand même été top, tout du moins la voiture aurait été bien plus intéressante, et sûrement avec des proportions bien mieux gérées...

j'ai pas dit que c'était pas un chiffre acceptable. Smart a d'ailleurs une stratégie très étrange, enfin je pense que c'est "logique" venant d'une marque qui est née sur le concept d'un modèle qui n'est jamais réellement sorti, qui n'a jamais fait de profit et ne survit que par la parenté Mercedes

Nigo a écrit :j'ai pas dit que c'était pas un chiffre acceptable.

Je ne disais pas ça pour toi

Sinon les ForTwo mk2 ne font pas perdre d'argent contrairement à la première, par contre pas assez rentable pour faire une nouvelle plateforme à eux seuls visiblement oui...
D'où la Twingo, qui finalement avait un peu le même soucis, sans doute parce que ce genre de voiture ne peut pas être aussi rentable que les modèles supérieurs...
Sauf que chez Renault ils avaient des plateformes en stock au pire des cas, mais pas du récent, enfin sans le partenariat, ça aurait sûrement été une plateforme de Clio 3/4 raccourcie pour ce modèle.

ça ne s'invente pas :

Contrat national je pense, car l'essentiel de leur parc est plutot typé Renault. Y a pas mal de Mégane aussi...

une Clio full plastoc de merde badgée Tupperware c'est pour le moins cocasse je trouve

J'ai ptet loupé un épisode, mais pourquoi ça dans le topic de la twingo ?

Zède a écrit :J'ai ptet loupé un épisode, mais pourquoi ça dans le topic de la twingo ?

Remonte de quelques pages, surtout à propos de l'aménagement intérieur (page 9)

Sur la Clio c'est surtout le "flashez-moi" qui m'interpelle.

Comme dit Chef, ça s'invente pas.