Forum de L'Automobile Sportive

[quote="Aston Le Prince"]

N'hésites pas à partager aussi sur les autres topic, tu as certainement d'autres connaissances intéressantes, cela fait vivre aussi le forum, le plurialisme des interventions. Je ne cherche pas à te forcer, mais ne te brides pas non plus. [/quote]


J'ai parfois de la peine à poster si je maîtrise moins le sujet ou si je n'en ai pas l'expérience; par contre, j'aime bien voir les avis des gens sur les autres marques, c'est toujours instructif. Je te cache pas non plus que je préfère les voitures un peu plus anciennes, plus vivantes selon moi et là j'ai un peu plus d'expériences au volant (Porsche, BMW, VW, Peugeot, Audi...).

Ah bon ? Pourtant le forum est animé et fouillé... d'où mon impression (peut-être faussée) de ne devoir poster que sur les choses connues en regard des reportages complets proposés par les administrateurs. Mais les échanges ne sont jamais inutiles, en effet

On apprend plein de choses en échangeant par contre !

Fusion FIAT Chrysler annoncée pour 2014.
A l'heure actuelle, FIAT détient plus de 60% de Chrysler et annonce un bénéfice net de 1 milliard 400 millions d'€uros grâce aux gains générés par le constructeur américain.
Le maintient du siège à Turin et le nom du futur groupe n'ont pas encore été décidés.

Fiat produira la prochaine génération de la 500, attendue en 2015, exclusivement dans son usine polonaise de Tychy. La fabrication des versions "nord-américaines" du modèle sur le site Chrysler de Toluca au Mexique sera arrêtée. Le regroupement de l’ensemble de la production de 500 à Tychy permettra à Fiat d’améliorer l’utilisation de son usine polonaise, qui a perdu la fabrication de la Panda au profit de l’usine italienne de Pomigliano d’Arco et qui pâtit de la faiblesse de la demande en Europe depuis 5 ans. Cette réorganisation permettra en outre de libérer des capacités à Toluca pour les modèles de Chrysler.

La holding Exor, qui détient environ 30 % de Fiat, soutient pleinement le projet de fusion avec Chrysler. "Il est certain qu’il y a chez Exor la conviction absolue que la bonne chose à faire est d’aller de l’avant et de faire en sorte que Fiat et Chrysler aient un avenir ensemble", a déclaré John Elkann, président de Fiat et de Exor.

M. Elkann s’est par ailleurs dit "convaincu que Sergio Marchionne restera à son poste encore bien des années". "La date d’un départ en 2015 avait été évoquée parce que M. Marchionne espère que beaucoup de choses seront terminées à cette date, mais il reste beaucoup à faire".

http://www.ccfa.fr/La-holding-Exor-soutient

Exor, holding de la famille Agnelli et maison mère de Fiat, a revendu à Albert Frères ses 15 % dans le groupe SGS (leader mondial de l’inspection et du contrôle) pour la somme de 2 milliards d’euros, soit une plus-value de 1,53 milliard.

Les analystes voient dans cette transaction un moyen pour Fiat de lever des fonds en vue de sa fusion avec Chrysler. Exor déclare pour sa part que Fiat "dispose de 21,3 milliards d’euros de liquidités" et que la vente de la participation dans SGS vise à "saisir d’autres opportunités d’investissements". (REUTERS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 3/6/13, ECHOS 4/6/13)

et les 0 milliards ils veulent pas les utiliser pour faire vivre la gamme ?

lapsus révélateur

j'ai l'impression que Fiat est géré comme un fond de pension

mad max a écrit :et les 0 milliards ils veulent pas les utiliser pour faire vivre la gamme ?

A tiens, c'est une idée !! Faudrait peut être leur écrire ?

Fiat a exercé une nouvelle fois son option d’achat de titres Chrysler auprès du fonds de retraites Veba. Le constructeur acquiert ainsi 3,3 % supplémentaires du capital de son partenaire américain, pour une somme qu’il estime à 254,7 millions de dollars.

Il s’agit de la troisième option d’achat de ce type exercée par Fiat depuis un an ; elles devraient porter sa participation dans Chrysler à 68,49 %. Fiat rappelle toutefois qu’il est dans l’attente d’une décision de justice sur le prix de ces parts.

http://www.ccfa.fr/Fiat-a-exerce-une-no ... ois,124225

Le ministre italien du Développement économique a invité les dirigeants de Fiat à participer à des négociations sur l’avenir du secteur automobile. "J’ai lancé la constitution d’une table ronde sur le secteur automobile et j’espère vivement que Fiat y participera", a ainsi déclaré Flavio Zanonato.

"Je travaille pour que l’entreprise Fiat soit toujours davantage valorisée, en Italie et dans le monde, parce qu’elle représente le Made in Italy", a ajouté le ministre, inquiet des récentes déclarations de Sergio Marchionne, faisant état d’un "possible" transfert du siège de Fiat, de Turin vers les Pays-Bas, après la fusion avec Chrysler, et de voir le fleuron italien de l’automobile quitter la péninsule.

Ces inquiétudes ont été alimentées par la fusion de Fiat Industrial et CNH Global au sein de CNH Industrial, dont le siège sera basé aux Pays-Bas.

http://www.ccfa.fr/Fiat-invite-a-une-table-ronde-sur

et hop un petit chantage de délocalisation pour toucher de nouvelles subventions

Fiat a annoncé un bénéfice net en forte hausse (+ 82 %) pour le deuxième trimestre de l’année, à 435 millions d’euros, pour un chiffre d’affaires en progression de 4 %, à 22,3 milliards d’euros ; le bénéfice d’exploitation a augmenté de 9 %, à plus d’un milliard d’euros. La dette industrielle nette s’est établie à 6,7 milliards d’euros, en baisse par rapport aux 7,1 milliards observés fin mars. Sans Chrysler, Fiat aurait affiché des résultats déficitaires au deuxième trimestre de 2013, avec une perte de 247 millions d’euros.

Fiat a vendu 643 000 véhicules dans le monde au deuxième trimestre, en hausse de 10 %, grâce notamment au dynamisme de ses ventes en Amérique latine ; en revanche, ses ventes en Europe ont reculé de 5 % sur le trimestre et le constructeur y est toujours déficitaire (perte de 98 millions d’euros).

http://www.ccfa.fr/Fiat-a-annonce-un-benefice,125074

Le groupe Fiat-Chrysler ne prévoit pas de développer d'hybride avant 10 ans.

Ce n'est pas très sympa d'applaudir!

C'est quand même pas de ma faute si les autres trichent !

> Abarth 595 50th anniversary

y'aura bientôt plus de séries limitées que de modèles de série tout court

Une gamme qui ressemble à quelque chose, c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.

ça fait pitié quand on rentre dans une concession Fiat/Lancia, on a l'impression que le temps s'est arrêté

Dtcrt a écrit :Une gamme qui ressemble à quelque chose, c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.

Mais qu'est ce qu'il est méchant !!

Mais la croma, la bravo et le monospace Ulysse ne sont plus commercialisés ?