Voiture autonome : c'est déjà demain

[Raaur]

Dans un communiqué, Daimler et Bosch ont annoncé avoir obtenu l’autorisation de tester leur système de stationnement autonome à Stuttgart.

Ce système de stationnement automatisé pourra ainsi être utilisé au quotidien dans le parking du musée Mercedes-Benz à Stuttgart.

La technologie de stationnement autonome est catégorisée comme une technologie de conduite autonome de Niveau 4. En étant autorisé par les autorités, la technologie est la première de Niveau 4 à être homologuée pour un usage quotidien, s’est félicité Bosch.

Bosch fournit les infrastructures, tandis que Daimler fournit la technologie embarquée dans le véhicule.

Le système de stationnement automatisé fonctionne avec une application sur smartphone, et permet au véhicule de se rendre de lui-même dans un emplacement de stationnement qui lui est assigné et de s’y garer alors même que le conducteur est déjà sorti du parking.

Des capteurs guident le véhicule jusqu’à sa place, assignée grâce à des infrastructures connectées, qui détectent les emplacement disponibles.

Ensuite, le véhicule quitte l’emplacement de stationnement et rejoint le conducteur à un point de dépose.

Pour rappel, Bosch et Daimler coopèrent sur le développement de ce système de stationnement autonome depuis 2015.

“Cette autorisation créé un précédent qui nous permettra d’obtenir le feu vert à l’avenir pour utiliser notre service de stationnement autonome dans d’autres parking partout dans le monde”, s’est réjoui Michael Hafner, responsable de la conduite autonome du groupe Daimler.

Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, SÜDDEUTSCHE ZEITUNG (23/7/19), COMMUNIQUE DAIMLER

[Sylkill]

Une page intéressante sur la "morale" des intelligences artificielles à l'oeuvre dans les véhicules autonomes.

http://moralmachine.mit.edu/hl/fr

[Raaur]

La dépendance excessive du conducteur à Autopilot, le logiciel d’aide à la conduite de Tesla, couplée au fait qu’il était distrait, sont « probablement » les causes de l’encastrement, en janvier dernier à Culver City (Californie), d’une Tesla Model S dans un camion de pompiers à l’arrêt, selon un rapport publié hier par le NTSB, l’organisme américain chargé de la sécurité des transports.

« Le NTBS est parvenu à la conclusion que la probable cause de l’accident était l’absence de réaction du conducteur de la Tesla face au camion de pompiers en stationnement sur sa file », écrit le NTSB. L’organisme ajoute que cette inattention est due « à la dépendance excessive au système d’assistance à la conduite de la voiture », mais souligne que l’utilisation d’Autopilot par le conducteur s’est faite « de façon incohérente avec les conseils et les avertissements de Tesla ». Dans un message diffusé sur son site après de premiers accidents impliquant Autopilot, Tesla demande en effet aux conducteurs de ses voitures de rester attentifs même lorsque le logiciel est activé.

Autopilot était activé au moment de l’accident et le conducteur a reçu de nombreuses alertes pour remettre ses mains sur le volant, a indiqué le NTSB.

Source : AFP (4/9/19)
Par Frédérique Payneau

[Sylkill]

C'est ça l'avenir ?

[Raaur]

Daimler et BMW ont annoncé qu’ils interrompaient “pour le moment” leur coopération dans le développement de voitures autonomes, évoquant un contexte défavorable. Le projet commun, qui visait à développer “la prochaine génération de véhicules autonomes” et aurait nécessité un important investissement, pourrait être “redémarré plus tard”, ont précisé les deux constructeurs.

Soucieux de rattraper leur retard sur les géants américains et chinois, Daimler et BMW avaient signé début 2019 un accord de coopération “stratégique et à long terme” portant notamment sur la conduite autonome sur autoroute et des systèmes permettant aux véhicules de se garer sans intervention humaine. L’arrêt des travaux intervient après une “évaluation intensive” et la décision a été prise d’un commun accord, ont affirmé les deux entreprises qui se concentreront désormais sur leurs propres projets qu’elles pourront poursuivre “avec les partenaires actuels” ou d’autres entreprises.

Daimler et BMW ont précisé que la coopération dans les services de mobilités, notamment l’autopartage avec “Share Now” ainsi que les voitures VTC et taxis avec “Free Now”, se poursuivaient “comme prévu”.

Source : AFP (19/6/20)
Par Frédérique Payneau

[L'intrépide]

Hâte de voir les premières courses de voiture autonome

https://twitter.com/dogryan100/status/1 ... 57856?s=19

[Web]

Plus d’un Français sur deux envisage la voiture autonome comme moyen de transport de demain, nous apprend ce matin une étude commandée par La Macif.

[Barjack13]

La moitié des français sont des femmes , en tout cas la mienne est pas contre

[calvinberu]

Perso je suis pour sur les grands trajets...

[mad max]

A San Francisco :
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... cisco.html

[Web]

https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20240403

[Barjack13]

ça progresse petit à petit et ça commence à être bien au point quand même

[Web]

ça semble assez évident que nos gosses connaitront ça de façon totalement ordinaire, d'ici 20 ans peut-être...

est-ce que c'est plus sûr de laisser conduire des vieux croutons de 80 piges ou des robotaxis ? Moi je ne crois pas en la supériorité de l'humain et le bouclier arrière de ma 330ci non plus

Vu le nombre de vieux qu'on va se farcir en Europe c'est pas idiot de prendre les devants à mon avis...

[L'intrépide]

ça semble assez évident que nos gosses connaitront ça de façon totalement ordinaire, d'ici 20 ans peut-être...

est-ce que c'est plus sûr de laisser conduire des vieux croutons de 80 piges ou des robotaxis ? Moi je ne crois pas en la supériorité de l'humain et le bouclier arrière de ma 330ci non plus

Vu le nombre de vieux qu'on va se farcir en Europe c'est pas idiot de prendre les devants à mon avis...

Le problème c'est que les capteurs des humains finissent fatalement par devenir totalement défaillant

[Web]

vous pouvez zapper les 54 premières minutes mais quand même :

[Barjack13]

J'ai regardé entre 54min et 1min03, ce qu'il dit est assez pertinent qu'on soit d'accord ou pas.
On peut aimer conduire (on est ici parce qu'on aime ça), mais effectivement, les personnes qui se tapent 1h, 2h, de voiture pour aller travailler tous les jours, dans les embouteillages, quel intérêt pour eux... il annonce 30k$, c'est très peu cher... et au moins c'est pas du transport en commun, chose qui reste malgré tout une certaine forme de cohabitation forcée avec "des concitoyens pas forcément sympathiques"
De toute façon, eux ils avancent, en Europe on reste encore à la traine, et puis les chinois avancent aussi de leur côté...

[L'intrépide]

En Europe, on va s'empresser de remettre une couche de régulation pour nous épargner de toutes ces avancées technologiques et formes de progrès... Avec le vieillissement de la population, on en aurait pourtant l'utilité pour améliorer l'autonomie des personnes âgées mais on préfère se lamenter sur le problème de la dépendance, créer des jours de solidarité et les envoyer en maisons de repos

[Barjack13]

En Europe, on va s'empresser de remettre une couche de régulation pour nous épargner de toutes ces avancées technologiques et formes de progrès... Avec le vieillissement de la population, on en aurait pourtant l'utilité pour améliorer l'autonomie des personnes âgées mais on préfère se lamenter sur le problème de la dépendance, créer des jours de solidarité et les envoyer en maisons de repos

Tellement bien résumé

[Web]

Si les rumeurs sur les nouvelles intentions du président Donald Trump s'avèrent exacts, son équipe de transition aurait déclaré que l'élaboration d'un cadre fédéral pour les voitures autonomes (et probablement la suppression des restrictions existantes) est une « priorité absolue ».

Pile au moment ou Musk lance son Cybercab dis-donc. Quelle incroyable coïncidence.

[Dtcrt]

Si tu veux arrêter le progrès, libre à toi.

Mais laisse nous profiter des nombreux délices à venir sur tous ces sujets. Nous allons enfin nous débarrasser de cette corvée abêtissante consistant à tourner un volant de droite et de gauche comme au temps des vapeurs.

[L'intrépide]

Nous en Europe, on va les regarder faire et puis quand on s'y mettra, ça nous sera purement et simplement imposé parce qu'on jugera alors la conduite autonome plus sûre. On nous interdira même la conduite manuelle en prétextant que c'est pour notre bien à tous

[Web]

Ce qui me frappe surtout c'est qu'on va donner les pleins pouvoirs à Tesla pour du full autonome alors qu'ils n'ont même jamais réussi à fiabiliser leur conduite semi-autonome et trainent un nombre incalculable de procès avec l'Autopilot...

[Dtcrt]

Nous en Europe, on va les regarder faire et puis quand on s'y mettra, ça nous sera purement et simplement imposé parce qu'on jugera alors la conduite autonome plus sûre. On nous interdira même la conduite manuelle en prétextant que c'est pour notre bien à tous

Eh eh.

Vive le minitel.

[Dtcrt]

Ce qui me frappe surtout c'est qu'on va donner les pleins pouvoirs à Tesla pour du full autonome alors qu'ils n'ont même jamais réussi à fiabiliser leur conduite semi-autonome et trainent un nombre incalculable de procès avec l'Autopilot...

Nous n'avons pas eu le retour de Max sur les Jaguar SanFrancisquènes de l'an 3000 d'ailleurs.

[L'intrépide]

J'ai vu quelques vidéos de proprios Tesla avec la dernière version de l'autopilot qui n'est pas disponible chez nous, c'est assez impressionnant à voir et ça s'est beaucoup améliorer visiblement.

Et j'ai pas l'impression que si la réglementation évolue Tesla sera la seule société à en profiter (Waymo, Cruise, et globalement tous les constructeurs travaillent sur le sujet depuis des années).

A San Francisco, ils ont des véhicules qui tournent quotidiennement depuis des années et il y a déjà quelques études montrant que l'accidentologie est améliorée par rapport à une conduite humaine.