Le topic du groupe Stellantis

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2cv is back

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Vu que c'est la journée du design italien voici la nouvelle Lancia Gamma. Oh, surprise !! Un SUV !

Construite sur la plateforme STLA Medium de Stellantis (comme notamment la Peugeot 3008 ou la DS N°8), la Gamma se présente comme un « crossover fastback ».

La gamme électrique pure de la Gamma sera articulée autour de plusieurs motorisations : une version de base de 230 ch avec une autonomie de plus de 540 km. La version long range développera 245 ch et promettra une autonomie de plus de 740 km. En guise de version de pointe, la variante équipée d’une transmission intégrale développera 375 ch pour une autonomie annoncée à 675 km.



Si cette gamme 100 % électrique s’aligne donc, sans surprise, sur celle proposée par la DS N°8, Lancia confirme toutefois une autre information importante : contrairement à sa cousine française, la Gamma sera bien aussi proposée en version thermique. En l’occurrence en variante mild-hybrid de 145 ch.

https://www.vroom.be/fr/information/lan ... que-hybrid

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Stellantis rebondit avec 1,6 million de véhicules facturés au deuxième trimestre, l’Amérique du Nord s’envole

L’Amérique du Nord ressuscitée par le retour du V8

C’est le chiffre le plus spectaculaire du trimestre : les facturations nord-américaines bondissent de 38 %, soit environ 122 000 unités supplémentaires. Le moteur de ce rebond porte un nom qui fleure bon l’essence : le retour du V8 HEMI sur le Ram 1500, accompagné du nouveau Ram 1500 TRX SRT, a réconcilié le groupe avec sa clientèle de pick-up, tandis que les Jeep Grand Wagoneer et Grand Cherokee restylés, la Chrysler Pacifica rajeunie et la montée en puissance de la nouvelle Jeep Cherokee complètent le tableau.

La Dodge Charger SIXPACK (6 cylindres en ligne 3.0 biturbo en plus des versions électriques), en versions deux et quatre portes, participe également à la dynamique, celle-là même qui vient d’être détaillée pour l’Europe.

https://motorsactu.com/stellantis-rebon ... egion-mea/

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Finie l’indépendance de DS Automobiles. Après douze ans, la marque réintègre le giron de… Citroën. Stellantis l’a acté ce lundi en annonçant que Xavier Chardon, directeur de Citroën, deviendrait également patron de la marque dite « premium ». C’était attendu depuis fin mai dernier. Antonio Filosa, le patron de Stellantis, avait alors indiqué que le label synonyme de luxe à la française serait désormais géré par la firme aux chevrons !

L’indépendance donnée à DS par Carlos Tavares à son arrivée à la tête de PSA en 2014 était pourtant logique. Car toute la stratégie reposait alors sur… un décollage en Chine. L’idée était de jouer sur la réputation des parfums, de l’habillement, de la maroquinerie, des vins et spiritueux français. En imposant une marque automobile qui profiterait de l’engouement des Chinois pour Hermès, Louis Vuitton, Dior…

En Chine, cette absence totale de notoriété lui valut justement un manque flagrant d'intérêt des classes moyennes supérieures, qui raffolaient des marques de prestige ayant une… réelle notoriété en Europe, aux États-Unis ou même au Japon.

https://www.auto-infos.fr/article/ds-au ... ine.293304

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Fiasco intégral.

[mad max]

donc tu intègres une marque premium dans une marque qui est devenue plus low cost que Dacia