Avenir et présent de la voiture électrique

[Dtcrt]

J'aimerais le croire. Mais il dit surtout tout haut ce que les autres doivent faire d'en bas.

Ce type assez détestable, donneur de leçons impénitent, est surtout corrompu jusqu'au trognon. Il manie le confit d'intérêts mieux qu'un joueur de NBA sa baballe et masque un lobbyisme sans vergogne derrière un activisme en 5 bandes.

On ne peut pas avoir d'un côté son discours, et de l'autre ses copains, lorsque ces derniers sont les uniques responsables de la situation qu'il décrit.

Non. Restons sérieux. Jancovici vit par et pour le nucléaire, a des intérêts sonnants et trébuchant dans ce secteur et fait son travail de VRP infiltré avec talent. C'est une crapule de réseaux, affilié à des multinationales bien connues et une petite clique issue des mêmes écoles bien identifiée également.

D'ailleurs, les boites qu'il dirige ont comme principaux donateurs, actionnaires et autres administrateurs les pires gredins directement responsables de l'état de catastrophe écologique et sociétale mondiale dans laquelle nous nous trouvons.

Donc le résumé de son projet c'est quoi ? Toi et moi en vélo, lui et ses copains en Tesla. C'est tout.

[Web]

Donc le résumé de son projet c'est quoi ? Toi et moi en vélo, lui et ses copains en Tesla. C'est tout.

Non du tout. D'ailleurs il doit faire plus de vélo que moi. Et si tu écoutes bien, il dit justement que le nucléaire ne suffira pas à maintenir notre train de vie et que la voiture électrique pour tous ce n'est pas possible non plus. Franchement, qui peut encore penser le contraire hormis de gros naïfs et des financiers ?

Attention de ne pas prendre pour argent comptant toutes les infox qui circulent à son sujet... oui c'est un chef d'entreprise, oui il a des clients, mais avant de parler de conflit d'intérêt faudrait déjà qu'il soit en position de diriger quelque chose. Or ce n'est pas un politicien. Et ce n'est pas non plus le soldat pronucléaire envoyé par EDF qu'on veut faire de lui.

A la différences de tous les meneurs politiques qui nous baratinent à qui mieux-mieux en promettant toujours les lendemains qui chantent (et je parle pas que du 100% renouvelable ), absolument tout ce qu'il dit s'appuie sur des chiffres vérifiés et vérifiables.
A commencer par les travaux du club de Rome sur lesquels se fondent son approche.

[Web]

Pour aller dans le sens du futur, y'a encore l'hydrogène :

Hopium s'installe en Normandie
: https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20220923

l'Europe commence à y croire aussi (ou commence à réaliser que le full batterie ça ne va pas le faire...) : https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ogene.html

[Barjack13]

Ah ! Peut-être que la vitesse supérieure est passée pour le développement de l'hydrogène, à suivre...

[kermit_11]

Je vois passer pas mal de mail du service commercial pour des demandes (en quantité) de raccordements d’industriel pour installer des électrolyses.
Par contre il faudra quelques GW de production en plus.

On ne fait que déplacer le problème

[Web]

ah ben c'est sûr que le TRE de l'hydrogène actuellement n'est pas fameux mais c'est surtout lié à son mode de production, ça va changer : https://www.connaissancedesenergies.org ... lhydrogene

On sait faire de l'hydrogène "vert" mais c'est plus facile à dire qu'à faire

[mad max]

Chez BMW M, les hypercars électriques auront plus de 1.300 chevaux

[Web]

1000 ch c'est le minimum syndical pour une hypercar, on est plutôt autour de 2000 pour se démarquer aujourd'hui

[Web]

Hydrogène vert : https://fr.businessam.be/chine-commence ... gene-vert/

[mad max]

la SSC SC-01 :
https://www.automobile-sportive.com/new ... a-20220927

[Dtcrt]

La proposition est très intéressante et bien moins hors sol que tout ce qu'on peut voir par chez nous. Vivement qu'on se fasse envahir une bonne fois qu'on en termine et qu'on puisse de nouveau avec de beaux constructeurs de belles choses, sans pour autant avoir 250.000 € à divertir là dedans.

[Serge87]

Donc les designers Bmw nous pondent étron sur étron ciblant le marche chinois et les designers chinois dessinent de si belles lignes ... pour leur marché intérieur ?

[Sylkill]

C'est certain que cette SSC est très intéressante. Ca reste raisonnable d'un point de vue technique et financier.

[Barjack13]

Donc les designers Bmw nous pondent étron sur étron ciblant le marche chinois et les designers chinois dessinent de si belles lignes ... pour leur marché intérieur ?

C'est exactement ma réflexion, on vient nous expliquer que les marchés ciblés veulent de gros étrons caricaturaux et c'est pas la première fois qu'on voit un design de voiture chinoise qui a du chien (sans mauvais jeux de mots )

[Web]

non mais, vous savez quelle est la voiture la plus vendue aux USA ?

C'est ça :



Et le Top 10 des modèles les plus écoulés aux Etats-Unis en 2021 :
1) Ford F-Series : 726 004 exemplaires
2) Ram Pickup : 569 388 exemplaires
3) Chevrolet Silverado : 519 774 exemplaires
4) Toyota RAV4 : 407 739 exemplaires
5) Honda CR-V : 361 271 exemplaires
6) Toyota Camry : 313 795 exemplaires
7) Nissan Rogue : 285 602 exemplaires
8) Jeep Grand Cherokee : 264 444 exemplaires
9) Toyota Highlander : 264 128 exemplaires
10) Honda Civic : 263 787 exemplaires

Que des laiderons à te faire passer un 3008 pour un premier prix de design

Si on parle de culture du mauvais goût en matière automobile on tient quand même notre champion toutes catégories hein

[Barjack13]

On a tendance à oublier que les USA c'est pas que New-York et Los Angeles et que au milieu c'est peuplé de ça

[Web]

yeah man !

Ce que je voulais dire, c'est que la culture chinoise est quand même incomparablement plus raffinée et maintenant qu'ils ont de l'oseil ça commence à se voir dans leur production auto c'est normal

[Dtcrt]

On m'a envoyé ça. J'adore !



La diesel et l'électrique.

La voiture électrique ayant roulé tout l'été,
se trouva fort déchargée quand la bise fut venue...
Plus un seul kilowatt pour le chauffage, le siège chauffant et autres avantages..
Elle alla crier au secours chez la diesel sa voisine..
la priant de la dépanner,
lui prêter, de quoi.. rouler... pour cause de guerre en Ukraine.
"Je m'arrangerai, lui dit-elle !
Je paierai votre diesel, intérêt et principal !"
Sa voisine n'est pas rancunière, c'est une qualité première.
"que faisiez-vous, au temps chaud??"
dit elle à cette e-merdeuse.
"nuit et jour... je roulais, ne vous déplaise."
"Vous rouliez ? j'en suis fort aise.. et bien...
Pédalez, maintenant !

[Web]

C'est surtout le "vivre électrique" placardé en gros qui est génial dans un pays où il manque la moitié des bornes qu'il faudrait.

En revanche je suis pas certain de cautionner la source de cette prose : https://www.facebook.com/FranceParoleAuPeuple

Parole au peuple d'accord mais ça serait mieux si le peuple savait aussi écrire

[Dtcrt]

Merde !

J’ai dit quelque part que je me droitisais, mais là tout de même je vais peut-être un peu vite.

[Serge87]

Nous ne sommes pas arrivés à ce résultat sans conséquences :




Et l'impact se voit aussi sur nos """élites"""

[Web]

Hyundai annonce que son Streamliner électrifié IONIQ 6 offre une autonomie WLTP de 614 kilomètres avec une simple charge. Le coefficient de traînée du véhicule de 0,21 se veut le plus faible de la gamme Hyundai et fait figurer IONIQ 6 parmi les véhicules électriques de marque généraliste les plus efficients du marché.

[Raaur]

Dessinée pour fendre le vent, la Hyundai Ioniq 6 présente un Cx flatteur de seulement 0,21.

Avec sa batterie Standard (53,0 kWh), en deux roues motrices et ses « petites » jantes de 18 pouces, la Coréenne avance une consommation WLTP de seulement 13,9 kWh/100 km. Ce qui lui autorise un rayon d’action officiel de 429 km.

Pour rappel, l’Ioniq 6 arrive aussi sur le marché avec une plus grosse batterie de 77,4 kWh. Baptisée « Long Range », cette version peut alors couvrir un rayon d’action sensiblement plus important entre deux recharges.

Avec cette grosse batterie, la Coréenne peut néanmoins aller sensiblement plus loin dans sa version à deux roues motrices et aux jantes de 18 pouces. Sa consommation moyenne WLTP descend à 14,3 kWh/100km et son autonomie officielle atteint 614 km.

[Sylkill]

Ça c'est intelligent, enfin.

[Web]

Le profil façon CLS est sympa mais les faces avant et arrière sont quand même un peu "pataudes" je trouve.