Débat: le Haut de Gamme à la française
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Il est vieux ton article
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Tu parles du TCe 225 ou du modèle ultra-cher ?mad max a écrit : ↑mer. 8 janv. 2020 11:11j'avais jamais entendu parler de ça:
https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... olue-2017/
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
de l'Executive.
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Ok donc tu as vu « mes » photos, la preuve qu’il y en a quand même eu quelques uns 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
3008 GT Hybrid4, 53800 €, pas de vérins de capot.
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
A ce prix là c'est plus toi qui l'ouvre le capot 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Chapitre terminé pour la Safrane Biturbo et sa vraie histoire




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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Une voiture qu'elle est bien !
Et on se rend compte de l'insonorisation bien poussée quand on l'entend arriver tranquillement au loin sans même la voir.
Alors qu'à l'intérieur c'est à peine si on entend le moulin...
J'étais presque gêné pour les habitants du village où on a fait les photos...
Et on se rend compte de l'insonorisation bien poussée quand on l'entend arriver tranquillement au loin sans même la voir.
Alors qu'à l'intérieur c'est à peine si on entend le moulin...

J'étais presque gêné pour les habitants du village où on a fait les photos...

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Étrange. J'en ai côtoyé une qui n'était pas excessivement volubile au point. 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Bah en fait la sonorité est assez grave et ne paraît pas si sonore que ça au premier abord, mais au final je me suis rendu compte qu'on l'entendait d'assez loin et c'était suffisamment sonore pour faire chier un petit village (mais j'avais demandé l'autorisation pour les photos avant donc les gens étaient prévenus).
Il y a bien plus sonore évidemment, mais celle-ci n'a pas de clapet non plus pour moduler le volume
Il y a bien plus sonore évidemment, mais celle-ci n'a pas de clapet non plus pour moduler le volume

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
J'avais zappé que PSA proposait encore des versions à carburateur sur la 605.
Le sens du haut de gamme en 1990
Le sens du haut de gamme en 1990

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
La XM aussi, en 1989. Même plateforme, même punition.
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
À titre de comparaison, Mercedes proposait encore une W124 200 à carbu en 89-90. 
Il faut aussi le mettre en perspective avec les normes antipollution peu contraignantes jusqu'à 93-94. Pourquoi se seraient-ils privés de proposer ça en entrée de gamme sachant que c'était rentabilisé à mort ?

Il faut aussi le mettre en perspective avec les normes antipollution peu contraignantes jusqu'à 93-94. Pourquoi se seraient-ils privés de proposer ça en entrée de gamme sachant que c'était rentabilisé à mort ?

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Dire que la marque elle-même proposait l’injection directe 35 ans plus tôt... 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Sur la "supercar" de l'époque. Pour de l'entrée de gamme beaucoup ont gardé le carbu pour des raisons de coup.
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
La Talisman ne sera pas renouvelée. Un bon gros gâchis, à vouloir grappiller des centimes en début de carrière comme pour l'Espace, ils ont tué deux excellentes voitures qui aujourd'hui sont largement dans le coup pourtant et bien finies. Du coup investissements réduits à cause des erreurs du passé (absence de nouvelle EDC ou de mise à jour de celle-ci par exemple...).
La suivante devait être électrique, mais projet annulé. C'est vrai après tout, les berlines de chez Tesla ne se vendent pas, le segment n'a aucun avenir, il n'y avait rien à faire là-dedans !
À l'inverse, viser le SUV électrique, quelle bonne idée, quand on voit les ventes de l'EQC
Je me demande quand même comment ils réfléchissent depuis quelques temps...
La suivante devait être électrique, mais projet annulé. C'est vrai après tout, les berlines de chez Tesla ne se vendent pas, le segment n'a aucun avenir, il n'y avait rien à faire là-dedans !


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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
quand je lis qu'ils parlent même d'arrêter la Megane 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
bah non mais c'est SUV à tout crin là 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Alors pour la Mégane, non, il y a bien une suivante de prévue 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
vision court termiste, comme d'habitude.Biki a écrit : ↑lun. 27 avr. 2020 17:19La Talisman ne sera pas renouvelée. Un bon gros gâchis, à vouloir grappiller des centimes en début de carrière comme pour l'Espace, ils ont tué deux excellentes voitures qui aujourd'hui sont largement dans le coup pourtant et bien finies. Du coup investissements réduits à cause des erreurs du passé (absence de nouvelle EDC ou de mise à jour de celle-ci par exemple...).
La suivante devait être électrique, mais projet annulé. C'est vrai après tout, les berlines de chez Tesla ne se vendent pas, le segment n'a aucun avenir, il n'y avait rien à faire là-dedans !À l'inverse, viser le SUV électrique, quelle bonne idée, quand on voit les ventes de l'EQC
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
C’est ça mais je comprends pas qu’à un moment personne ne se dit que ça serait bien de ne pas répéter des erreurs qui ont déjà été faites.
L’idée du renouvellement de la gamme à partir de la Clio IV était très bonne mais le coup de vouloir tirer sur la qualité et/ou le développement des produits c’était quand même une sacrée aberration... (qui selon moi Peugeot est en train de répéter, mais avec Peugeot ça passe mieux
)
L’idée du renouvellement de la gamme à partir de la Clio IV était très bonne mais le coup de vouloir tirer sur la qualité et/ou le développement des produits c’était quand même une sacrée aberration... (qui selon moi Peugeot est en train de répéter, mais avec Peugeot ça passe mieux

- mad max
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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Une question (stupide je suppose) : à quoi ça sert d'avoir développé l'hybride et notamment la boîte spécifique si les modèles hybrides sont maintenant annulés 

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Re: Débat: le Haut de Gamme à la française
Maiiis euuuh ! 

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