Sécurité routière

[ERIC77]

Monsieur Valls s'est empressé de commentaire ces chiffres Il a été nettement plus discret sur la croissance nulle et les 4% de déficit

MDR c'est pas 4% ,bah oui mais 5 %

Jacques Attali en a parler sur RMC ce matin ...

[Web]

[Bertrand]

Toi aussi tu as sorti la Doloréan ?

[mad max]

Le chauffeur du nouveau ministre de l'économie vient de se faire prendre, lors d'un trajet officiel, à 200 km/h.

[Sayemone]

A priori le même jour que quand son (autre) chauffeur a cartonné sur le périph de Caen.
Surement un chauffeur de "remplacement" qui venait en express le remplacer.

[Web]

c'est beau, au moins il a des couilles le mec, il sait dire non au système répressif !
Enfin quelqu'un qui sait ce que veut dire sécurité routière et c'est bien la preuve qu'on peut rouler à 200 en toute sécurité

Par contre en roulant à 200 il va pas nous faire faire beaucoup d'économies le ministre de l'économie

[Turini]

Il était pressé d'aller chercher la déclaration d'impôts (quelque peu tardive) de son ex-subordonné l'ex-(bref, très bref)secrétaire d'état au budget

[mad max]

http://www.francetvinfo.fr/politique/go ... 89961.html

[Raaur]

Bonne nouvelle pour la Sécurité routière : l'été 2014 est le moins meurtrier depuis 1948, date à laquelle furent créées les statistiques.

http://www.caradisiac.com/L-ete-2014-es ... -97458.htm

[Web]

génial, merci Manouel !

[jean-louis54]

Bonne nouvelle pour la Sécurité routière : l'été 2014 est le moins meurtrier depuis 1948, date à laquelle furent créées les statistiques.

http://www.caradisiac.com/L-ete-2014-es ... -97458.htm

N'est ce pas lié au fait que c'est l'un des plus pluvieux et que les deux roues sont moins sortis? En tout cas pour août ça se vérifie, baisse drastique des tués à deux roues et +7 pour les conducteurs d'auto... mais bon, ils ont une bonne nouvelle à annoncer pour une fois, qui justifie la répression, alors ils vont pas trop chercher d'explication!

[Raaur]

[scatman]

Excellent cet edito d'EVO

De toute facon le gouvernement et le lobies auront toujours raisons : La vitesse tue. Donc il faut rouler a 30km/H partout, comme ca presque plus de mort ( a part chez les piétons ) . Compenser la conduite catastrophique ( et lente ) des gens par une vitesse d'escargot. 100% efficace

[L'intrépide]

Je propose d'abaisser à 30 km/h, voire moins, la vitesse des trains ainsi que celle des avions.
Assez des catastrophes provoquées par ces deux modes de transport et qui auraient pu être "largement" évitées !

[mad max]

c'est clair que axer la video sur le père en excès de vitesse et non sur le mec qui grille sur le stop

[nash]

et non sur le mec qui grille sur le stop

mais lui c'est un bon conducteur voyons, il ne dépassait pas la vitesse limite...

[Biki]

Cette vidéo m'a toujours fait bondir de ma chaise en voyant ce raisonnement totalement tordu et profondément débile !

Sinon dans ton premier lien sur Caradisiac :

la détermination du gouvernement à lutter contre la violence routière, qui reste un fléau inacceptable.

[Raaur]

Chaque année, Dekra publie une étude portant la sécurité sur les routes françaises. Après avoir analysé les risques sur les routes secondaires en 2013, le groupe s’est intéressé aux accidents dans les grandes villes françaises. L’étude, qui a été menée depuis 2009, montre que cinq grandes villes françaises de plus de 100 000 habitants, soit 13 % d’entre elles, ont déjà atteint l’objectif de « zéro victime » sur les routes : Brest (deux fois), Villeurbanne, Boulogne-Billancourt, Tours et Mulhouse. A Villeurbanne, par exemple, les 20 km de pistes cyclables installées et l’importance du réseau de transport en commun ont permis de réduire le trafic automobile de 15 % et d’atteindre l’objectif du « zéro victime » en 2012. La municipalité prévoit de compter 90 km de pistes cyclables d’ici à 2020.
Avec seulement 13 % de « bons élèves », la France se classe en bas de classement parmi les pays européens, derrière l’Allemagne, avec 21 % de ses grandes villes qui ont atteint l’objectif, et loin derrière l’Espagne (43 %), la Grande-Bretagne (47 %) et les Pays-Bas (52 %), mais devant la Pologne (8 %) et l’Italie (4 %), et surtout la Grèce et la Hongrie, qui ne comptent aucune ville à l’objectif « zéro mort ».

Dans son rapport, Dekra propose différents axes d’amélioration portant sur l’infrastructure urbaine, les équipements des véhicules et le comportement des automobilistes. Il prône, par exemple, la mise en place de passages piétons en biais, une optimisation des pistes cyclables dans les zones urbaines et une adaptation de l’éclairage des routes aux avancées techniques. Par ailleurs, Dekra préconise le développement et la généralisation des systèmes électroniques d’aide à la conduite (assistant d’angle mort, de changement de voie et de sortie de stationnement). Enfin, il met en garde sur l’usage des objets connectés en voiture (smartphone, GPS, écouteur, etc.) Une étude de 2010 de Strayer et Johnston montre que l’utilisation du téléphone portable multiplie par deux le risque d’inattention au volant. (AUTOACTU.COM 15/10/14)

http://www.ccfa.fr/Cinq-grandes-villes- ... ont-140522

[Jean-Louis]

Une petite citation de Perrichon

Les experts ont montré que le risque était six fois plus élevé lorsqu'il y avait un conducteur novice au volant d'une voiture surpuissante, comparé à la conduite d'un personne expérimentée avec une voiture classique. (…) Rappelons que ces voitures ont le plus d'accidents sur l'ensemble des réseaux : si nous voulons apaiser la conduite sur nos routes, arrêtons de fabriquer ces voitures.

Source: Caradisiac

[Nico_le_Normand]

Une voiture surpuissante ?
Où place-t-elle, cette dame, les curseurs de la puissance, de la très puissance et de la surpuissance ?
Dans mes premières années de permis... je pense avoir été un véritable danger au volant d'une modeste Peugeot 104 GL d'environ 50 chevaux.
Et que dire d'un ami d'enfance au volant de sa terrible Simca 1100 LX ?
Alors le discours sur la puissance... hein...
Alors son discours pleurnicho-incantatoire... qu'elle se le mette là ou je pense.
Peut-être a-t-elle manqué elle même d'une certaine puissance... la où je pense aussi.

[Web]

tiens, ça lui va très bien comme nom "Chantal Pleurnichons" !

[mad max]

Une petite citation de Perrichon

Les experts ont montré que le risque était six fois plus élevé lorsqu'il y avait un conducteur novice au volant d'une voiture surpuissante, comparé à la conduite d'un personne expérimentée avec une voiture classique. (…) Rappelons que ces voitures ont le plus d'accidents sur l'ensemble des réseaux : si nous voulons apaiser la conduite sur nos routes, arrêtons de fabriquer ces voitures.

Source: Caradisiac

Elle confirme donc qu'une voiture surpuissante n'est pas forcément un mal

[Serge87]

Elle confirme donc qu'une voiture surpuissante n'est pas forcément un mal

Je dirais meme qu'elle confirme que tout vient du conducteur

Sinon, derniere 'innovation' par ici depuis quelques semaines, l'extinction de l'eclairage autoroutier sauf sur quelques 2-300m de chaque entree/sortie de l'autoroute. Notre securite a un prix qui est visiblement inferieur a celui de l'eclairage d'une autoroute.

[mad max]

http://news.autoplus.fr/news/1487926/Hi ... ti%C3%A8re

[jean-louis54]

Jusqu'où ira la déresponsabilisation, un piéton écrasé c'est soit un automobiliste imprudent, soit un piéton imprudent (et dans de très rares cas un concours de circonstances qui aboutit à ce drame), en quoi l'heure d'hiver peut augmenter le nombre d'accident. De toute façon, des chiffres, selon le sens où on les manipule, on leur fait dire ce qu'on veut.