Sécurité routière

[borbi]

Pendant ce temps là je crois me rappeler que l'on est les champion du monde du nombre de panneaux sur le bord de nos route, non?

[Epicure]

Bon bah à l'occasion d'une virée en Suisse la semaine dernière, alors que cela faisait presque 2ans que je ne m'étais encore jamais fait prendre grâce à mon Coyote, je me suis fait surprendre par deux motards de la Gendarmerie qui ont pris la peine de venir me chercher

Ca n'a fait que me convaincre dans l'idée de remplacer ma MPS par un véhicule offrant plus de sensations à basse vitesse.

[Dtcrt]

Tu as tort, Ours, de prendre le problème à la légère. La montée en puissance de la répression et réelle et très palpable. Vous pouvez vous foutre de ma pomme avec ça, mais je reste convaincu que c'est en train de faire des dégâts dans nos rangs. Après, chacun envisage la chose à sa façon.

Entre parenthèses je suis toujours là.

[Dtcrt]

Le sport, c'est dans la tête bien plus que dans la voiture. Tu peux donc considérer que je suis effectivement "un homme sans sportive" dans l'état actuel des choses.

D'ailleurs, même si j'avais une Z06 dans le garage, actuellement, je serai un homme sans sportive tout pareil.

Je suis un partisan de la bonne humeur. En ce moment, ça laisse à désirer, c'est vrai.

[Epicure]

Bon bah à l'occasion d'une virée en Suisse la semaine dernière, alors que cela faisait presque 2ans que je ne m'étais encore jamais fait prendre grâce à mon Coyote, je me suis fait surprendre par deux motards de la Gendarmerie qui ont pris la peine de venir me chercher

Ca n'a fait que me convaincre dans l'idée de remplacer ma MPS par un véhicule offrant plus de sensations à basse vitesse.

toi aussi tu vas nous faire un topic dédié à ton traumatisme, et nous dire que la bagnole c'est nul, la vitesse c'est nul et qu'il faut quitter l'AS?

As-tu lu ça dans mon post ?

Si tu relis la dernière phrase, tu comprendras que c'est tout le contraire La passion auto et le sport auto n'ont rien à voir avec le fait de rouler vite sur autoroute, c'est l'inverse. Ce n'est pas par plaisir que je le fais, mais pour gagner du temps et ne pas m'endormir. Lorsque tu fais 500km tous les WE pendant 2ans, gagner plus d'1h par trajet n'est pas négligeable (quand les conditions climatiques et de circulation le permettent bien évidemment). Rien à voir avec le plaisir.

[Ricou]

Attention, il y avait du second degré dans le post d'ours, rapport aux fantastiques mésaventures récentes de Dtcrt

[prenna]

Bon bah à l'occasion d'une virée en Suisse la semaine dernière, alors que cela faisait presque 2ans que je ne m'étais encore jamais fait prendre grâce à mon Coyote, je me suis fait surprendre par deux motards de la Gendarmerie qui ont pris la peine de venir me chercher

Ca n'a fait que me convaincre dans l'idée de remplacer ma MPS par un véhicule offrant plus de sensations à basse vitesse.

la clio 3rs avec ses ressorts tape-cu* et son motuer qui hurle m'en donnait bcp niveau sensation maintenant avec mon mazout je passe plus vite sans m'en apercevoir.

[prenna]

Tu as tort, Ours, de prendre le problème à la légère. La montée en puissance de la répression et réelle et très palpable. Vous pouvez vous foutre de ma pomme avec ça, mais je reste convaincu que c'est en train de faire des dégâts dans nos rangs. Après, chacun envisage la chose à sa façon.

Entre parenthèses je suis toujours là.

Je suis un peu d'accord avec toi pour vivre en région parisienne, je vis actuellement la route comme un vrai traumatisme. D'ou l'idée de faire du circuit me trotte de plus en plus....

[Barjack13]

Je discutais ce matin avec un de mes collègues de travail, qui fait parti du CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière), ils se réunissaient cette semaine à Paris, ils étaient hier à l'Assemblée Nationale.
Il m'a dit qu'ils étudient la possibilité d'une limitation de vitesse à 80km/h, voire même à 70km/h, sur toutes les routes départementales n'ayant pas de séparateur central (glissière de sécurité).
Sur autoroute, certains ont d'abord préconisé 110km/h, mais après divers réflexions, échanges, ils ont sont venus à l'idée qu'au contraire étant donnant la faible mortalité sur autoroute, il serait plus judicieux de l'élever à 140km/h. Le but étant d'inciter les usagers à prendre l'autoroute plutôt que le réseau secondaire.

Voilà, vous devriez en entendre parler d'ici à juin.

Ah oui, on a discuté de C.Bourrichonne (sans que je lui dise rien, il l'a traitée de folle ) qu'il côtoie au sein du CNSR, apparemment elle fait même peur aux ministres

[Barjack13]

Il y a des routes sans séparation centrale qui sont bien large et qui permettent de rouler à bien plus de 90 km/h sans le moindre soucis. Surtout quand elles sont quasiment sans virage. Dans le même temps, il y a des routes de montagnes ou un peu vallonné ou les 90 km/h autorisé sont atteignable à condition d'avoir une bonne voiture pas très large et de très bons freins...

Ce genre de détails, ils en ont rien à foutre, le jour où ça passe, c'est harmonisation nationale, point barre. Pour modifier une vitesse sur une route en particulier, c'est arrêté préfectorale et tout le toutim', donc pas le genre de plan qui va aider à atteindre les 2000morts/an.
Oui, parce que j'ai oublié de préciser, que cette histoire de vitesse s'intègre dans l'objectif de notre cher ministre E.Valls (d'autres points ont été discuté lors de ce conseil).

Enfin, moi je vous dis, ça sent pas bon, mais alors pas bon du tout niveau vitesses, on a pas fini d'en chier.
S'il n'y avait pas cette impulsion du ministre, ça irait, mais je vous prédis de grosses initiatives pour diminuer encore et encore la liberté de rouler.
Je crois que Dtcrt a raison finalement et je comprends son exaspération.
On a discuté de la Suède avec mon collègue, là-bas ils veulent du zéro morts, ça passe par le développement des transports en commun et l'incitation à les emprunter.
L'avenir est noir pour les automobilistes

[mad max]

si c'est pour se retrouver à se trainer comme sur les routes hollandaises, le cauchemar.

[Barjack13]

si c'est pour se retrouver à se trainer comme sur les routes hollandaises, le cauchemar.

J'ai édité mon post (hollande/suède : même mentalité), mais on y vient doucement

Et avec Valls, on est pas tombé sur le dernier des mous, c'est le genre à rien lâcher, du Sarko 2 en puissance, ça m'étonnerait pas qu'il finisse président celui-là...

[Epicure]

Il y a des routes sans séparation centrale qui sont bien large et qui permettent de rouler à bien plus de 90 km/h sans le moindre soucis. Surtout quand elles sont quasiment sans virage. Dans le même temps, il y a des routes de montagnes ou un peu vallonné ou les 90 km/h autorisé sont atteignable à condition d'avoir une bonne voiture pas très large et de très bons freins...

Ce genre de détails, ils en ont rien à foutre, le jour où ça passe, c'est harmonisation nationale, point barre. Pour modifier une vitesse sur une route en particulier, c'est arrêté préfectorale et tout le toutim', donc pas le genre de plan qui va aider à atteindre les 2000morts/an.
Oui, parce que j'ai oublié de préciser, que cette histoire de vitesse s'intègre dans l'objectif de notre cher ministre E.Valls (d'autres points ont été discuté lors de ce conseil).

C'est bien là où réside l'aberration. Il est grotesque d'imposer une même limitation de vitesse sur toutes les autoroute, toutes les départementales et toutes les nationales.

Sur autoroute, on devrait s'inspirer une nouvelle fois des Allemands : la majorité de leurs autoroutes sont en permanences régulées par des panneaux lumineux en fonction des conditions de circulation. Cela leur permet d'éviter la formation de bouchons et de permettre aux gens de rouler lorsque le réseau est fluide.

Mais bon, quand on parle de modèle allemand sur le plan de la sécurité routière, on passe pour un fou

[luffy]

oui mais en allemagne, la proportion de français est nulle ou presque


je m'explique : le français a ceci de particulier, il a tjrs une bonne raison pour ne pas respecter un truc ou un autre, c'est bon pour les autres, pas pour ma pomme
alors des panneaux lumineux qui changent
ah bah tiens y a eu quelques posts à ce propros en rapport avec la pollution


ps : moi aussi je suis français

[luffy]

Si les limitations sont cohérentes t modulées intelligemment, la majorité la respecterait de bon gré.

c'est pas ma faute, c'est juste que c'est pas bien fait

un exemple de mon propos



je te rassure j'ai les mêmes types de propos sur d'autres sujets

clairement si on n'est pas d'accord, ce n'est pas en ne respectant pas qu'on fait changer les choses :)

pourquoi l'asso ne fait pas du lobbying par exemple ?

[luffy]

j'ai traduit ta phrase

et ensuite rassuré que c'est pas une attaque personnelle, mais qu'on tient tous ce genre de propos (c'est pas ma faute) sans s'en rendre compte

ma femme étant une spécialiste : elle commence souvent ses phrases lors de nos "disputes" par c'est Ludivine (ma fille)
elle ne dit jamais que Ludivine a fait la bêtise ou autre, mais commence tjrs par "c'est ludivine"

[luffy]

je parle non plus de faire ça tout le temp

mais on a tjrs une bonne raison pour nous exonérer à titre personnel

moi je fais des trucs parceque mon voisin les fait, et que ça m'énerve
alors du coup je les fais aussi

[Web]

je ne sais pas si c'est une vraie info mais j'ai toujours entendu dire que le 130 sur autoroute avait été fixé arbitrairement pour que même la voiture la plus lente de l'époque (la 2CV) puisse s'en approcher.

[calvinberu]

Quand tu vois une 2cv a 130 tu m’appelles

[mad max]

alors des panneaux lumineux qui changent
ah bah tiens y a eu quelques posts à ce propros en rapport avec la pollution


ps : moi aussi je suis français

j'espère que la dernière ligne est pour signaler la contradiction de l'ironie des lignes précédentes

[Web]

Quand tu vois une 2cv a 130 tu m’appelles

en descente ça doit être jouable non ?
de mémoire celle de ma tante accrochait le 110 avec un sentiment de sécurité passive hallucinant

[Epicure]

je ne sais pas si c'est une vraie info mais j'ai toujours entendu dire que le 130 sur autoroute avait été fixé arbitrairement pour que même la voiture la plus lente de l'époque (la 2CV) puisse s'en approcher.

A ce sujet, je me suis toujours demandé : Qui fixe les limitations de vitesse ?

Le législateur, d'accord, mais en se basant sur quoi ?

[luffy]

comme les 3% au coin d'une table de resto (véridique le mec l'a dit y a pas longtemps )

[luffy]

alors des panneaux lumineux qui changent
ah bah tiens y a eu quelques posts à ce propros en rapport avec la pollution


ps : moi aussi je suis français

j'espère que la dernière ligne est pour signaler la contradiction de l'ironie des lignes précédentes

la contradiction de l'ironie <= tu veux dire quoi là

[mad max]

Ironique sur ma plainte de se faire choper à 76km/h sur un périph limité à 80 pour finir sur un "je suis français aussi", sous-entendu un raleur aussi.