Le prix du carburant

[Dtcrt]

Ce n'est pas en baissant les taxes et donc en favorisant le maintient de la consommation que la spéculation va s'arrêter.

Certes, mais ce n’est pas en maintenant les taxes et en détruisant le prolétaire moyen que la consommation va reprendre c’est sans fin !

[Raaur]

Je comprends que les gouvernements cherchent à temporairement régler une situation en émettant de la dette. On est plus à ça près niveau dette mais jusqu'à quand on va continuer ?

Là on est à un moment où cette hausse du prix du carburant est du à de la spéculation du à un déséquilibre de l'offre mais le jour où ce sera du à un manque d'offre à cause de la raréfaction du pétrole disponible les gouvernements vont subventionner le carburant jusqu'à la dernière goutte ?

[Web]

n'oublie pas que l'Etat subventionne aussi déjà, très largement, la bagnole électrique... alors même que nos centrales tombent en ruine et que les ENR en sont encore au stade de la blague.

Moi je dis que c'est clair : on est dans la merde et pis c'est tout...

[Web]

"Le pétrole a permis de faire plus vite, plus loin, moins cher. La contraction de l’énergie nous obligera à faire moins vite, moins loin, plus cher. "

[Dtcrt]

Selon des sources, la fin du pétrole reste pour l’instant une chimère. Rien n’oblige cette brutalité et ce désordre. Le problème est ailleurs, comme toujours.

[Serge87]

C'est qui les sources en question ?

[Dtcrt]

Ben y a ça :

https://www.universalis.fr/encyclopedie ... -histoire/

Puis ça :

https://decrypterlenergie.org/la-fin-du ... une-menace

Et tant d'autres.

La fin du pétrole est bien plus politique que technique. C'est du même tonneau que de nous expliquer que nous allons manquer d'eau sous nos latitude alors qu'on exporte 1/3 de notre eau douce pour arroser les terrain de golf et les pistes de skie d'une poignée d'émirs. Vaste foutage de gueule qui néglige toujours de rappeler l'ahurissante gabegie qui est faite de nos ressources. Comme d'habitude le problème est sociétal, politique, mafieux.

Créer la tension, le désordre et le chaos à des fins ultra-minoritaires reste l'activité principale des parasites à qui nous laissons carte blanche pour diriger nos vies.

Einstein disait qu'il convient expressément de ne pas confier la résolution des problèmes à ceux qui les ont créés. C'est tellement, mais tellement vrai.

Bref. Le résumé c'est que dans un monde normalement constitué mon Audi 80 pourrait encore servir à mes arrières petit-fils sans aucune difficulté ni pollution suffisamment remarquable pour en parler.

[Web]

il y a quand même un fait indiscutable : les USA ont passé leur pic de production de pétrole conventionnel il y a déjà quelques années. A priori ça serait autour de 2008 et la crise qu'on connait y est indirectement liée. Par ailleurs, concernant la Russie, dans 25 ans le robinet des pétroroubles commencera à se fermer et ça va vraiment être la merde pour eux... et leurs voisins...
Enfin, personne ne sait de combien de réserves exactement dispose l'Arabie Saoudite mais eux-même ont bien compris qu'il fallait commencer à assurer ses arrières. CQFD.

De toute façon, quand bien même le problème de CO2 n'existerait pas, est-ce intelligent de continuer à engraisser des gens qui financent un terrorisme sans retenue, à l'intérieur et en dehors de leurs frontières...

[Dtcrt]

Je veux bien tout ça. Sauf que in fine on ramasse comme de coutume là merde de tous les lobby.

Quant je lis ça, ça me débecte :

https://www.google.com/amp/s/www.ladepe ... 315177.php

Des hochets aux mains de sales mioches capricieux. Voilà ce que nous sommes.

Quant au terrorisme en question, j’ai jamais vu une préfecture sauter étonnamment, ni une grande école privée.

[Web]

Nous voilà revenus peinards à 120$/baril ...

[Web]

"Un rapport de Goldman Sachs a relevé la prévision du prix du baril de Brent à 135 dollars à la fin de l'année, ce qui a soutenu les cours."

[mad max]

toujours ces braves de Goldman qui evidemment ne doivent avoir aucun interet dans l’affaire.

[Web]

"Avec le rythme de consommation actuel, nous sommes très loin du pic (des cours), parce que la Chine n'est pas encore repartie" à plein régime alors que le pays sort à peine des plusieurs semaines de confinements, a prévenu mercredi, lors d'une conférence en Jordanie, le ministre émirati de l'Énergie Suhail al-Mazrouei. Le dirigeant a reconnu que la production totale des membres de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et de leurs alliés de l'accord OPEP+ était actuellement inférieur de 2,6 millions de barils par jour aux objectifs qu'ils se sont eux-mêmes fixés.

[Mazoutophobe]

pour les plus motivés et pour arrêter de gémir sur le prix de l'essence , petit retour d'expérience sur le passage en flexfuel de notre Auris hybride (même mécanique que la Prius, pour mémoire):
- installation d'un boîtier homologué subventionné (reste à charge : 350 €)
- commande d'une nouvelle carte grise pour 13,76 €, avec désormais une motorisation de type FH
- c'est parti pour les pleins d'E85 à 0.8€ de moyenne
- au bout de 3 pleins, Madame (qui est la principale conductrice de cette bagnole) n'a remarqué aucune différence de comportement moteur. L'ODB (qui à la base est plutôt juste) doit être perturbé, car la moyenne est de 4,1 L/100 (contre 3,9 L/100 auparavant, on fait un peu de ville quand même, ça améliore la moyenne ), faut vraiment que je vérifie ces chiffres au prochain plein...
- quand le thermique démarre à froid dans le garage, une odeur de schnaps flotte pendant un certain temps (véridique)
Bref, que du positif, on verra à l'usage et cet hiver...d'un point de vue entretien, la seule précaution (et à mon avis superflue, mais bon pour le prix) sera d'ajouter à chaque vidange un additif dans ce style : https://www.oscaro.com/additif-huile-me ... 34-10117-p

[Pierre H.]

Théoriquement la consommation doit augmenter de 25% environ, sinon c'est que ça tourne pauvre.

A priori l'ODB sera dans les choux car il ne voit pas l'action du boîtier.

Sinon au-delà du superlubrifiant, qui me laisse toujours dubitatif, je pense qu'il vaut mieux rapprocher les vidanges, tout simplement.

[Mazoutophobe]

Théoriquement la consommation doit augmenter de 25% environ, sinon c'est que ça tourne pauvre.

ce serait con bon l'installation du boitier s'est faite au moment où les températures augmentaient (surconso de 10% en hiver) et j'ai aussi remis les roues été (environ +5% avec les roues hiver)
Je vais à l'occasion brancher mon bidule odb pour regarder les temps d'injection

A priori l'ODB sera dans les choux car il ne voit pas l'action du boîtier.

effectivement !

Sinon au-delà du superlubrifiant, qui me laisse toujours dubitatif, je pense qu'il vaut mieux rapprocher les vidanges, tout simplement.

oui, sachant que la préco Toyota est tous les ans ou 15 000 km, ce qui est bien plus raisonnable que beaucoup de constructeurs, à commencer par Porsche

[kermit_11]

Je rejoins Pierre pour le choix de rapprocher les vidange, pour une version « longlife »
Mais là tu peux respecter les préconisations constructeurs sans trop de difficultés.

La conso est vraiment basse de base tu vas rouler pour vraiment pas cher au final

[Web]

Ca semble assez imbattable en effet niveau PRK
Curieux de voir les vrais chiffres quand même, l'ODB étant clairement à la rue avec ces boitiers là.

[Mazoutophobe]

même en arrondissant à 5L/100, ça nous fait du 4€ au 100 km, c'est pas mal

[Cypr-21]

Tu mets 100% d'E85 ?

[Mazoutophobe]

Tu mets 100% d'E85 ?

ah oui, c'est l'intérêt d'avoir le bazar homologué qui est censé empêcher ton moulin de péter

[Web]

Les ZFE ça va effectivement devenir un problème pour nombre d'entre nous qui roulons avec des vieilles mais pas encore assez pour prétendre au statut collection.

[Web]

99 € pour 46 litres de mazout, on m'aurait dit ça il y a même pas 2 ans j'aurais éclaté de rire ...

[kermit_11]

Les plein a 100€ pour la Mini me surprennent heureusement je ne roule pas trop heureusement.

[Cypr-21]

Ça m'a fait bizarre aussi de mettre autant dans 50L dans la 308 que dans 70L de la 607 y'a 2 ans