Sécurité routière

[Nico_le_Normand]

Une référence dans ce billet devrait faire plaisir à DTC
http://blog.automobile-sportive.org/201 ... obeir.html

C’est ce que vient de nous informer Auto Plus...
C’est ce DONT vient de nous informer Auto Plus.

[mad max]

exact

[Web]

la dernière question aurait de quoi faire tomber Perichichon de sa chaise rembourrée

[Web]

http://www.blog.sauvermonpermis.com/act ... nt-radars/

[Raaur]

C'est de la vraie prévention. Par contre des gendarmes qui risquent une suspension de permis c'est ballot!

[Dtcrt]

Ah oui, un billet qui fait plaisir à lire.

[Barjack13]

Bien vu le petit billet Max

[kermit_11]

Petite news de ce matin la limitation baissé à 80km/h des route en test pour janvier 2015

http://m.20minutes.fr/societe/1495103-l ... debut-2015

«la baisse des vitesses à 80 km/h [au lieu de 90] sur les routes secondaires»

Tout en sachant qu'une très grandes partie des nationales il y a quelques années ont basculé en départementale c'est un zone de test vachement étendu

Ça sent la mise en place de tout plein de radars mobiles pour faire de la marteau thérapie et bien faire comprendre le 80 km/h

[aure0586]

https://play.google.com/store/apps/deta ... e&hl=fr_FR

Pour ceux qui ne sont pas encore équipé, ça va devenir indispensable

[Jbay]

sa fait un paquet d'année qu'on l'a (mon père l'avais acheter pour sa Xantia, il y a eu 3 C5 entre temps ) toujours aussi génial aujourd'hui il opère dans la BX et hormis la batterie qui tient moins longtemps qu'au part avant (4h environ) c'est un sans faute

http://www.inforad.net/inforad/products ... uxe-1.html

[mad max]

http://www.leparisien.fr/automobile/le- ... 1481423552

[kermit_11]

C'est vraiment con que ces bénéfices tombent pas dans les caisses de l'état, mais le chiffre de l'entretien est vraiment faible par rapport au bénéfices qu'ils réalisent

Vivement la hausse au 1er janvier

[Web]

Ce matin à 7h15 dans Europe 1 Matin, Thomas Sotto recevait Chantal Perrichon.

Ses principales déclarations :

"Actuellement, nous ne cessons de dire qu'il n'y a pas de gouvernance sur l'insécurité routière dans ce pays, il n'y a pas eu de comité interministériel depuis mai 2011 alors que c'est une pièce majeure dans la stratégie de la sécurité routière. Nous arrivons à une catastrophe : fin 2014, le nombre de morts sur les routes va remonter, première fois depuis 12 ans. C'est la signature de l'absence de décision !"

"Bernard Cazeneuve ? Il est hallucinant d'entendre un ministre qui vit dans sa bulle, qui n'écoute personne, qui part du principe qu'il connait tout en sécurité routière, dire qu'il va avoir une politique tous azimuts... Nous lui demandons surtout d'avoir une politique orientée, un cap, de ne pas taper sur tout et n'importe quoi ! C'est affligeant !"

Vous proposez de passer la vitesse à 80km/h sur les départementales : le gouvernement va le tester sur certains axes...

"Oh que non ! Si on faisait basculer toutes les départementales sans séparateurs médiants à 80km/h, nous pourrions économiser environ 300 à 350 morts ! Le ministre est gêné, il est devant les lobbys vroum-vroum ! Il va faire une petite expérimentation... Quand nous savons, grâce aux experts, qu'on va sauver des vies, il faut généraliser la mesure !"

"Je demande la tenue en urgence d'un conseil interministériel sur la sécurité routière ! Le CNSR de ce matin sera une parodie !"

À propos des mesures proposées par Anne Hidalgo :

"Ce sera un sujet de plus, mais la prorité est de sauver des vies, et c'est grâce aux 80km/h. Le diesel est un problème de santé qui doit être étudié mais ce n'est pas encore une priorité"

[Nico_le_Normand]

On "économise" des morts.
Elle ne s'aperçoit même plus de l'énormité de la formulation.

- Je vous dois combien pour ce joli petit chien dans la vitrine ?
- Heu, 5 morts, ça vous va ?

[Web]

cette année on va donc avoir un excédent de morts si j'ai bien compris, c'est bien le seul secteur qui n'est pas en crise donc je peux comprendre la position du gouvernement

[mad max]

donc sauver les vies sans le diesel est moins prioritaire que d'en sauver 300

[Web]

quelqu'un a pensé à lui parler du tabac ?

si on reprend les principales causes d'accidents mortels : source : http://www.preventionroutiere.asso.fr/N ... -accidents

1. Conduite sous influence de l’alcool
L’alcoolémie positive d’un conducteur est présente dans les accidents causant 30,9% des tués sur la route.

Peut-être aussi que les gens bourrés se tueront moins avec une limitation à 80

La survitesse :
entre en jeu dans 25% des cas, donc sur les 4000 morts, ça nous en fait déjà plus que 1000 qui roulaient vraiment trop vite. Et reste à savoir si la vitesse seule était en cause dans ces cas précis puisque c'est gén"ralement lié à l'alcool ou les stupéfiants

Donc imposer à tout le monde les 80 km/h ça revient à faire chier 99,99% des gens qui ont une conduite sans accident pour les 0.01% d'automobilistes qui se tuent sur la route chaque année en roulant trop vite. Hyper démocratique comme méthodologie c'est vrai

Non-port de la ceinture :
21% des tués dans les véhicules n’avaient pas leur ceinture au moment de l’accident.

Sans doute qu'en roulant moins vite, ça les incitera à s'attacher

Téléphone au volant :
Le taux d’infraction (usage d’un téléphone tenu en main) est, en 2011, de 2% pour les automobilistes, et encore plus fréquent dans les véhicules utilitaires.

C'est pourtant prouvé sur autoroute que l'excès de lenteur incite à perdre de la vigilance, à s'endormir ou à se laisser distraire par tout un tas de conneries, dont l'envoi de SMS.

Fatigue et somnolence au volant
La cause "malaise fatigue" apparaît dans 8% des accidents mortels sur l'ensemble du réseau. C’est même l’un des principaux facteurs d’accidents sur les autoroutes. Ce risque apparaît de jour comme de nuit.

Présence d’un obstacle fixe (arbre, véhicule stationné, glissières, mur, poteau, panneau de signalisation, bordure de trottoir, fossé etc.) :
Facteur présent pour les accidents occasionnant 43% des tués.

En roulant 10 km/h de moins, on aura peut-être plus le temps d'éviter les arbres qui traversent, qui sait ?

Conduite sous influence du cannabis
Les tests relatifs aux stupéfiants appliqués aux victimes d'accidents sont en cours de déploiement et de perfectionnement
Les contrôles réalisés en 2012 montrent que 14,5% des décès surviennent dans des accidents impliquant un conducteur consommateur de stupéfiant.

Là encore, on peut être certain que c'est une mesure qui aura un impact direct : à 80 on a gagne le temps de fumer un petit joint sur le trajet du boulot

non respect des distances de sécurité :
Les collisions par l’arrière et en chaîne occasionnent 6,1% des tués de la route et 16,4% des blessés.

Je vois pas comment en se trainant encore plus le cu*, ça va aider à augmenter les distances de sécurité puisque le premier effet sera de favoriser les bouchons et les dépassements hasardeux


Bref, je crois qu'il est grand temps de créer une association pour l'internement rapide et irrévocable de la folle dingue de la ligue contre la violence

[Raaur]

Toutes ces vies économisées ont a le droit de le dépenser où ?

[Dtcrt]

perdre de la vigilance, à s'endormir ou à se laisser distraire par tout un tas de conneries

le temps de fumer un petit joint sur le trajet du boulot

Ou de boire un café !

La drogue est conseillée car en vente libre, certes, mais ça reste facultatif.

[Bertrand]

Apparement certaines portions de la Rcea vont être limité à 80 . Déjà que ça n avance pas ça va être mignon

[kermit_11]

La rcea c'est pas route la plus contrôlé de France a l'heure actuelle?

Qu'ils est ils parlent de départementale et la c'est une nationale on nous encore

[Jean-Louis]

Apparement certaines portions de la Rcea vont être limité à 80 . Déjà que ça n avance pas ça va être mignon

Il faut vite que je trouve une voiture qui me donne des baffes pour me tenir réveillé. Ou que je roule en Austin Mini, ça sera plus sûr

[mad max]

http://news.autoplus.fr/news/1489642/Ra ... re-Vitesse

[kermit_11]

Je pensais le filon vitesse était proche de la fin mais ils ont toujours une nouveauté c'est bien mais après il faudrait traquer l'alcool les poids lourd en survitesse.
Exemple il y a 1h j'ai du m'arrêter pour un accident a cause d'un poids qui prenait un virage trop vite et la voiture en face a fait un écart pour finir sur le toit dans le fossé voisin par contre le poids lourds a fuit
Apres j'ai rien contre les chauffeurs poids lourd mais ils profite du système

[scatman]

Et si on freine suffisamment fort pour s'arrêter avant la photo arrière, la PV est quand meme valide ?
Et si c'est un 2 roues, ca ne change rien puisqu'il est casqué donc non reconnaissable sur la photo
Et d'ailleurs, si le radar est calibré pour prendre une zone d'une certaine hauteur, ca veut dire que les véhicules assez hauts n'auront que la plaque de photographié a l'avant comme a l'arrière, donc contestation toujours pas possible. Enfin le principale c'est les 9O% de voiture qui se font flasher, ca restera rentable.