Forum de L'Automobile Sportive

en effet, j'avais complètement oublié son existence !

je comprends mieux la conso de 9-10L

Y a un type sur le forum fiat coupé qui vend des Eprom pour rouler à l'E85 depuis quelque chose comme 10 ans.

J'estime (à l'oeil) que 50% des 20V turbo du forum en sont équipés et je n'ai jamais vu de retour négatif. Il me semble qu'il est recommandé de changer quelques durites pour seule modification.

Outre l'aspect financier, il semblerait que le gain de puissance soit significatif

Web a écrit :en effet, j'avais complètement oublié son existence !

je comprends mieux la conso de 9-10L

Les poneys ne sont effectivement pas réputés pour être sobre. Mais bon c'est de loin le plus fiable de la gamme.

Concernant l'E85, effectivement il y a gain de puissance puisque l'indice d'octane de ce carburant est supérieur à 102, soit plus que les SP95 et 98.

Pour les durites, il faut les changer sur certains modèles puisque l'E85 est plus corrosif que le SP et risque de bouffer les durites plus vite.

En gros, je pense qu'en France on ne parle pas assez de ce carburant qui meilleur que le SP en terme de performances. Reste le coût écologique... mais ça c'est une autre histoire

chaque station en Suède a sa pompe e85.

aure0586 a écrit :je pense qu'en France on ne parle pas assez de ce carburant qui meilleur que le SP en terme de performances.

c'est surtout notre lobby pro-mazout qui n'a aucun intéret à développer l'e85, pourtant plus économique à la pompe...

en italie ils ont aussi beaucoup de GNV, 10 fois moins polluant que le GO et pourtant chez nous c'est inconnu aussi

Le V50 roule tjrs, la barre des 135 000 est franchie

Développement de pompes E85 par chez moi, Intermarché en a converti au moins 3 à l'E85

le prix entre leclerc et inter oscille entre 0.689 et 0.692
tjrs rentable, de plus en plus même

et la MR, elle démarre toujours ?

eh bien il y a 3 semaines OUI

bon j'ai pas tenté d'avancer (2 fois j'ai eu l'embrayage collé, ça va finir par casser )

elle a tjrs démarré d'un coup de clé, là dessus jamais de problème (hormis batterie si j'oubliais le coupe circuit)

j'aurais du dire elle roule toujours ?

je fais les tours des assurances d'abord

mais pas de fuites au sol en tt cas

elle a pas bougé depuis fin octobre, comme d'hab donc

edit: ah oui, hivernage complet quoi

oui en prime pour réduire mon assurance, je l'ai passée en "garage"

c'est pour ça que je fais le tour, afin de trouver moins cher pour la laisser assurer tte l'année, afin de la sortir au moins quand il fait sec une fois par mois

assure la en collection, ça doit etre possible vu l'age

c'est la voie que je suis en train de suivre, j'ai commencé hier

j'attends donc les tarifs :)

en ts risques je payais moins de 200/an pour la GTI chez AMV, maintenant chez Axa elle est à 15€/mois
ça devrait etre sensiblement pareil.
c'est toujours "trop" quand la voiture roule pas du tout, mais au moins je peux la sortir quand j'ai envie (et aussi quand elle a envie )

sinon pour revenir au sujet, on a une 2eme pompe E85 sur Caen depuis peu ! c'est la 3eme du département
Donc pas prêt de changer le diesel

ppfff pas cher

avec amv, en ligne, je suis entre 350 et 400€

si t'en as une à côté de chez toi, c'est bien assez

maintenant le plus dur c'est de trouver une flex d'origine, il n'y a plus rien en france à part la focus
et les occaz sont kilométrées en générale

luffy a écrit : si t'en as une à côté de chez toi, c'est bien assez

en théorie, sauf qu'on pense pas toujours à refaire le plein avant de partir et que ça devient vite contraignant quand tu bosses à 100 bornes de chez toi dans un coin où y'en a pas du tout...
et puis faut voir l'autonomie aussi, parce que tu fais surement pas 800 bornes en e85

non 500/550 avec 45l

maintenant les trajets plus long que ça , c'est une à deux fois par an pour moi
aucune contrainte donc

la seule contrainte actuelle pour moi,c'est bel et bien la quasi absence de véhicule sur le marché français

même en belgique, où il n'y avait qu'une ou deux pompes, Audi a vendu l'A4 avant en flex d'origine !!!

avec 300 pompes sur toute la France, pas étonnant que l'offre soit inexistante
Borloo qui annonçait 500 pompes dès la 1ere année

luffy a écrit :non 500/550 avec 45l

ça fait pas plus de 9L de moyenne ton parpaing ?

avec les bouchons j'oscille entre 9 et 10l

la plupart du temps entre 9.3 et 9.5

Web a écrit :avec 300 pompes sur toute la France, pas étonnant que l'offre soit inexistante

non je ne peux pas être d'accord
l'allemagne, la belgique, la suisse
quasi aucune pompe, ou à des prix dissuassifs (la suisse), eh bien nos chers constructeurs ont proposé, ou proposent des modèles qu'ils n'ont pas commercialisé chez nous, alors que nous avons plus de stations que ces pays

c'est une volonté claire
maintenant le but, j'ai du mal à le comprendre

VW réfléchirait à lancer sa gamme de véhicules flexfuel en France
tout existe (sont déjà en vente dans les pays nordiques depuis belle lurette), elles répondent à EURO 6
du velours pour eux

mais je sens bien que pour une raison formidable, ils ne vont pas le faire, ou avec "ordre" de ne pas en vendre

si ça présente un enjeu niveau co2 ils le feront, mais comme les modèles e85 sont moins bons (que les TDI évidemment mais aussi que les TSI) ils ont peut-etre pas d'intéret à développer ça

j'ai vu que le GPL faisait timidement son retour aussi sur certains constructeurs mais bon...

il y a probablement un petit quelque chose

Web a écrit :si ça présente un enjeu niveau co2 ils le feront, mais comme les modèles e85 sont moins bons (que les TDI évidemment mais aussi que les TSI) ils ont peut-etre pas d'intéret à développer ça

Non ça n'est pas vrai, l'éthanol en faisant un bilan global c'est grosso modo 50% de CO2 en moins que l'équivalent essence ou diesel. Donc une bagnole éthanol à 300g devrait être malussée à auteur de 150g pour faire simple.

En fait la démarche de calcul CO2 qui est plus ou moins (surtout moins d'ailleurs )bonne pour du fossile non renouvelable est pas applicable au fossile renouvelable.

C'est comme le bois, en France tu te fous de rejetter 100kt de CO2 par an avec ta cheminée, puisque derrière la forêt est bien gérée et le bilan est d'un pour un.