L'automobile en crise

[mad max]

c'est pas faute de l'avoir dit à ce moment surtout.

Et d'oublier un fondamental : les actionnaires et le patron qui ont empoché les bénèfs à cet instant, sans se soucier des 10 ans plus tard.

[Web]

Mais ça c'est malheureusement la règle, on juge le patron uniquement au volume de dividendes versés à la fin de l'année

[mad max]

on est d'ailleurs en train de voir les bienfaits de Tavares.

[Web]

Le PDG de Ford, Jim Farley, a décrit les véhicules électriques chinois comme une « menace existentielle », soulignant leurs progrès rapides. Le boss de Ford aurait conduit un SUV Changan lors de l'évaluation de la concurrence chinoise l'année dernière et estimé qu'ils étaient "devant nous".

[Dtcrt]

Merde c’est la tuile ! Rendez-nous la XR3 !

[Web]

C'est fini pour la Polo en Espagne.

Cette décision reflète une baisse constante des ventes de la Polo en Europe, où les consommateurs privilégient désormais les SUV urbains. Elle reste fabriquée en Afrique du Sud.

[Dtcrt]

Les gens sont cons.

[Raaur]

Renault a confirmé ce matin qu’un programme de revente d’actions à son allié japonais allait débuter demain. Au total, 195,5 millions actions Nissan actuellement détenues par Renault vont être revendues à Nissan, soit 5% du capital du géant japonais. L’opération devrait rapporter près de 500 millions d’euros de trésorerie à Renault, qui aura bien besoin de liquidités, que ce soit pour le développement ou en cas d’amendes CO2 l’année prochaine en Europe.

https://www.automobile-magazine.fr/econ ... -de-nissan

[Dtcrt]

Là ayé, c’est vraiment la crise.

[Web]

[Sylkill]

Génial

[mad max]

Mercedes : bénéfices nets divisés par 2

[Web]

Retour à la réalité, les arbres ne grimpent pas au ciel
Pour les constructeur devenus trop dépendants à la Chine ça va faire mal... maintenant ils font des voitures meilleures que les allemandes au prix des chinoises.

[Web]

Radford Motors, la marque fondée par Ant Anstead et Jenson Button en 2020 aurait été mise sous la loi de protection des faillites, le temps de "restructurer sa dette"...

[Raaur]

Au Japon, un atelier spécialisé dans les pièces détachées a décidé de démonter plusieurs voitures électriques fabriquées en Chine pour tenter de percer le secret de leur bas prix.


https://www.automobile-propre.com/artic ... -surprise/

[Dtcrt]

Y’a pas besoin de démonter, moi je le connais le secret.

[mad max]

l'Allemagne en panique après la fermeture de 3 usines à Wolfsburg, avant d'autres annonces d'autres constructeurs.

Ah ça s'inquiétait moins quand c'était chez les gueux

[Web]

Le voilà le vrai objectif du grand patronat comme dirait Sainte Arlette :
« Nous avons besoin d’urgence d’une réduction des coûts de main-d’œuvre afin de maintenir notre compétitivité. Cela nécessite une contribution de la main-d’œuvre », a déclaré Arne Meiswinkel, le patron du personnel de la marque VW, selon Reuters.

Le constructeur automobile est aux prises avec une hausse des coûts, une adoption plus lente que prévu pour ses VE en Europe et aux États-Unis, et une diminution de la part de marché en Chine.

[mad max]

[Sylkill]

Et l'étude qui démontre que les voitures chinoises sont composées d'environ 25% de pièces en moins par rapport à une voiture européennes, ils s'assoient dessus ?
Ca ne sert à rien de faire des choses inutilement compliquées, et ça coûte cher à monter.

[Web]

Si, ça coûte plus cher à réparer donc le sav est très rentable

[Sylkill]

Sauf que ça se fait au détriment des concessionnaires qui sont incapables de respecter les gammes horaires imposées par la maison mère et qui perdent des plumes à chaque intervention, jusqu'à la faillite. Et après..... plus de SAV possible.

[Cypr-21]

Comme ça tu rachètes une voiture neuve, tout bénéf pour le constructeur (ou pas)

[Web]

Une concession vit d'abord grâce à son atelier, la vente c'est surtout pour vendre du financement et amener de nouveaux clients au SAV

[Sylkill]

C'était tout le problème du directeur de concession déguisé en vache qui est venu gueuler sur le stand Stellantis le mois dernier.