du nouveau chez Aston Martin

[Biki]

... et j'étais complètement passé à côté de son existence !

C’est pas bien grave ! Une chose est sûre en tout cas, tous les DBX que j’ai croisés avaient des configs dégueulasses

[Web]

Valour sold out en 2 semaines

[Barjack13]

Le ruissellement, enfin

[Dtcrt]

[Barjack13]

Vous noterez, que c'est pratique de pouvoir mettre le même message qui fonctionne partout sur le forum, le floodage a de l'avenir

[Web]

C'est vrai que là on pourrait se dire que tu as un gros niveau.

[mad max]

le retour de la Vanquish avec un V12 bi-turbo.

[Raaur]

[Web]

Chez Aston on pense finalement que le V6 doit rester pour les gueux : https://www.automobile-sportive.com/new ... 6-20240529

[Barjack13]

"Je veux de l'émotion en chemin, je veux du vrai son et du vrai grondement, et je veux savoir, penser et dire que c'est un V8 ou un V12"
Euh, il a déjà entendu le son d'un V6 digne de ce nom ?

[mad max]

quand tu utilises le V8 AMG sans âme, tes propos ont aucune crédibilité.
c'est juste qu'ils n'ont pas les moyens de développer le V12 et le V6. donc ça leur revient moins cher de rester au V8.

[Web]

c'est clair que faire l'apologie du V8 quand t'es pas capable d'en avoir un maison

[Dtcrt]

Vous êtes dur avec l’une des marques au monde qui nous a le plus régalé les oreilles avec des sonorités renversantes, sur la route comme sur la piste.
Par ailleurs je les félicite quelqu’en soit la raison profonde de nous préserver d’une énième pile.
Même si c’est AMG qui s’en charge.
Et je suis d’accord. Un V6, sport à part, ça reste assez roturier. Excellente analyse de l’intervenant.

[mad max]

Pour moi y a pas de différence de noblesse entre
V6 et v8.

Le gap se fait pour moi à partir d’un v10.

[Dtcrt]

Techniquement oui. Mais le V8 cubant nécessairement du gros, niveau zizi ça compte forcément.

Après le V12 chez Aston reste le V12 chez Aston. Ça a le mérite d’être simple et on sent bien que l’intervenant est en recherche de simplicité.

[Web]

Le V8 c'est un moteur d'utilitaire démocratisé pour les camions Ford, donc niveau prestige désolé mais c'est pas mieux que le V6 ! Le V12 là oui d'accord, on change de monde. Encore que ceux issus de 2 V6 du coup je suis en doute

[Renzo]

Le VR6 c est pas l inverse ?

[mad max]

le v12 :
https://www.automobile-sportive.com/new ... 2-20240607

[mad max]

nouvelle Vanquish :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20240903

[Web]

l'arrière est très intéressant, l'intérieur de Mercedes nettement moins

[mad max]

la boite manuelle restera chez Aston :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20250205

[mad max]

https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20250205

c'est pas bizarre que Aston utilise Lucid Motors pour son électrique plutot que Mercedes-EQ ?

[Web]

Bizarre je sais pas car sans doute mieux et moins cher

[mad max]

bizarre puisque Mercedes est censé chapeauter Aston et qu'on se retrouve avec le V8 moyen.

[Web]

Je crois que Daimler n'a plus de parts dans Aston.

A la base Aston devait développer son VE avec Britishvolt, d'où le retard vu qu'ils ont fait faillite
Un mal pour un bien sans doute mais je pense qu'ils préfèrent s'appuyer sur des gens plus solides maintenant