Lotus Emira (type 131) 2021

[Speedy21]

Par rapport à la mienne oui, après c'est kiff kiff avec les dernières 400+

[Biki]

Et il faudrait changer quoi ? échappement/admission ?

[Speedy21]

Sur les 400, les collecteurs et le reste de la ligne sont d'un diamètre supérieur.

Après si je veux m'en rapprocher, j'ai déjà un silencieux avec le bon diamètre, il faudrait que je vire le 3ème cata qui étouffe pas mal le bruit. L'admission est identique enfin la BA mais le compresseur n'est plus le même.

[Web]

C'est clair que sur la Sport 410 le son est carrément démentiel, un des plus beaux sons de 6 cylindres que je connaisse !

[Biki]

Une Exige 430 Cup c’est pas mal non plus

[Speedy21]

Niveau config c'est les mêmes entre exige est evora et il me semble que 410 et 430 c'est pareil niveau échappement. Le son est terrible

[Raaur]

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 46410.html

[Denis]

Portfolio from the CLF:

[Speedy21]

https://youtu.be/95iXNnm9FfY

Rien que la sonorité

[Denis]

Après la "First Edition", une nouvelle version de l'Emira (peut-être plus sportive) sera présentée demain, 5 mai 2022.

[Web]

la GT4 a priori, donc track only

[Denis]

GT4



Avec une ainée: type 30.

[Speedy21]

Dommage qu'elle soit intouchable en France en v6

https://youtu.be/5Mgrj8zizrg

[Web]

des centaines d'Emira seraient actuellement bloquées aux USA en raison d'un problème d'homologation de la version V6 qui ne se passerait pas comme prévu pour Lotus...

[Web]

200 suppressions de postes en Angleterre chez Lotus

[Web]

déjà une nouvelle série limitée... Emira Limited

C'est pas la déco de Noël mais la déco de Hethel : https://www.automobile-sportive.com/new ... l-20241214

[mad max]

normal les séries limitées, par contre, ça confirme qu'y a eu plus de V6 pour l'Europe.

tu peux même repréciser qu'elle utilise pas GSR2.

[Web]

Nouvelle Emira Turbo SE de 400 ch disponible à la commande dès maintenant, avec un prix de départ de 111 190 € : https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20250305

Lotus Emira V6 toujours dispo à 114.000 € + malus de 70.000 € en raison des 258 g de CO2/km.

Mais comme la Turbo SE est à 208 g/km, autant ne pas se priver du chant du V6 !

[L'intrépide]

Effecitvement, pas trop compris l'intérêt de cette version... y'a vraiment des gens pour préférer un 4 cylindres turbo à un V6 avec un écart de prix relatif si faible ?

[Speedy21]

On voit l'absurdité du malus en France.... l'état préfère se priver de 10 "petits" malus en essayant d'en avoir 1 seul bien gros....

Le marché est vraiment pourri maintenant pour ce type d'engin...

[L'intrépide]

Le marché est vraiment pourri maintenant pour ce type d'engin...

Pendant que l'Europe assouplit un peu les règles pour éviter d'étouffer les constructeurs, détruire le marché local, la France continue son délire en tabassant toutes les autos

Le malus CO2 est totalement délirant, toutes les autos hybrides hors PHEV sont concernées.
Ils veulent aussi sévir sur les PHEV, ça commence avec le malus au poids mais également une remise en question des cycles d'homologation, tout ça parce que certains ne les rechargeraient pas assez souvent

Remarquez, il faut s'attendre à ce que les BEV soient aussi visés tôt ou tard avec le malus au poids, voire d'autres taxes car nos politiciens veulent nous faire abandonner la voiture et c'est pour ça que, par principe, je n'utiliserai jamais de vélo pour mes déplacements quotidiens

[Speedy21]

Le pire sera quand il decideront de taxer la recharge à la maison avec linki... la vrai bonne bai.e...

[Web]

Une recharge rapide, notamment sur autoroute, coûte déjà quasiment le prix d'un plein sur certaines bornes. Alors qu'on a l'électricité la moins chère à produire d'Europe, cherchez l'erreur