Forum de L'Automobile Sportive

D'accord avec Web, tu proposes mieux et tu vends plus cher, technique d'Apple, et c'est comme ça que tu crées une image. Le problème reste la presse complètement acquise aux allemandes, qui risque de te casser tout tes beaux plans bien ficelés.

Avec leur stratégie de vendre moins cher, ils vendront seulement aux gens qui peuvent pas se payer une allemande mais qui veulent quand même une bagnole qui y ressemble. On tombe dans la stratégie ostentatoire si chère au italiens, finalement tout retombe dans l'ordre

tu connais le Newton d'Apple ?
parce que avant l'ipod, la technique de vendre cher, si tu l'appliques à Alfa sur un modèle qui ne peut pas faire un bide commercial, ça s'appelle la faillite de la marque, comme Lancia.

Si c'est ça votre modèle commercial, tant mieux pour vous.

Bin le problème des italiens c'est qu'ils appliquaient que la moitié de la formule, ils s’arrêtaient au prix. Tu peux vendre cher si tu fais mieux que la concurrence, au moins sur ce qui est visible. Mais si t'as pas l'intention de faire mieux, c'est pas le peine de vendre cher c'est sûr.

Je dis pas que leur stratégie est mauvaise, mais ce qui est certain c'est que c'est pas comme ça qu'ils vont reconstruire une image. En fait là ils font la même erreur que les français, et je pense que ça donnera le même résultat.

français = traction et pas de moteur.

ça a juste rien à voir.

Web a écrit :du blabla si on veut, mais les clients eux ils le feront leur benchmark :bah

mad max a écrit :la technique de vendre cher, si tu l'appliques à Alfa sur un modèle qui ne peut pas faire un bide commercial, ça s'appelle la faillite de la marque, comme Lancia.

le modèle Lancia c'était de vendre plus cher des Fiat ou des Chrysler, autrement dit de la merde en barre, au prix du haut de gamme.

Les gens sont pas complètement cons non plus à un moment

Web a écrit :Les gens sont pas complètement cons non plus à un moment

ça a rien à voir avec le fait que si les investissements de la plateforme et des moteurs sont coulés par un flop de la Giulia et après du Stelvio, c'est fini.

quand on achète une Cooper SD à 41.000 € pour faire 10.000 km par an, on est pas complètement con ? ah ok.

Ce que vous n'arrivez étrangement pas à comprendre, c'est qu'une voiture, c'est un tout indissociable. VAG l'a bien compris avec sa Golf, excellente nulle part mais bonne partout.

mad max a écrit :quand on achète une Cooper SD à 41.000 € pour faire 10.000 km par an, on est pas complètement con ? ah ok.

Non je crois qu'on appelle ça riche

le problème des riches c'est qu'ils ont une très haute image d'eux-mêmes alors ils n'achètent pas de Fiat, parce que même enrobée dans du cuir, de la merde reste de la merde

Web a écrit :

mad max a écrit :quand on achète une Cooper SD à 41.000 € pour faire 10.000 km par an, on est pas complètement con ? ah ok.

Non je crois qu'on appelle ça riche

le problème des riches c'est qu'ils ont une très haute image d'eux-mêmes alors ils n'achètent pas de Fiat, parce que même enrobée dans du cuir, de la merde reste de la merde

oui, ça s'est vu avec la 8C.
et quand t'es riche, t'achètes un diesel. Re-ok.

la Fiat 8C ? ça remonte à quand ça ?

mad max a écrit : et quand t'es riche, t'achètes un diesel. Re-ok.

erratum : quand t'es riche tu achètes un diesel avec ta boite

Oui. Nuance.

Web a écrit :la Fiat 8C ? ça remonte à quand ça ?

Rien à voir non plus puisque les précommandes de la Giulia et l'origine des acheteurs démontent ton argumentaire

Web a écrit :l
erratum : quand t'es riche tu achètes un diesel avec ta boite

Un X1 oui. Une Cooper SD j'aimerais avoir la répartition entre VP et flotte. Et on verra alors si les gens ne sont pas complètement cons.

Après il y a l'image ! Se pointer en clientèle en Cooper SD, c'est bien, se pointer en Clio Dci, ça fait prolo en dépôt de bilan.

Dtcrt a écrit :Après il y a l'image !

c'est bien ce que je disais en début d'après-midi.

Ben oui mais c'est important l'image. Personne n'achète une voiture sans se soucier de l'image qu'elle transporte. Enfin je pense pas.

Et l'image, ça se fabrique pas en 15 jours à se foutre de la gueule du monde. Ce qui permet aux boches, effectivement, de travailler parfois en mesquinerie sans que personne n'y voie que du feu.

et en quoi c'est quelque chose qui n'a pas été dit avant ?

mad max a écrit :Une Cooper SD j'aimerais avoir la répartition entre VP et flotte. Et on verra alors si les gens ne sont pas complètement cons.

je connais pas le mix, mais je me fais pas d'illusion, la clientèle la-dessus c'est forcément 3/4 de boites ou prof libérales et quasiment que de la LLD, donc le prix ils s'en foutent pas mal ça passe en charges et donc en impots en moins à payer

quand tu achètes une Mini tu achètes de l'image avant tout, c'est ce que je dis depuis le début

Mini c'est rare parce que c'est cher et c'est mieux parce que c'est plus cher, c'est pour ça que c'est haut de gamme et c'est pour ça que les riches en achètent

Et c'est un mythe roulant et aussi le réseau BMW qui vient derrière (pour t'encu*** )

un truc difficile à trouver dans l'achat d'une Fiat Mito ou d'une Lancia Pandragon

Web a écrit : un truc difficile à trouver dans l'achat d'une Fiat Mito ou d'une Lancia Pandragon

sauf qu'y a aucun rapport entre Mito et Giulia.
Je rappelle que la Mito sera pas renouvelée et que la future Giulietta sera une Giulia en taille réduite donc rien à voir avec des Fiat.

je dis pas que c'est le cas, mais dans l'imaginaire collectif va d'abord falloir se défaire de ça...

avec des JTD/TBI Fiat c'est déjà pas si simple

Peugeot avait trouvé le bon tempo avec la 205 GTI, qui justement faisait chic et choc, très prisée des femmes aisées. On a vu la réussite !

On a vu aussi son pendant bouseux, la R5 GTTurbo, qui se trimbalait à juste titre une image d'aspirateur à gros beauf !

C'est pas facile de mettre le doigt là où ça classe. C'est pas une science exacte.

les 2.2 et 2.0 ont justement rien à voir.

Et surtout, je pense pas qu'y ait une seule personne du forum qui aurait parié un centime sur les chiffres de vente qu'est en train de réaliser la QV de 79k€ en France.