L'avenir de la voiture électrique
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Et c'est grave ça ?
C'est Audi je crois, qui leur a prépondu le truc.
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- Raaur
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Non mais garder le dénomination Turbo sur une voiture électrique c'est risible.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Ils feraient mieux de mettre "Overclocking"
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Re: L'avenir de la voiture électrique
J'avais balaye tres brievement l'article, et je pensais que c'etait vraiment des versions avec tubo electriques facon https://www.industrie-techno.com/articl ... rees.31593
Donc je ne comprenais pas ta remarque. Mais effectivement, le nom devient ridicule.
Pourquoi pas 7,6l Turbo S et 6.8l Turbo, en reference a la puissance, tant qu'ils y sont dans le n'importe quoi.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Ah oui moi non plus je n'avais pas pigé.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
s'agissant d'Auto Express je n'accorde aucun crédit à cette information
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Petite anecdote ce matin : un des gardiens de l'usine est parti chez lui cette nuit en embarquant toutes les clés du site ou presque.
Son remplaçant du matin l'appelle, puis le responsable du site dans la foulée : il ne peut pas les rapporter sur Cherbourg, car il roule en voiture électrique, habite à 60 bornes, et il lui fait minimum 5 heures de recharge batterie avant qu'il puisse revenir les rapporter.
Trop cool l'excuse...... !
Son remplaçant du matin l'appelle, puis le responsable du site dans la foulée : il ne peut pas les rapporter sur Cherbourg, car il roule en voiture électrique, habite à 60 bornes, et il lui fait minimum 5 heures de recharge batterie avant qu'il puisse revenir les rapporter.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Propulsion, répartition des masses à 50/50, on a ici la première VW axée sur le plaisir de conduire !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
i(D)3, à une lettre près c'est une BM d'ailleurs
Par contre ça n'a aucun style c'est affligeant !
Par contre ça n'a aucun style c'est affligeant !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Au moins elle n'essaye pas trop de singer un véhicule thermique, mais ils auraient pu aller plus loin dans la démarche de différenciation. Pourquoi des bas de caisse aéro pour un machin qui va plafonner à 120 ? Pourquoi des faux trou-trous et des écopes bouchées dans la calandre, pourquoi un raccordement électrique comme un bouchon de réservoir au lieu de faire un fil à enrouleur automatique comme pour un aspirateur ? Pourquoi.........
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Pourquoi ce design de tupperware ?
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Aéro très importante bien sûr pour économiser la batterie. Les trou-trous ont la même vocation en améliorant la traînée (rien à voir avec la dame peu farouche et tarifée au bout de la rue, je parle ici de technique).
Elle n'a aucun style, c'est vrai (je parle toujours de la voiture, pas de la dame).
Elle n'a aucun style, c'est vrai (je parle toujours de la voiture, pas de la dame).
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Un style rondouillard très passe partout, entre le Scénic et la Citroën C4 Picasso, c'est pas trop dans la tendance actuelle, ça n'excite en rien les sens, pourquoi pas ?
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Re: L'avenir de la voiture électrique
l'essence ?
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Re: L'avenir de la voiture électrique
On ne connait pas encore trop le fabricant croate Rimac, puisqu'en fait, il n'a pas encore livré sa dixième voiture. A ce jour, les voitures livrées par Rimac (des supercars électriques) se comptent sur les doigts, mais l'entreprise connait pourtant un développement impressionnant, puisque la société compte maintenant 550 employés. Ce qu'on sait moins, est que Rimac travaille pour d'autres constructeurs. Et pas des moindres ! Seat et Aston Martin pour n'en citer que deux qui ont rendu public leur association.
Mais le plus étonnant est l'accord avec Porsche. Parce que Porsche a toujours été un bureau d'études, et qu'il possède des milliers d'ingénieurs dans toutes les technologies liées à l'automobile, mais cela ne l'a pas empêché, voyant le talent de l'équipe croate, d'entrer au capital de Rimac. Et aujourd'hui, voilà que Porsche accroît sa participation, pour la porter de 10 à 15,5 %. Mate Rimac, le jeune patron fondateur, ne pouvait assurément rêver d'une meilleure louange à ses talents.
https://www.moteurnature.com/30009-pors ... dans-rimac
Mais le plus étonnant est l'accord avec Porsche. Parce que Porsche a toujours été un bureau d'études, et qu'il possède des milliers d'ingénieurs dans toutes les technologies liées à l'automobile, mais cela ne l'a pas empêché, voyant le talent de l'équipe croate, d'entrer au capital de Rimac. Et aujourd'hui, voilà que Porsche accroît sa participation, pour la porter de 10 à 15,5 %. Mate Rimac, le jeune patron fondateur, ne pouvait assurément rêver d'une meilleure louange à ses talents.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Le logo et la calandre lumineux c'est effectivement la prochaine étape on dirait
- calvinberu
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Chez MB c'est tout de même autrement plus classe que chez BM
En fait la calandre lumineuse, je pense qu'on s'y habituera. Par contre, les calandres démesurées c'est moins sûr
En fait la calandre lumineuse, je pense qu'on s'y habituera. Par contre, les calandres démesurées c'est moins sûr
- Ushiran
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Avant les kékés s'inspiraient des nouveautés design (rétros obus ou "style M3", bandeaux de leds dans les phares, ...), maintenant c'est l'inverse
http://www.a3forum.fr/esthetique-exteri ... 35684.html
http://www.a3forum.fr/esthetique-exteri ... 35684.html
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Re: L'avenir de la voiture électrique
de là à penser que les nouveaux acheteurs sont devenus des kékés...
- Raaur
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Au Salon de l’Automobile de Francfort, les dirigeants des constructeurs affirment quasiment tous qu’ils atteindront leurs objectifs en matière de CO2 l’an prochain, tout en reconnaissant que la demande pour les véhicules électrifiés reste une inconnue de taille. « Aujourd’hui, la demande vient essentiellement des citoyens qui veulent faire étalage de leur choix de société. La question, c’est quand on aura épuisé cette catégorie de population, est-ce que les autres sont capables de prendre le relais ? », s’interroge le président du Groupe PSA Carlos Tavares.
Source : ECHOS (11/9/19)
Source : ECHOS (11/9/19)
- Dtcrt
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Le titre de ce topic n'est pas bon. Il faudrait plutôt mettre : "l'impasse de la voiture électrique". Ce serait plus réaliste.
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