Carnet de route ...
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Re: Carnet de route ...
Lee Iacocca, le PDG qui a lancé la Ford Mustang et sauvé Chrysler, est décédé
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... de-1035303
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Re: Carnet de route ...
A Neufchâtel-en-Bray. Le pilote de rallye automobile, Jean-Luc Thérier est décédé
C’est une page du sport automobile des années 60 à 80 qui disparaît avec la mort de Jean-Luc-Thérier. Le Neufchâtelois s’est éteint mercredi 31 juillet 2019.
https://actu.fr/normandie/neufchatel-en ... 23678.html
C’est une page du sport automobile des années 60 à 80 qui disparaît avec la mort de Jean-Luc-Thérier. Le Neufchâtelois s’est éteint mercredi 31 juillet 2019.
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- jean-louis54
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Re: Carnet de route ...
Un touche à tout pas forcément de génie mais indéniablement passionné. Ca me rappelle mes jeunes années quand j'achetais Echappement et que son nom résonnait bien souvent. J'avais complètement oublié l'accident au Dakar.
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Re: Carnet de route ...
Charles Elwood Yeager, dit Chuck Yeager, est un aviateur américain. Il est rentré dans l'histoire de l'aviation en étant le premier à franchir le mur du son, à bord de l'avion fusée Bell X-1, le 14 octobre 1947.


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Re: Carnet de route ...
Les fans inconditionnels de la Mazda MX-5 viennent de perdre l’un des hommes qui est à l’origine de leur passion, Shunji Tanaka, qui a participé activement à la conception de la première génération du petit roadster japonais. Ayant signé le look épuré et attachant de la MX-5 NA, le designer de Mazda laisse derrière lui un véritable symbole du plaisir de conduite accessible à tous.
https://www.autonews.fr/actualite/mazda ... uil-103977
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Re: Carnet de route ...
Nicola Materazzi, père de la F40, EB110, Edonis, entre autres merveilles...
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Re: Carnet de route ...
C'est la génération complète qui s'efface
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Re: Carnet de route ...
Triste...
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Re: Carnet de route ...
Je suis presque surpris que ça n'arrive pas plus souvent quand on voit les gamelles qu'ils peuvent se prendre.
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Re: Carnet de route ...
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Re: Carnet de route ...
Deux chercheurs italiens qui testaient un kit d'hybridation visant à transformer les véhicules à moteur à combustion interne en véhicules hybrides fonctionnant à l'énergie solaire sont décédés à la suite d'une explosion de leur prototype.
Mais le plus horrible c'est que la boîte qui travaille sur ce projet (avec une subvention européenne conséquente d'ailleurs) s'appelle "Life-Save"...
Mais le plus horrible c'est que la boîte qui travaille sur ce projet (avec une subvention européenne conséquente d'ailleurs) s'appelle "Life-Save"...

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Re: Carnet de route ...
L’ingénieur François Castaing, à l’origine de l’aventure Renault Sport avec le moteur turbo en Formule 1, est décédé à l’âge de 77 ans après une brillante carrière de manager des deux côtés de l’Atlantique.
https://www.actuf1.com/article/517564
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Re: Carnet de route ...
Éjecté ?
Ça veut dire qu'ils roulent sans s'attacher ?

Ça veut dire qu'ils roulent sans s'attacher ?

- mad max
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Re: Carnet de route ...
Gandini
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Re: Carnet de route ...
Un monument de l'automobile. :(
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Re: Carnet de route ...
Patron du design Mercedes durant 24 ans, Bruno Sacco nous a quittés le 19 septembre dernier, même si la chose n'a été annoncée que le 28 par sa famille. Né le 12 novembre 1933 à Undine, en Italie, Sacco a étudié à l’université polytechnique de la Turin. Il se fait engager chez le carrossier Ghia, fin 1955, où il apprend de Sergio Sartorelli, créateur notamment de la Volkswagen Typ 34 dite « Karmann-Ghia ». En 1957, il fait la connaissance de Karl Wilfert, chef de la conception des carrosseries (style inclus) de Mercedes, qui l’invite à visiter l’usine de Sindelfingen. Parlant allemand, Sacco est engagé le 13 janvier 1958, où il se met à travailler avec Paul Bracq sous la direction de Friedrich Geiger. En 1970, l’Italien devient chef du style extérieur et de l’ergonomie, puis, en 1975, le voici à la tête du bureau de design Mercedes.
La Classe S W126 de 1979 est la première auto créée sous l'égide de Bruno Sacco. Une immense réussite qui renouvelle sans le trahir le style Mercedes. En 1989, l'ère Sacco touche à son apothéose avec le roadster SL 129 sobre, élégant, ultramoderne et juste dans ses proportions. Présentée en 1996, la radicale et novatrice SLK R170 sera le dernier chef d'oeuvre esthétique de Bruno Sacco, voire de Mercedes...
https://www.automobile-sportive.com/new ... t-20240930
La Classe S W126 de 1979 est la première auto créée sous l'égide de Bruno Sacco. Une immense réussite qui renouvelle sans le trahir le style Mercedes. En 1989, l'ère Sacco touche à son apothéose avec le roadster SL 129 sobre, élégant, ultramoderne et juste dans ses proportions. Présentée en 1996, la radicale et novatrice SLK R170 sera le dernier chef d'oeuvre esthétique de Bruno Sacco, voire de Mercedes...
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