Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)

[mad max]

Dans une Panamerda c'est chouette, dans une 911 bof je trouve.

[Web]

la pédéka et la console airbus je kiffe grave

[calvinberu]

Dans une Panamerda c'est chouette, dans une 911 bof je trouve.

[Biki]

ça ferait bien kéké ouai !

[Spike]

par contre ça n'a aucun charme

Comme d'hab sur les 911. Froid, sans charme, voire même carrement de mauvais gout en "full cuir" (volant, plages) de couleur.

(c'est pas un troll, et je precise que par ailleurs, j'adore les 911)

[Michigan]

par contre ça n'a aucun charme

Comme d'hab sur les 911. Froid, sans charme, voire même carrement de mauvais gout en "full cuir" (volant, plages) de couleur.

(c'est pas un troll, et je precise que par ailleurs, j'adore les 911)

Ou tout simplement, c'est une allemande.

[Biki]

Jusqu'à la 993 la PdB faisait assez dépouillée même full cuir, du coup ça faisait un peu "sportif"

Mais après pour moi ce sont des PdB qu'on pourrait retrouver dans n'importe quelle berline, c'est très banal, certe à un autre prix mais quand t'es dans une 458, tu sais que t'es dans une caisse de sport, tu vas dans une 991, tu te dis que t'es dans une caisse premium

[Michigan]

Jusqu'à la 993 la PdB faisait assez dépouillée même full cuir, du coup ça faisait un peu "sportif"

Mais après pour moi ce sont des PdB qu'on pourrait retrouver dans n'importe quelle berline, c'est très banal, certe à un autre prix mais quand t'es dans une 458, tu sais que t'es dans une caisse de sport, tu vas dans une 991, tu te dis que t'es dans une caisse premium

Mais quand on voit que beaucoup de proprio s'en servent de daily, ne peut on pas penser que Porsche prefere foutre des interrieur full premium pour satisfaire ses VRAI clients plutot que sport pour nous faire plaisirs nous?

[Biki]

Mais comme dit mad max, l'intérieur est réussi.... pour la panamerda !

[bez58]

Je poste ca ici, mais il y a eut être un meilleur place !

http://actu.orange.fr/insolite/des-pors ... 59762.html

[goan]

Suites aux premiers essais presse, tout les journaleux semblent s'accorder à dire que c'est la meilleure 911 qu'il y ai jamais eu

Rien qu'en lisant la fiche technique, je m'en serais douté, à chaque nouvelle génération ils la modifie pour qu'elle devienne de plus en plus "normale", là, avec 10cm d'empattement en plus d'un coup, ils n'y sont pas allé avec le dos de la cuillère.

Bref, plus le temps passe et plus elle s'éloigne du concept d'origine, mais tout les afficionados du modèle crient au génie alors que ça n'a bientot plus rien à voir j'arrive pas trop à comprendre le principe quand on dit que les sudistes sont de mauvaises fois , c'est des enfants de coeur à coté des 911istes

[mad max]

Quand Porsche change rien, on est pas content, quand ils changent des trucs, pas contents non plus

Ce qui me gêne plus, ce sont tous les essais faits avec la PDK

[goan]

Perso je m'en fout qu'il change des trucs ou pas, je suis pas acheteur potentiel (même si j'avais le blé)

Eventuellement Boxster ou Cayman, et encore, à ces prix là y'a des trucs un peu plus exotiques qui me font envie

Pour le PDK, j'ai jamais essayé, mais j'aime bien les boites pilotées en générale si elles sont faites comme il faut, c'est à dire avec des commandes logiques (pas le cas du levier chez Porsche ) et une électronique qui te laisse encore faire ce que tu choisis de faire quand tu es en mode manuel.

[Biki]

Ce qui me gêne plus, ce sont tous les essais faits avec la PDK

Etrange, j'aurais pensé qu'ils auraient plus essayé la nouvelle boite manuelle 7 vitesses !!

Sinon c'est vrai Goan, les 911istes n'aiment que la dernière version avec le GPS full options, sinon t'es pas dans le coup !
Mais heureusement tous les "911istes" ne sont pas comme ça, y'en a pas mal d'ailleurs sur un certain fofo qui sont repassés de leur 997 à une 993 ! (pour repasser ensuite à une 964 ou 930 car la 993 n'est pas la plus sympa à conduire)

[goan]

Mais heureusement tous les "911istes" ne sont pas comme ça, y'en a pas mal d'ailleurs sur un certain fofo qui sont repassés de leur 997 à une 993 ! (pour repasser ensuite à une 964 ou 930 car la 993 n'est pas la plus sympa à conduire)

Ca je connais pas, mais là j'approuve la démarche , au moins les gars vont au bout du concept de ce qu'est une vraie 911, je ne saurais dire avec quelle génération le vrai concept de la 911 est mort (964, 993 ou 996 ? (993 pour ma part je trouve)), mais pour moi, se dire amoureux de la 911 et rouler en 996,997 ou 991, c'est juste un non-sens

Bravo à ces messieurs qui assument

[goan]

Je suis assez d'accord avec toi Aston, sauf que ce n'est franchement plus une 911

Une vague ressemblance esthéthique, un flat 6 en porte à feux arrière, est ce suffisant pour dire que c'est toujours une 911, la réponse est non pour moi

[calvinberu]

C'est une 911 parce que Porsche le dit
C'est comme les fuego qui sont pas de vrai Porsche, les 996 pas des vrai 911 parce que refroidi pas eau
Faut évoluer avec son temps messieurs Combien de possesseur de 991 préfère une 964 pour tous les jours

[Web]

la 993 c'est déjà plus trop une 911 : ça tient presque bien la route.

[calvinberu]

En fait c'est ca... pour que ca soit une vrai911, il faut mettre des pneus en 195 (energy saver), retirer l'electronique et repasser en boite 4.
Autobloquant en option
Et avec ca... bah la 911 existerait plus car personne n'en voudrait

[calvinberu]

Non mais je ne te contredis pas moi. Je préfèrerais avoir une 991 qu'une 964, dont je suis quasiment sûr que je n'arriverais pas à gérer son sac à dos et son train avant à tête chercheuse.

[Spike]

J'aime bien cette nouvelle 991. Elle gomme justement ce qui me rebuterait si j'avais la possibilité d'acheter une 911.

C'est à dire ?

[Spike]

Je pensais que tu disais ça par rapport à la 997, en fait.

EDIT: je veux dire, je pensais qu'il y avait des choses qui te rebutaient dans la 997, et qui ont été gommées dans la 991.

[Barjack13]

Ouais enfin, ils ont beau critiquer les Porschistes 911istes, les 997 GT3 c'est quand même de sacrées réussites, c'est un peu LA voiture référence pour l'amateur (fortuné) de sorties piste club...
Y en aura toujours pour râler de toute façon

[deprem]

Tu traines pas assez avec les Porschiste toi

Il y a d'un côté le puriste taliban qui ne jure que par le moteur refroidis par air, donc jusqu'à la 964 et le reste c'est trop de la merde, de la bourgeoise etc.

De l'autre côté celui qui considère que si n'a pas ta 991 avant Noël 2011 tu n'es pas un vrai passionné de la 911 car la moindre évolution c'est trop le miracle de la vie et t'es trop ringard si tu ne suis pas l'évolution.

[goan]

Mais finalement, le 911, c'est plus un label qu'une voiture en particulier.

C'est une 911 parce que Porsche le dit

Voila le truc, et Porsche serait d'ailleurs complètement barg de ne plus appeler cette lignée 911 car c'est leur vrai fond de commerce

C'est toujours le même débat avec les différentes générations d'une auto. Car oui techniquement, la 991 n'est plus une 911, puisqu'elle étrenne la 3ème plate-forme rattachée au patronyme. Suivant ce principe la dernière vraie 911 est la 993.

Ben en fait, si on y réfléchit bien, c'est exactement comme dire que chez Ferrari la 458 c'est la même chose qu'une 348, et tout les modèles intermédiaires pareil, il y a eu à peu près autant de changement entre les 911 depuis la 993 jusqu'à la 991

Berlinette dessiné par Pininfarina avec un V8 central longitudinal arrière, et on oublie tout le reste, et là je n'exagère pas du tout, la comparaison est la même

C'est comme les fuego qui sont pas de vrai Porsche, les 996 pas des vrai 911 parce que refroidi pas eau
Faut évoluer avec son temps messieurs Combien de possesseur de 991 préfère une 964 pour tous les jours

Bien sûre que les 924/44/68 sont des vraies Porsche, et pour le bloc refroidis par eau à partir de la 996, c'est pour moi une évolution non seulement normal, mais elle était indispensable techniquement parlant de toutes façons.

Après, je suis d'accord à au moins 200% qu'une 991 doit être incomparablement plus utilisable au quotidien qu'une 964, je ne parlais pas du tout de ça, et d'ailleurs, le parallèle est toujours valable, c'est comme entre une 348 et une 458 de ce point de vue là aussi

la 993 c'est déjà plus trop une 911 : ça tient presque bien la route.

oui, c'est un peu ce que j'essaye d'expliquer depuis tout à l'heure, depuis cette génération, la 911 n'est plus vraiment une 911. Je ne critique ni la politique commerciale de Porsche qui est indéniablement la bonne pour vendre des voitures, ni la voiture en elle même qui ne cèse de progresser dans le bon sens, je critique les soit disant puriste de la 911 qui ne se rendent même pas compte que la 911 n'existe plus depuis +/- 20 ans

Ouais enfin, ils ont beau critiquer les Porschistes 911istes, les 997 GT3 c'est quand même de sacrées réussites, c'est un peu LA voiture référence pour l'amateur (fortuné) de sorties piste club...
Y en aura toujours pour râler de toute façon

Je suis bien d'accord avec toi pour dire que les GT3 (et les RS avant elles) ont toujours été dans les meilleures voitures de sport de leur époque
Mais uniquement pour ceux qui savent vraiment piloter, parceque l'amateur moyen comme moi et très probablement la majorité d'entre nous ici, avec une GT3 dans les mains on se ferait poussé par la moindre carriole venue tellement c'est compliqué pour aller vraiment vite avec

Exemple en image :

http://www.youtube.com/watch?v=6HTvsxfnLvE

contre une MR-S de 140cv ça fait très mal au cu* quand même je trouve

Je pensais que tu disais ça par rapport à la 997, en fait.

EDIT: je veux dire, je pensais qu'il y avait des choses qui te rebutaient dans la 997, et qui ont été gommées dans la 991.

Non tout de même pas. La 997 me plairait déjà pas mal, mais j'avoue que la lecture des modifs de la 991 m'ont réjoui.

Sinon pour en revenir aux porschistes puristes qui gueulent sur la 991, ils gueulent de toute façon à chaque fois qu'une nouvelle génération sort depuis la 964. Et à l'arrivée, que font-ils ? ...

... Ils achètent tout de même le nouveau modèle !

Alors bon ça me fait bien rire le comportement du "911iste" puriste.

Ben voila, c'est exactement ma pensée