Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit : Nissan a une logique inverse avec la GT-R, ils se font plaisir et se payent une image internationale à moindre frais et même s'ils gagnaient pas un copec sur la caisse ils l'auraient faite tout pareil

Comme Honda avec la S2000
Et dans une certaine mesure, VW avec la Veyron

Aston Le Prince a écrit :Ensuite comme dit Max, on ne verra pas de sitôt autant de GTR que de 911. Chaque grande ville a son concessionnaire Porsche désormais. Il doit bien y en avoir une 50 ène en France. Nissan n'a que 5 centres agréés pour la GTR, et sont de toute façon limités par quotat que la maison mère leur a autorisé, puisque les pays prioritaires sont comme d'hab' les marchés américain et chinois. Alors rien que pour ça, il n'y a rien d'étonnant dans la proportion 911 / GTR sur nos routes.

D'accord avec ce point. Ceci dit, j'ai pas l'impression que la distribution très limitée de la GTR provoque des files d'attente devant les 5 concessions françaises. C'est sûr que si l'on pouvait acheter cette auto à tous les coins de rue, on en verrait forcément plus sur les routes, m'enfin, pas persuadé que ce soit plus rentable que de fournir comme aujourd'hui les quelques fans d'une auto sans grande image.

La plupart des mecs qui fantasment sur une GTR sont ceux qui ne pourraient pas se la payer. De mon point de vue, la GTR rafle bien plus de suffrages positifs chez les ados attardés piqués à Gran Turismo qu'envers la clientèle vraiment sérieuse qui peut envisager un achat de ce type, ce en dépit des qualités bien réelles de l'auto.

C'est aussi mon avis Doumi.

Officiellement présentée

(Carrera) à 89.498€
Carrera S à 103.970€.

C'est trop cher. Je ne vais pas y arriver, désolé.

définitivement ça n'est plus une sportive abordable

Ca me choque moins que les 40 000€ qui séparent une 458 d'une 458 Spider !!

Sinon petite comparaison, on voit bien que niveau carrosserie, ils sont repartis d'une feuille blanche, tout a changé

Ils ont vraiment l'art de la moderniser et de la rendre un peu mieux à chaque tir. Quelle auto !

Quoi, tu insinues que les poignées de porte de 997/991 sont totalement immondes ??

Elle a des air de Panamera tout de meme
En tout cas elle est vraiment belle j'attends la version Turbo avec impatience meme si c'est pas demain que je pourrais m'en payer une

Elle a que les bons côtés de la panamerda alors

Moi la version Turbo je m'en fous un peu, parcontre la GT3....

C'est clair, ce qui me gène toujours sur la 911, c'est que ça reste une caisse concurrente de pas mal d'autres caisses prestigieuses et pourtant on a pas de détail qui donne l'impression d'une voiture luxueuse ou qui fait rêver, mais juste premium, les rétroviseurs ici ne sont pas moches, mais ils n'ont rien de plus qu'un rétro de Scénic ou de 3008, les poignées présentent même moins bien que beaucoup de caisses généralistes, et pas mal de pièces à l'intérieur sont d'un banal...

...Pourtant ça reste joli et sobre et finalement je pense qu'ils font ça exprès pour donner ce sentiment de caisse polyvalente qu'on a pas peur d'utiliser tous les jours !

Franchement, les poignées de porte sur la Rapide sont peut-être jolis mais c'est tout pourri à l'usage.

Flying_Chair a écrit :des 911 j'en croise à chaque coin de rue. Nettement plus que cette barquette de garçon coiffeur qu'est le roadster smart, c'est dire !

En même temps y'a quand même vachement plus de 911 que de Road !!


Max toi aussi tu te lances dans la physique quantique ?

Quel est l'usage exact de cette réplique à part faire caca une fois de plus sur la S5 blanche qui n'avait rien demandé à personne ?

Une 911 ça se mérite ? Que fait-tu des 85% bien tassé de branletanouille qui se balladent à leur bord sous prétexte qu'ils ont shooté dans un ballon ou chanté un tube à la con à la star académie ?

Audivement

Ben c'est vrai quoi. Lé fou lui.

Je suis assez d'accord qu'il n'y a guère de différence entre un proprio de Carrera 4S et un de S5

C'est pas faux. J'aurais moi même, si j'en avait les moyens, tendance à hésiter entre les deux. Je pense que mon choix basculerait cependant sur la S5 en raison de son habilité supérieure.

Même si le coeur, lui, penche pour la Porsche.

je comprendrais jamais comment on peut hésiter entre une S5 et une 911...
surtout quand c'est un prétendu ami qui me sort ça

Pour la finition

ben même pas

La réponse est simple hélas. Comment tu ranges ça à l'arrière de la 911 ?



Ah ben comme ça justement.

Plus sérieusement, la 911 est un coupé à usage des couples. Pas des petites familles en vadrouille. Eh oui. Même sur l'Automobile Sportive on peut prendre en compte l'habitabilité, aussi triste que cela puisse paraître.

Car si c'est pour un usage "ma gueule", ben là je répète, autant passer à la Donkervourte directement.

moi je profiterais au contraire des allocs pour me payer une 911, tant qu'à faire
ton mioche te remerciera plus tard de pas avoir été trimballé dans une audi de beauf