Le prix du carburant

[mad max]

Fin de l’essai de 20% d’e85 sur plein et 0 différence de conso constatée

[Raaur]

Selon les moteurs jusqu'à 20% ils acceptent de rouler un peu plus pauvre. Tu prends 10 à 15% de surconso avec 50%.

[Web]

avec quel moteur Max ?

[mad max]

1 litre dans la Dacia.

[Web]

pour ne plus s'emmerder à mélanger faudra aller en Allemagne : https://www.moteurnature.com/32224-supe ... d-de-l-e20

[Raaur]

Il faudrait du E50.

[Sylkill]

De toutes façons c'est comme choisir la couleur de la balle qu'on met dans le chargeur.

[Web]

quand tu lis ce genre de truc :

"l'Arabie Saoudite a accusé "les spéculateurs" de faire baisser les cours du brut"

[Web]

75$ le baril, ils doivent pas être contents les saoudiens

[Raaur]

TotalEnergies se sépare de ses stations-services aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Belgique ou encore en Allemagne. Le groupe canadien Couche-Tard en profite. Cette décision survient alors que la major française craint une perte de revenus liés aux carburants avec l'interdiction de vente des voitures thermiques en 2035.

https://www.auto-moto.com/carburant/tot ... uu15VsYwGE

[mad max]

La hausse des prix bordel

[mad max]

Moscou a décidé d’interdire les exportations d’essence à l’étranger pour les six prochains mois, pour stabiliser son marché intérieur.

[Web]

Retour tranquille des pleins à plus de 100 boules, ça m'avait pas vraiment manqué...

[Web]

2€ pour le 98, bingo

[mad max]

Excuse de la hausse du coût du baril : les vacances des américains

[mad max]

l’ecart de fou à la pompe entre le mazout et les sp.

[kermit_11]

C’est la faute des vacances aux USA cette fois ?

[mad max]

je vois "tout le monde" content de payer le 98 à 1,7, au prix du baril actuel

[Web]

L'organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) a décrit ce mardi la sortie des énergies fossiles comme « un fantasme », le cartel estimant que la demande en or noir continuera à croître au moins jusqu'en 2050.

[Raaur]

Ca me parait logique. Car quand on parle pétrole on entends souvent véhicule mais en fait tout les moyens de transport (Avion, voitures, camions, trains ou bateaux) ne représentent qu'environ 50% de la consommation de pétrole brut. L'autre moitié est consommé par tout types d'industrie.

https://jancovici.com/transition-energe ... x-petrole/

[Web]

Le royaume de la péninsule arabique se familiarise avec un concept inconnu de son économie : la prudence, et change la donne. Premier écueil : la (trop) lente "diversification" de l'économie, qui laisse encore Ryad à la merci des aléas des prix du pétrole.

Si les exportations non pétrolières ont augmenté, à 24,2 % du PIB non pétrolier, elles sont "bien en deçà" de l'objectif de 50 %, selon Capital Economics. Malgré une politique fiscale et des réglementations attractives, le royaume a également du mal à attirer les investissements directs étrangers. Toujours selon Capital Economics, les flux d'investissements directs se sont élevés à 12,3 milliards de dollars en 2023, quand l'objectif du prince Mohammed ben Salmane (MBS) est de 100 milliards de dollars par an d'ici 2030.

Même le secteur pétrolier est vecteur d'incertitude au pays de l'or noir, dont le gouvernement reste tributaire pour près des deux tiers de son budget et plus de 70 % de ses recettes d'exportation. Le Fonds monétaire international estime que le royaume a besoin d'un baril de brut à 96 dollars pour équilibrer son budget, et les économistes de Bloomberg Economics penchent même pour 112 dollars, rappelle le Gulf Time. On en est loin puisque le baril de Brent évolue autour de 70 dollars actuellement, comprimant les recettes de l'État.

https://www.geo.fr/geopolitique/l-arabi ... wtab-fr-fr

Ah bah merde alors, tout part vraiment en brioche dans ce monde.
Remettez-nous vite le litre à 2 balles pour éviter que ces pauvres gens meurent de faim !

[Dtcrt]

Je pense que très vite le litre à 2 balles va devenir un souvenir nostalgique du bon vieux temps.

[Web]

Un surplus dans la production de pétrole devrait entraîner une chute du prix des matières premières à un niveau inédit depuis cinq ans, a affirmé mardi la Banque mondiale. Selon le rapport, l'une des raisons principales derrière ce surplus se trouve derrière "un changement majeur" en cours en Chine, où la demande de pétrole a stagné dans le sillage de l'augmentation des ventes de véhicules électriques, d'une hausse de la demande en camions roulant au gaz naturel liquéfié (LNG), et d'un ralentissement de la production industrielle.

Là de suite je pense aux pauvres Saoudiens, quelle détresse ça doit être de devoir annuler le bon de commande de sa 12ème Bugatti.

[Raaur]

L’électrification du parc automobile progresse régulièrement, et on peut légitimement penser qu’il s’agit d’une bonne nouvelle pour la qualité de l’air, notamment en agglomération. Les modèles à batterie représentaient 2,2% du parc automobile tricolore au 1er janvier 2024 (869 000 voitures particulières sur un total de 39,3 millions), et il s’en est écoulé 291 000 au cours de l’année, ce qui signifie que le cap du million est désormais largement passé.

Seulement voilà, l’incidence sur la consommation globale de carburant routier reste encore bien marginale, comme le montrent les chiffres tout juste publiés par Ufip Énergies et Mobilité: "Sur l’ensemble de l’année 2024, les livraisons de carburants routiers sur le marché français se sont établies à 47,808 millions de m3, en baisse de 0,4 % par rapport à l’année 2023 (48 millions de m3). Elles ne sont plus en retrait que de 4,5 % par rapport à 2019 (avant covid)", indique l’organisme. "Les livraisons de supercarburants sans plomb affichent une hausse 7,1 % par rapport à 2023 enregistrant 14,7 millions de m3 alors que les livraisons de gazoles ont baissé de 3,4 % pour atteindre 33,1 millions de m3. Ces chiffres confirment la poursuite du basculement d’une partie des consommations de gazoles sur les essences."

La distribution de gazole baisse donc bel et bien, mais c’est logique dans la mesure où la décrue des ventes a débuté depuis plusieurs années déjà. Les voitures diesel n’ont représenté que 7,3% des ventes de voitures neuves l’an dernier, soit dix fois moins qu’en 2012 (72,9%). Cela montre au passage que le vent peut tourner de façon assez spectaculaire en automobile : il y a treize ans, peut d’entre nous auraient misé sur un tel dévissage du diesel tout-puissant!

https://www.caradisiac.com/les-ventes-d ... 213438.htm

[Web]

Evidemment que la consommation augmente vu que 80% des nouveaux modèles fonctionnent au sans plomb désormais, hybrides inclus ! Le dieselgate ça a été du pain béni pour les pétroliers, même si à la marge le VE leur coûte quelques litres...