Alpine A110 le retour !

[kermit_11]

Depuis le 16 bikini en parle du rouge pour la dernière présentation, mais je comprends que le problème avec le GTi te perturbe tu es pardonné

[Web]

Il me semble l'avoir déjà évoqué sur ce topic !

Même si ce n'est pas moi qui y ait pensé, c'est une supposition que j'ai lu ailleurs juste après sa présentation !
En tout cas ça serait tout à fait logique !

Benjamin Pédurant
La présenter en blanc, plus aucun respect pour les fans de la première heure.
J’aime · Répondre · Message · 16 février, 16:27

L'Automobile Sportive
Au contraire, faut se rappeler que la toute première Alpine avait été présentée en bleu, blanc et rouge
J’aime · Répondre · 3 · Commenté par Sébastien Dupuis · 16 février, 17:02

[Dtcrt]

Et voilà. On peut plus avoir réfléchi à un truc après tout le monde sans que ça ne devienne un concours de quéquette à ciel ouvert.

[Mat-f]

Bien joué Web

[L'intrépide]

Interview intéressante :
http://auto.bfmtv.com/actualite/patron- ... 56549.html

Pas d'Alpine au Mondial

A côté de nous, sur le stand Renault du salon de Genève, aucune mention d'Alpine, alors que la marque a été officiellement relancée 15 jours plus tôt avec le nouveau concept-car Vision. "On l'a présenté à Monaco parce qu'on liait la voiture à une expérience: le col du Turini, le milieu de la course auquel appartient Alpine. Bien sûr on aurait pu prendre un stand à Genève, mais ça ne correspond pas à la voiture de l'exposer sur la moquette derrière des cordes. Ce que vous pouvez deviner, c'est que la prochaine fois que vous la reverrez, d'ici la fin de l'année, ce sera en extérieur, pas derrière des barrières, en tout cas pas avant sa commercialisation", résume Michaël van der Sande.

C'est une info supplémentaire: la future Alpine de 2017 ne sera donc pas présente au prochain Mondial de Paris, comme nous l'écrivions déjà il y a quelques semaines. Où en est le développement de la voiture? "On est en train de définir le caractère de la voiture. On règle par exemple le nombre de tours de volant de butée à butée. C'est très important, insiste Michaël van der Sande. Ca ne nous intéresse pas de faire une voiture surpuissante mais lourde et donc bourrée d'aides électroniques. Il y a quelques jours, j'étais dans la voiture avec un pilote-essayeur sur un circuit. J'ai passé la journée en glissade à regarder devant moi à travers les vitres latérales. Je peux vous dire qu'elle sera très joueuse!".

Deux infos capitales : on aura pas besoin de faire le déplacement au salon de Paris, et la plus importante, elle glisse bien même sans DGL

[mad max]

l'excuse bidon

[Dtcrt]

J'ai réussi à trouver le texte de l'interview avant correction.

A côté de nous, sur le stand Renault du salon de Genève, aucune mention Alpine-3M, alors que la marque a été officiellement relancée 15 jours plus tôt avec le nouveau attrape-naïfs Vision. "On l'a présenté à Monaco parce qu'il fallait bien tenter de faire croire qu'elle roule : le col du Turini, le milieu de la course auquel appartenait Alpine. Bien sûr on aurait pu prendre un stand à Genève, mais on s'est aperçu qu'on n'était pas près du tout, hors de question d'exposer une voiture bricolée à la hâte sur la moquette derrière des cordes. Ce que vous pouvez deviner, c'est que la prochaine fois que vous la reverrez, je sais pas bien quand, ce sera en extérieur, pas derrière des barrières, nous ne tenons pas à ce que les gens puissent s'attarder de trop près dessus. S'il pouvait pleuvoir, ce serait l'idéal.", résume Michaël van der Sande.

C'est une info supplémentaire: la future Alpine de 2017 ne sera donc pas prête pour le prochain Mondial de Paris, comme nous l'écrivions déjà il y a quelques semaines. Où en est le développement de la voiture ? "On est dans un merdier épouvantable. On règle par exemple le nombre de tours de volant de butée à butée. C'est très important, insiste Michaël van der Sande. Nous ne parvenons pas à faire une voiture qui fonctionne correctement sans la bourrer d'aides électronique. Il y a quelques jours, j'étais dans la voiture avec un pilote-essayeur sur un circuit. J'ai passé la journée en vrac à tenter de rattraper le comportement erratique de ce tréteau mal branlé. Même en ligne droite, j'ai passé mon temps à regarder devant moi à travers les vitres latérales. Je peux vous dire qu'elle sera très spéciale à conduire !".

Heureusement le service com' est passé par là, parce que ça vend moins du rêve.

[L'intrépide]

[Biki]

Sinon, l'Alpine ne sera pas au Salon même, parce qu'ils ne veulent surtout pas être sur le stand Renault, et payer un autre stand coûte une fortune. Mais ça ne veut pas dire que la voiture ne sera pas visible ou approchable, elle le sera juste ailleurs aux alentours !
Dans un sens, si c'est accessible au public, ça sera gratuit, et un peu plus "exclusif" qu'un stand parmi les stands

J'attends de voir exactement ce qu'ils feront, mais c'est pas forcément une mauvaise idée si c'est bien fait, au contraire !

[mad max]

quand tu vois le stand de Koenigsegg, l'excuse du pognon est pathétique ou alors très inquiétante

[Dtcrt]

Bon. Biki tu es chiant. J'ai annulé le mozolé à ton effigie, je venais d'entamer les travaux de la cathédrale à ta grandeur et je me vois contraint par ce dernier message de démarrer au final la construction d'une pyramide de khéops.

Tu fais chier hein. J'ai pas un jardin extensible à l'infinie moi !

[Biki]

Regarde le nombre de constructeurs qui déserteront le Mondial de Paris cette année, pour plus ou moins les mêmes raisons de visibilité.

quand tu vois le stand de Koenigsegg, l'excuse du pognon est pathétique ou alors très inquiétante

Ils préfèrent des présentations dynamiques que statiques pour le moment...

Peut-être un peu trop sûrs d'eux après, mais bon.

[Dtcrt]

Peut-être un peu trop sûrs d'eux après, mais bon.

Oh non. Ce serait pas le genre !



Oui je sais. Quand Audi fait ça pour les 24 heures, ce sont des arrogants prétentieux. Tandis qu'Alpine c'est pour le sport ça n'a rien à voir.

[Biki]

Et voilà, tu te mets à aborder le point Goldstat tout seul..

[Dtcrt]

Et merd'. Je me suis fait avoir comme un débutant sur une seconde d'exaltation, un moment d'égarement.

Ah là j'ai honte.

En même temps je ne trouvais pas l'ouverture pour balancer le dossier. Fallait que ça sorte.

[Biki]

En gros tu nous fais chier depuis le début juste pour une image qu'on connait déjà et qu'on a déjà oublié !?

[Dtcrt]

Non non. Personne la connait cette image là.

[Mat-f]

On voit rien de ce qu'il y a écrit de toute façon (à part les titres)

Pour Audi au Mans, j'ai juste trouvé ça comique qu'ils disent que c'était leur maison. Vu qu'ils ont pas été capable de signer un seul chrono sur un circuit bien de chez le Nüburgring. Et qu'ils ont été obliger de faire un lobbying de malade pour interdire les tours chronométré parce qu'ils se tapaient la honte internationale. Si il y en a bien qui sont pas sport pour le coup c'est eux

[Jbay]

j'arrive a tout lire sauf les trois dernières lignes du texte "merci Alpine Renault"

[L'intrépide]

Les dernières informations non officielles, mais quasi certaines sur la motorisation de la future Alpine.
Elle aurait un moteur 1800 dérivé du 1600 de la Clio RS qui développera 275 et même 300 cv grâce à un alterno-démarreur procurant un boost à l'accélération.
La boite à double embrayage d'origine Getrag aurait 7 vitesses.
Cet ensemble moteur boite serait repris dans la future M4RS.

Se pourrait-il que la M4RS soit présentée en marge du GP de Monaco ?

Lors de la présentation de la nouvelle organisation Renault Sport Cars et Renault Sport Racing, il avait été dit qu'ils "travailleront main dans la main pour maximiser les synergies techniques et commerciales, de la piste à la route. La première démonstration de cette étroite relation entre les deux entités sera révélée lors du Grand Prix de Monaco."

J'imagine que le département marketing a l'intention de nommer ce système d'hybridation KERS ou SREC, ce qui serait plus marrant d'ailleurs

[mad max]

275 oui.
vu la valeur j'espérais encore un peu le F4R, dommage
boîte bridée à 300 Nm.

par contre j'ai du mal à croire que ça sera celle-ci sur la Megane Le couple est suffisant pour une LIR mais c'est encore un argument indispensable sur la catégorie de la Megane

Pour la M4RS à Monaco, vraisemblablement non.

[L'intrépide]

Peut-être vont-ils juste présenter le nouveau GMP... En tout cas, cette annonce reste quand même assez mystérieuse et je ne vois à cette heure rien d'autre qui puisse être annoncé.



Pour la boite, j'imagine que pour permettre d'obtenir plus de couple, ils travaillent sur des boites à carter humide plutôt qu'à carter sec.
Sinon clair que pour traîner la masse importante de la M4RS, cela risque d'être un peu juste face à la concurrence de 300 ch et plus...

[mad max]

tu veux dire embrayages pour la boite ?

l'EDC6 est à embrayages humides oui

[L'intrépide]

Oui, l'embrayage.

Par contre, il me semble que l'EDC6 (de la C4RS) est également à carter sec et donc limitée en couple.
Est-ce que Renault utilise l'autre version à carter humide ?

[mad max]

possible que la Clio RS ait sa propre boite puisque de toute façon elle utilise pas non plus le même moteur que sur les autres Renault.