L'automobile en crise

[Dtcrt]

Oui. À cause de tout ça, j'ai désormais une tendresse que je ne me connaissais pas pour les Ford Raptor de salopard de droite dure décomplexée et autre Dodge RAM de l'enfer (surtout en V10, miam), surtout en centre ville où j'adore le concept. Tout ceci est tragique, mais naturel.

[Raaur]

Les constructeurs japonais se sont implantés en Europe depuis les années 1960. Honda est arrivé en 1961, Toyota en 1963, Mazda en 1967, Suzuki en 1970 (avec les voitures, mais avant avec les motos) tandis que Nissan a construit sa première usine au Royaume-Uni en 1986 (Sunderland). Sur cette période d’environ soixante ans, les constructeurs nippons ont construit un réseau d’usines, de concessions et ils ont gagné la fidélité des automobilistes, notamment en raison de leur réputation de fiabilité. Mais ceux qui pensaient que ce modèle était inattaquable vont devoir revoir leur jugement.

En effet, selon le cabinet Dataforce, les marques chinoises ont capté 12,7 % des immatriculations européennes entre juillet et septembre, contre 11,9 % pour les japonaises. C’est la première fois que ce dépassement se produit sur un trimestre complet. Et la vapeur continue de s’inverser puisqu’en septembre, la part chinoise a bondi à un record de 14,5 %, soit près de 195.000 voitures.

https://gocar.be/fr/actu-auto/marche-au ... e-prudente