Forum de L'Automobile Sportive

Ah... La....Le discours "politique" c'est une autre question.
Je suis totalement imperméable à ça. Ma réponse se base uniquement sur l'aspect électrique en lui même.
L'aspect écologique...est secondaire pour moi. Si je pouvez rouler au quotidien avec un bon gros v8...
Après parler d'imposer un choix... Oui si on écoute un politique... Mais on parle de part de marché négligeable. L'électrique pour la majorité des gens ça reste de la science fiction.
Je témoigne juste de mon expérience... Ok j'ai une préférence pour les sportives et tout ce que ça représente. Mais à conduire au quotidien... J'ai pas trop souffert d'être au volant d'une électrique.
Je suis plus du genre à laisser chacun penser ce qu'il veut et à garder mes petits plaisirs pour moi.
J'espère même plus convaincre quelqu'un que le summum de la voiture n'est pas une audi s-line avec un tdi 105cv

Je crois que Tavares est le 1er dirigeant à évoquer le risque de chômage que causera le tout électrique, du fait de l'absence d'entretien sur ces véhicules.

Arf si seulement ce n'était que le chômage du à l'entretien réduit par rapport à une thermique.
Avant que l'automobile ne se relève de ce choc (si elle s'en relève) les ventes vont chuter de manière si vertigineuses que cela causera un cataclysme dans tout le secteur.
Parce que, croyez vous que l'offre actuelle, et même dans l'avenir avec des améliorations techniques suffira à convaincre les gens de se séparer de leur thermiques ? J'en doute fort. Résultat, même à coup de primes d'état vertigineuses dont on arrivera vite à bout (voire ce qu'il se passe chez les nordiques) les gens vont garder comme un précieux sésames leur auto qui leur permet de faire tout ce qu'ils veulent dans une vie moderne.

Ce pue cette histoire, ca pue

La pensée unique n'a jamais créé quoi que ce soit de bon, durable et équitable, d'une façon générale et dans de multiples domaines.
De là à dire que nous sommes gouvernés par des Shaddocks.... il n'y a plus beaucoup de distance à parcourir

mad max a écrit : ↑

mar. 5 nov. 2019 13:14

Je crois que Tavares est le 1er dirigeant à évoquer le risque de chômage que causera le tout électrique, du fait de l'absence d'entretien sur ces véhicules.

L'entretien annuel pour changer le filtre habitacle, brancher l'outil de diag et éventuellement changer aussi les essuies-glaces... Effectivement ça va faire mal

Paradoxal quand à la télé, le message est : on arrive pas à recruter de mécaniciens.

C'est bien, belle anticipation sur l'avenir

Feraient mieux de former leurs employés à l'habilitation électrique

en Chine :
https://www.moteurnature.com/30110-pann ... s-en-chine

Auchan : 7,50 euros la demi-heure pour charger sa voiture électrique

Si c'est en charge rapide faut voir combien tu récupères en autonomie.

Ca me semble plus rentable pour eux que la station service.

7€50 le plein, pour le moment c'est pas encore trop cher, mais ça indique surtout que la recharge gratuite ça va pas durer éternellement...

où tu as vu que la demi-heure c'était un plein ?
c'est pas un supercharger Tesla...
c'est surtout que sur un parking de 500 places il y a 3 ou 4 chargeurs, donc il s'agit uniquement de dissuader les gens de laisser leur Zoé toute l'aprèm. Et pourquoi ça changerait ? c'est pas rentable, c'est juste un coup de pub
mais oui des chargeurs Shell, Esso ou Vinci à 30€ l'heure vont sûrement arriver

Raaur a écrit : ↑

mar. 19 nov. 2019 19:13

Si c'est en charge rapide faut voir combien tu récupères en autonomie.

Comme c'est forfaitaire, ça va directement dépendre de la voiture, non ?

VW ID Space Vizzion Concept : 590 km en WLTP et 340 ch.





Le modèle de série devrait être très proche. Personnellement je trouve ça réussi... Si seulement la Golf avait eu cet avant moins ratatiné...
Il faut voir aussi que ce type de silhouette est ce qui nous fera sortir des SUV. J'en avais déjà parlé il y a quelques mois, mais les constructeurs n'auront pas le choix et c'est pour ça que ce n'est pas le premier ni le dernier concept de ce genre

https://www.leblogauto.com/2019/11/los- ... ncept.html

J'aime bien aussi, beaucoup plus que la Golf

L'aéro a l'air particulièrement bien travaillée, c'est la clé pour offrir une bonne autonomie sans devoir embarquer des batteries de plus en plus grandes.

C'est ça et comme je disais, c'est inévitable, de source sûre

Si on avait ce genre de silhouette dans la rue à la place des SUV, ça serait quand même plus sympa !

Seul bémol de cette ID, ce nom "vizzion", je n'en peux plus, ça fait plusieurs années que tous les concepts électriques sont nommés Vision Machin, Vision Truc, Vision Bidule... Et quelque soit la marque ! Ca en devient un pléonasme de mettre Concept derrière...

as vilain du tout.

La ceinture de caisse me parait tres haute (jante de 22" ?) et le vitrage au contraire tres reduit en hauteur.
Avec ces proportions, on dirait un SUV dont la garde au sol aurait ete reduite en etendant la carrosserie vers le bas.

Et le grille pain deguise en bouclier avant, peut mieux faire.

Le retour des gros breaks, enfin...

C'est plus facile de faire un break elancé sur un gabarit de Passat que de Golf.
Les petits breaks sont généralement très moches. Mais bon ça reste une ambulance/corbillard selon la couleur
L'avant est pas mal, la grille rétroéclairé c'est l'avenir je l'ai dit

Ils vont la sortir en 6 places ?

J'aime bien dans l'ensemble

“With electrification, B-class and possibly even A-class segment cars will become more relevant. The next generation superminis, including the Corsa, will be all-electric. I truly believe that. In 2025, no manufacturer will be making petrol or diesel engines”.

Stephen Norman, nouveau boss de Vauxhall (Monsieur Clio Gordini DCi )

En 5 ans, renouvellement complet chez tous les constructeurs de toutes les motorisations ?