Le renouveau d'Alfa Romeo

[Sylkill]

La 156SW gta était probablement plus efficace, mieux équilibrée

[mad max]

retour du GTV confirmé ! http://www.automobile-sportive.com/news ... o-20180601

Finalement non, lui et la 8C vont chez Maserati.
La 8C c'est logique, c'était déjà une Maserati à la base. Le GTV, non

[Web]

J'ai vu ça, par contre 3 nouveaux SUV

[mad max]

y a pas un dicton qui dit qu'Alfa est le BMW italien ?

[Biki]

Ils ont sans doute le semi-échec de la 4C, dont le prix avait été augmenté de 15K€ et qu'ils n'ont jamais voulu faire évoluer, en travers de la gorge. Franchement je comprends pas leur stratégie, ils avaient toutes les clés en main pour réussir...

[Web]

Leur stratégie à FCA, jusqu'ici, c'était de redistribuer le double de dividendes aux actionnaires par rapport à la concurrence et investir moitié moins que les autres en R&D.
Fatalement y'a un moment où ça coince.

Mais c'est pas comme si l'histoire d'Alfa n'avait pas déjà abouti à la même situation

[Biki]

Ils apprennent de leurs erreurs

[SebRS]

Une décision déjà prise avant le rapprochement avec Peugeot?

[mad max]

Oui.

[Raaur]

Au premier semestre 2019 Alfa Roméo a vendu moins de voitures que Lancia.

[kermit_11]

Lancia vend dans quel pays?

[Tang]

Italie only pour Lancia.

[mad max]

En sachant que la France est le deuxième marché historique d’Alfa-Romeo, je pense que WLTP plus malus écologique, ca aide pas

[mad max]

D’ailleurs on ne parle que d’Alfa-Romeo mais a priori c’est la catastrophe aussi chez Audi ou Mercedes

[Tang]

Ah tu as les chiffres européens pour Mercedes ?

Ca n'a pas l'air catastrophique :

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... edes-benz/

[mad max]

non et je parle pas forcément d'Europe.

[Tang]

Je ne comprends pas, j'ai regardé les chiffres Europe / Am-Nord / Chine et ça n'a pas l'air désastreux du tout (même si ça s'arrête en août 2019) :

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... edes-benz/

http://carsalesbase.com/us-car-sales-da ... edes-benz/

http://carsalesbase.com/china-car-sales ... edes-benz/

[mad max]

pour ça que j'ai dit que je ne parlais pas d'Europe.
Quand tu as au moins un pays qui est à Mercedes ce que la France est à Alpine.

[Tang]

Ah en Allemagne, okay ?

Pourtant ça n'a pas l'air désastreux non plus :

[mad max]

en fait, le message était plutôt dans le sens que pendant un moment, Alpine se targuait de vendre en France plus d'A110 que tout Porsche réuni, par exemple.

[Tang]

Excuse moi je ne comprends toujours pas, tu parles d'Alfa, puis d'Audi et Mercedes en Allemagne, puis d'Alpine et Porsche...

[mad max]

Parce que prendre l'Allemagne pour prendre le pouls de Mercedes, c'est comme prendre la France pour connaitre l'état de santé d'Alpine.

Je parlais de WLTP + malus donc des réseaux français.

[Tang]

Okay mais d'après ce tableau pour Mercedes en Allemagne : + 5,9% pour octobre 2019 par rapport à octobre 2018 et +6% en cumulé de janvier à octobre 2019...

Rien de catastrophique a priori ?

Le plus marquant est la percée de Tesla avec sa Model 3, mais pas seulement en Allemagne où les volumes restent modestes comparés aux "BAM" : pour l'Europe Tesla enregistre +52% sur les 3 trimestres écoulés par rapport aux 4 trimestres de 2018, et c'est quasiment l'oeuvre d'un unique modèle, la TM3...

EDIT: Ah Mercedes en France ? Ok...

[Tang]

Mois d'octobre pour Mercedes en France :

Mercedes 5 490 (Oct 2018 : 6 381) -13,96% PDM : 2,90% (PDM oct 2018 : 3,67%)

Ce n'est pas terrible mais on est loin de -30% quand même.

En cumulé depuis janvier 2019 à octobre 2019, ça donne :

Mercedes 54 464 (janvier à oct 2018 : 51 994) +4,75% PDM: 2,98% (PDM janv à oct 2018 : 2,83%)

[Raaur]

Fin de production de la Giulietta. Mise à part le SUV Tonale pas de remplaçante prévue.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 01392.html